Bloß weil einer sich eine Kuh gekauft hat, muss er noch lang kein Bauer sein: Viele Motorradmodelle haben (nicht immer liebevolle) Kosenamen, deren Ursprung...

Wenn Fünfjährige Motorräder imitieren, dann klingt das wie "Bobbobb-Bobbobb", "Brrrrummmm-brrrummmm" und "Miiiieouuuung". Aber drehen Sie mal den Zündschlüssel...

Das notwendige Erneuern von serien-mäßigen Bremsleitungen schlägt schnell mal mit 250 Euro zu Buche. Da bietet sich ein Umbau auf Stahlflexleitungen gerade-zu...

Wer selbst schraubt, muss öfter mal die Bremssättel an- und abbauen - sei's, weil die Räder raus müssen, sei's, weil die Sättel gereinigt werden sollen. Kein...

Wir verdrängen es gern, aber Motorradfahren ist nun mal gefährlicher als Schachspielen. Was alles passieren kann, zeigt uns der Ex-WM-Rennfahrer Dirk Heidolf...

Traktionskontrolle – im Auto alltäglich, im Motorrad kaum umsetzbar? Ducati bringt in der 1098R das erste Serien-System – wird der Highsider dank vielfältig...

Wer die Hebeleien am Motorrad korrekt eingestellt hat, fährt nicht nur entspannter, sondern auch sicherer.

Korrosion ist der Feind der Leicht-gängigkeit, zu viel Luft in den Bauteilen kontraproduktiv zur Genauigkeit. Schalt- und Bremshebel sind davon oft betroffen....

Den Auspuff weg- und wieder ranschrauben gehört zu den leichteren Übungen. Nichtsdestotrotz gibt es einiges zu beachten.

Das Thema »Luftdruck« wurde in MOTORRAD 6/2008 ­kurz behandelt – und es kamen so viele E-Mails zu diesem »luftigen« Thema, dass wir uns dieser Sache hier nun...

Zahnriemen, Kette oder Kardan: Drei Antriebsarten haben sich bewährt, um die Kraft ans Hinterrad zu übertragen. 2Räder klärt über die unterschiedlichen...

Um es unseren fahrwerksaffinen Lesern ein bisschen leichter zu machen, für ihr Motorrad das richtige Setup zu finden, stehen hier die gesammelten...

Stoner? Traction Control? Reifentechnik? Glück? Wodurch die MotoGP-WM 2007 letztlich entschieden wurde, ist schwer zu sagen. Fest steht allerdings, dass...

Chemie aus Dose oder Tube ist in der Werkstatt kein überflüssiger Luxus, sondern echte Hilfe beim Schrauben.

Schrauben ist kein Hexenwerk, das lässt sich alles lernen. Aber man muss nicht jeden Fehler selbst machen, um zu kapieren, was man lieber nicht tun sollte.

Fortschritt durch perfekten Stillstand. Auf der Bremse lassen sich die entscheidenden Meter machen. Im Rennsport kann es den Sieg bedeuten, auf der Straße das...

Der Auspuff gehört bei den Zubehörteilen zu dem Topsellern. Doch wer beim Kauf nicht aufpasst, ruft schnell die Polizei auf den Plan.

Moderne Antriebsketten für Motorräder müssen höchsten Belastungen standhalten, sollten geringe Reibungsverluste aufweisen und möglichst lange halten.

Tolles Angebot: 100 Teile für 29,95 Euro. Da kann man doch nichts verkehrt machen, oder? Kann man doch, denn beim Werkzeugkauf zählt nur Klasse, nicht Masse.

Bowdenzüge verrichten ihren Dienst gewöhnlich sehr zuverlässig. Bei schwergängigen Zügen ist jedoch Wartung oder gar Austausch angesagt. MOTORRAD zeigt, wie es...

Erst Auszeit, dann Standzeit. Schade, wenn der fahrbare Untersatz dabei zu einem wertlosen Haufen Metall und Plastik verkommt. Richtig eingelagert, bleibt das...

Zur Beatmung eines Viertaktmotors dienen die Ventile. Sie haben die Aufgabe, den Verbrennungsraum während des Kompressions- und Arbeitstakts gegen die Kanäle...

Verschlissene Antriebsketten machen im Fahrbetrieb in der Regel durch knackende Geräusche beim Ausrollen oder ein lautes Rasseln auf sich aufmerksam.

Radlager am Motorrad zu wechseln verlangt ein wenig Schrauberfahrung und das eine oder andere Spezialwerkzeug.