Continental Road Attack 3 im Test

Continental Road Attack 3 im Test (Testsieger)
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Vergleichstest Tourenreifen (MOTORRAD 12/2017)

Platz 1: Sportlich über Landstraßen bügeln – das ist und bleibt die Domäne der Contis. Der neue Road Attack 3 ist aber nicht nur die Macht auf der Hausstrecke, er greift nun auch bei Regen an. Und greift sich damit den Testsieg 2017.

Jörg Lohse, Karsten Schwers

Zuletzt aktualisiert am 25.05.2017

Vergleichstest Tourenreifen (MOTORRAD 12/2017)

Foto: MPS Fotostudio

Der Continental Road Attack 3 wird in Deutschland hergestellt. Der Vorderreifen wiegt 4,6 kg, der Hintere 6,4 kg.

Anbieter: Continental Reifen, Tel. 0511/93801, www.conti-moto.de

Die Bridgestone S 21 werden in Japan hergestellt. Der Vorderreifen wiegt 4,3 kg, der hintere 7,0 kg.

Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag

140 Punkte, Platz 1

Mit einer erstklassigen Landstraßenparade knüpft der neue Touren-Conti an die bereits beim Vorgänger Road Attack 2 Evo geschätzte Handlichkeit und Agilität an. Seine messerscharfe Präzision und das 1a-Feedback (vor allem von der Front) wird besonders sportlich orientierte Hausstreckenfans ansprechen – nein, eigentlich eher antörnen. Bereits auf den ersten Metern glänzt der Road Attack 3 durch sein hervorragendes Ansprechverhalten und punktet beim flotten Kurvenwedeln durch Neutralität und Stabilität. Nur beim Bremsen in Schräglage kommt ein leichter Aufstellimpuls zur Geltung.

Der Continental Road Attack 3 im Nasstest

91 Punkte, Platz 2

Der Vorgänger Evo hatte auf nassen Landstraßen schon zugelegt, der neue Dreier schiebt noch mal ein ordentliches Brikett nach. Gutmütiger Grenzbereich, klasse Feedback, somit wunderbar einzuschätzen – dieser Conti macht nun auch bei Schlechtwetter richtig gute Laune.