Uwe Seitz

Die neue Ducati Monster wirft allen Ballast der ruhmreichen Vergangenheit ab. Fahrdynamisch ein Quantensprung.

Die Ducati SuperSport 950 ist weiterhin kommoder Landstraßen-Sportler und legt 2021 bei Komfort und Ausstattung noch richtig nach.

Die Royal Enfield Interceptor INT 650 möchte die 50.000 Testkilometer möglichst schnell und sorgenfrei abspulen.

Seit August bietet Arai den RX-7V Racing als neues supersportliches Top-Modell an. MOTORRAD hat ihn auf der Rennstrecke ausprobiert.

Fahrspaß zum einen, technische Baustelle zum anderen: Die Zwischenbilanz zur KTM 790 Duke hinterließ nicht nur Freudentaumel.

2018 startete die Honda Gold Wing GL 1800 in den Dauertest. Ein Unfall beendete ihn mit 62.999 Kilometern auf der Uhr vorzeitig.

Lange mussten wir auf die erste Ausfahrt mit der neuen Aprilia RS 660 warten. Kann die neue Aprilia die Erwartungen erfüllen?

Wir konnten die Ducati V4 Streetfighter fahren und kamen in den Genuss eines Anwärters auf die Krone im Power Naked Bike-Segment.

Mit der F 900 R hat BMW seine Mittelklasse-Baureihe grundlegend überarbeitet. Wir konnten das neue Naked-Bike bereits fahren.

Die BMW G 310 R hat den Dauertest über 50.000 Kilometer absolviert. Hier erfahrt ihr, wie sie sich geschlagen hat.

PS kommt ab jetzt mit 32 Seiten mehr und neuen Themen, wie beispielsweise dem Supertest, Gebrauchtbike-Tuning, Schraubertipps sowie faszinierenden Youngtimer-Supersportlern.

Nach all den Klapp- und Jethelmen kommen 2016 wieder eine Menge sehr sportlicher Integralhelme. MOTORRAD zeigt neun neue Helm-Modelle für die kommende Motorradsaison, die eher für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt sind.