Doch Segway plant den X Cruiser nicht nur als Studie: Für das innovative und futuristische Elektro-Scooter-Konzept ist die Serienproduktion vorgesehen. Der Marktstart in China und Europa ist zwischen 2027 und 2028 geplant. Noch laufen Entwicklung und Validierung; der genaue Termin hängt von Sicherheitstests und Zertifizierungen ab.
Auf der EICMA 2026 wurden drei Varianten präsentiert: Segway X Cruiser 350 GT Ultra, Segway X Cruiser 100 City und Segway X Cruiser 350 GT. Die endgültigen Ausstattungen und Modellnamen sollen für die jeweiligen Märkte noch festgelegt werden.
BMW-Lizenzen und nahezu 200 km Reichweite
Der X Cruiser nutzt von BMW lizenzierte Schutzrechte und technisches Know-how. Entwicklung, Produktion und Zulassung verantwortet jedoch allein Segway. Eine technische Verwandtschaft mit einem bestimmten BMW-Modell ist damit ebenfalls nicht bestätigt. Gut unterrichtete Kreise sprechen allerdings von einer Kooperation der beiden Hersteller bei BMWs neuestem Dachroller-Projekt "Vision CE".
Von der CTB-Integration (CTB = Cell-to-Body) von Batterie und Karosserie verspricht sich Segway eine hohe Steifigkeit und eine möglichst günstige Einbaulage der Akkus. Nahezu 200 km Reichweite sollen mit dem Batterie-Package im X Cruiser möglich sein. Totwinkelerkennung und Spurwechselwarnung sind als Serie angekündigt.
Käfig- und Halbkäfigstrukturen sowie Fünfpunkt-Sicherheitsgurte sollen ein Höchstmaß an Sicherheit bieten, eine Crashtest-Zertifizierung wie für geschlossene Automobile muss das aber noch nicht bedeuten.
BMW Vision CE
350 GT Ultra und 100 City: Komfort im Fokus
Die Variante Segway X Cruiser 350 GT Ultra darf als Top-Modell gelten, das dank seiner Dachkonstruktion mit Windschutzscheibe inkl. Scheibenwischern komfortables Cruisen bei jedem Wetter ermöglichen soll. Ein elektrisches 55-Liter-Top-Case und ein 4,5-kW-Typ-2-Schnellladeanschluss sollen ebenfalls an Bord sein.
Der etwas weniger opulent ausgestattete Segway X Cruiser 100 City besitzt immer noch den Fahrersitz mit Fünfpunkt-Sicherheitsgurt, den seitlichen Umkippschutz und eine elektrisch verstellbare Windschutzscheibe. Auch hier steht der Typ-2-Schnellladeanschluss zur Verfügung. Das elektrische 55-Liter-Top-Case ist bei dieser Variante optional.
Eine Befreiung von der Helmpflicht lässt sich daraus nicht zwingend ableiten. Entscheidend hierfür sind die tatsächliche Fahrzeugklassifizierung und die Vorschriften des jeweiligen Landes.
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350 GT: Rückenlehnen und die Frage nach dem Lade-Anschluss
Der Segway X Cruiser 350 GT kommt mit abgespecktem Sitz-Arrangement, einer verstellbaren Fahrer-Rückenlehne, einer Rückenlehne für den Beifahrersitz und einer elektrischen Windschutzscheibe. Er gibt den lässigen Cruiser der Baureihe.
Europäische und chinesische Versionen
Segway unterscheidet bei den Lade-Anschlüssen ausdrücklich zwischen europäischen Versionen mit 4,5-kW-Wechselstromladen per Typ 2 und chinesischen Versionen mit optionalem, leistungsstärkerem DC-Laden. Zumindest bisher, denn die endgültige Spezifikation der Baureihe ist noch nicht in Stein gemeißelt.
Serienausstattung angekündigt, Preise noch offen
Für die Baureihe kündigt Segway ein serienmäßiges 10,25-Zoll-TFT-Display sowie Michelin-City-Grip-Reifen auf einem 15-Zoll-Vorderrad und einem 14-Zoll-Hinterrad an. Welche Ausstattung die drei Varianten hierzulande tatsächlich erhalten und konkrete Leistungsdaten zum Elektroantrieb fehlen bislang, genauso wie eine Preisangabe.
