Rallye-Optik, Halbstollen und 21-Zoll-Räder finden zwar bei Produktmanagern wie Kunden heuer großen Anklang. Wo Enduro draufsteht, soll schließlich kein weichgespültes SUV drin sein, das nur so tut als ob. Andererseits wird abseits romantischer Alltagsfluchtvorstellungen hierzulande nach wie vor ein Großteil der Kilometer auf Asphalt abgespult. Auch auf 21-zölligen Reiseenduros, allein aus Mangel an legal befahrbaren unbefestigten Wegen und Wäldern.
BMW F 900 GS: Leichtgewicht und sportlicher Fokus
Sportlichen Gelände-Ambitionen zum Trotz kommt es bei den Reiseenduros also nach wie vor auf klassische Kernkompetenzen an: praktischen Alltagsnutzen, unbeschwerten Fahrspaß bei jeder Gangart und langstreckentauglichen Komfort, gerne auch zu zweit....
