13 Heft 13 2023

PS - 7/2023

MOTORRAD Classic - 7+8/2023

FUEL 02/2023 Heftvorschau

RIDE No. 16 - Toskana

Ducati Streetfighter 1100

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Ducati

Ducati Monster 1200 S, S4RS und Streetfighter S

Die 2017er-Ducati Monster 1200 S trifft im PS-Vergleichstest auf ihre älteren Verwandten Ducati Streetfighter S von 2009 und Ducati Monster S4 Rs von 2006.

Drei Power-Nakeds, die Geschichte schrieben

Vergleichstest: Naked Bikes groß gegen klein

Sportlich-aggressive Naked Bikes treten in fast allen Hubraumklassen an. Ob mit Superbike-Motor, Supersport-Treibsatz oder dem Besten aus beiden Welten - die Doppelpackungen von Ducati, Triumph und Yamaha haben es in sich.

Naked Bikes von Ducati, Triumph und Yamaha im Test

Naked-Bike-Vergleichstest 2011: Ducati, Kawasaki und Triumph

Triumph schlägt zurück. Nachdem die Konkurrenz die angegraute Speed Triple in den Tests locker kaltstellte, will ihre Nachfolgerin wieder ganz nach vorn. Leicht wird das aber nicht.

Der Triumph der neuen Speed Triple

Vergleichstest: Ducati, Kawasaki, KTM, Triumph und Yamaha

Motorrad fahren macht Spaß. Machen starke Motorräder mehr Spaß? Stunt-Pilotin Mai-Lin erklärt der Männerwelt von MOTORRAD, wie viel Power ein Bike braucht - und wie viel nicht.

Wie viel Power braucht der Mann?

Vergleichstest: Benelli TnT R 160, BMW K 1300 R, Ducati Streetfighter S

Das Leben ist zu kurz, um langweilige Motorräder zu fahren. Sehen Sie das auch so? Dann könnten diese drei Naked Bikes interessant für Sie sein. Sie sind die stärksten und extravagantesten ihrer Art. Show und Genuss kommen hier garantiert nicht zu kurz.

Die stärksten und extravagantesten Naked Bikes 

Vergleichstest Naked Bikes

Wer von diesen sechs Maschinen nicht mitten ins Herz getroffen wird, dem sitzt es am falschen Platz. Die Nackten aus England, Italien und Österreich betören und verführen.

Vergleichstest Naked Bikes - Emotions-Maschinen

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Vergleichstest: Italienische Naked Bikes

Traktionskontrolle, Einarmschwinge, italienisches Design, knapp 150 PS. MV Agusta Brutale 1090 RR und Ducati Streetfighter S spielen im selben Revier. Da liegt Streit in der Luft.

MV Agusta Brutale 1090 RR und Ducati Streetfighter S

Vergleichstest Edle Naked Bikes

Klangstark, edel, selbst-bewusst. Und mit kernigem V2: Bimota DB6R und Ducati Streetfighter S. Zwei vom gleichen Schlag und von stolzem Preis. Bezieht die Ducati ihre Faszination aus aggressivem Design und üppi-ger Power, sind es bei der Bimota Exklusivität und Understatement in Sachen Leistung.

Ducati Streetfighter S und Bimota DB6R im Vergleichstest

Ducati Streetfighter S, KTM 990 Supermoto R

Auch in der High Society schlummern Urinstinkte: Machtstreben und Eitelkeit. Übernimmt die 18700 Euro teure Streetfighter von Ducati die Führung bei den Edelnackten, oder versalzt ihr die rund 5700 Euro günstigere KTM 990 Supermoto R die Suppe?

Prunk & Stunk

Vergleich: Handzahme und fordernde Motorräder

Entspannung oder Stress?

Vergleichstest Naked-Bikes aus Italien

Feinste Ästhetik trifft brutale Fahrdynamik: vier Italienerinnen, von denen eine edler, rassiger und feuriger ist als die andere. Willkommen in einer Welt sehr unterschiedlicher, unterhaltsamer Motorenkonzepte. Wo aber eines immer stimmen muss: der Stil.

Italo-Naked-Bikes

Ducati Streetfighter S

Streetfighter - ein Wort mit Donnerhall. Sofort erscheinen Szenarien mit brennenden Mülltonnen im ewigen Dämmerlicht vorm inneren Auge. Ausgerechnet dieses trashigen Themas haben sich die Ästheten von Ducati nun angenommen.

Straßenkämpfer

Top-Test Ducati Streetfighter S

Enormer Anmach-Faktor, konsequent gemacht, hinreißend gestylt. Die Ducati Streetfighter ist ein mächtiges Leuchtfeuer in der Menge der Naked Bikes.

Starker Straßenkämpfer

Mehr über Ducati Streetfighter 1100

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Caofen F80 Elektro-Enduro

2023 kommt die Elektro-Enduro F80 von Caofen nach Deutschland. Eckdaten: unter 90 Kilo, 8 kW, 95 km/h.

Leichter Hüpfer hüpft nach Deutschland

Es war überfällig: mehr Hubraum für die CVO-Modelle. Am 7. Juni 2023 stellte Harley-Davidson die neue CVO Street Glide und CVO Road Glide vor.  

Im Juni 2023 wurde dieser Elektro-Roller, der zweideutig KTM oder Husqvarna zugeordnet werden kann, von einem MOTORRAD-Leser auf Testfahrt erwischt.

Yamaha XSR 900 Umbau

Mit offiziellem Werkszubehör ermöglicht Yamaha jedem, seine XSR 900 für gut 1.000 Euro in einen halbverschalten Café Racer zu verwandeln.


Neue Karosse: XSR 900 wird zum XSR Racer

Kawasaki macht einen unerwarteten Schritt und bringt die ZX-6R zurück nach Europa. Mit Euro 5 und über 13.000 Touren feiert die 6er-Ninja Comeback. 

Ducati Streetfighter 1100 Tests