MV Agusta F4 750 ccm Tests

Wenn MV Agusta Motorräder baut, scheint es keine Grenzen zu geben. Und schon gar keine Gesetze. Ist es da ein Wunder, dass auch der Reiter einer Brutale 910 R...

MV hat aufgebohrt, die BMW kommt daher wie das personifizierte Böse, Triumph reduzierte aufs Notwendigste, und die TnT trägt ihren Namen zu Recht. Ein Bericht...

Bislang waren meist die anderen King im Ring. Denn die MV Brutale 750 schien im Vergleich zur Konkurrenz ein wenig untermotorisiert. Mit der neuen 910er soll...

Lange Jahre haben wir uns vor allem, was fortgeschrittene Pistentauglichkeit bewies und sich in Schale geworfen hatte, tief verbeugt. Doch langsam laufen die...

Wenn sich zwei Diven der zweirädrigen Upper-Class gemeinsam ihrer Haute-Couture-Fummel entledigen, um sich ungeniert der Öffentlichkeit zu präsentieren, hat...

Es gibt so viele Arten, Bilanz zu ziehen, wenn ein Jahr voller Testarbeit zu Ende geht: in Summe, im Durch-, Quer- und Längsschnitt, quantitativ, qualitativ...

Ob aus aufregend-schräg geschnittenen Fox-Eyes, großflächig-verglasten Lichtfenstern oder dem klassischen Rundscheinwerfer – der Motorrad-Jahrgang 2003 schaut...

Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters, sagt man. Trotzdem gibt es Proportionen, Formen, Linien, die (fast) alle schön finden. MOTORRAD hat sie gesucht –...

Zeigt die aufwändige Bremsanlage einer einfacheren die Zähne? MV Agusta F4 S und Suzuki GSF 600 im direkten Vergleich.

Nur noch drei supersportliche 750er treten im nächsten Jahr beim Rennen um die Gunst der Käufer an. Verödet die einstige sportliche Renommierklasse, muss man...

Sie steht an prominenter Stelle in einer weltbekannten Kunstausstellung. Und sie stellt selbst einnen Künstler dar. Denn die MV Agusta F4 S setzt bei der...

»Lasst uns ein Tänzchen wagen!« forderten uns unseren spanischen Kollegen auf und baten noch sechs weitere Nationen zur Racing-Party nach Jerez. Zum viertem...

Wer mit Schwung über die Kerbs räubern will, muss nicht nur sich, sondern auch sein Fahrwerk voll im Griff haben.

Kämpfen die Fahrer moderner Sportmotorräder heute ebenso verzweifelt gegen den Fahrtwind wie seinerzeit Don Quichotte gegen die Windmühlenflügel?

Edel, teuer, sagenumwoben: Highend-Bikes. MV Agusta F4 S gegen Yamaha YZF-R7.

Entweder Al dente-Genuss, gekocht von Meisterhand. Oder roher Fisch, leicht, reich an Proteinen. Kulinarische Weltanschauungen: grundverschieden, voll mit...

Schnell und aufregend, heiß und kräftig: So kennt man italienischen Kaffee – und italienische Motorräder. Kleine Kostprobe gefällig?

Sie besticht durch ihr Design, und sie funktioniert nahezu perfekt. Die MV Agusta F4 ist auch in der S-Version eine außergewöhnliche Erscheinung – und fast...

Davon träumt jeder Motorradfahrer: ein Ausritt mit den Divas der Sportmotorradwelt. Exklusiv, wertvoll, rar, kraftstrotzend. Aprilia RSV Mille SP, Ducati 996...

Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-60-Grad-V-Motor, Hubraum 998 cm3, Leistung 87 kW (118 PS) bei 9300/min, Gewicht 223 kg, Sitzhöhe 810 mm,...

Seit Jahren liegen wir auf der Lauer, kommt sie - oder kommt sie nicht? Jetzt steht die MV Agusta F4 vor mir - muß fotografiert, getestet und gemessen werden....

Was gibt es Schöneres, als aufzuwachen und festzustellen, daß alles gar kein Traum ist, sondern Wirklichkeit.

Rund ein viertel Jahrhundert nach seinem letzten WM-Titel auf MV Agusta kehrte Giacomo Agostini in den Sattel der neuen MV-Generation zurück