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Für mehrere YZF-R-Modelle hat Yamaha sich international die Wortmarken schützen lassen. Darunter die R9, die wohl als Nächstes kommt.

Von Unit Garage aus Italien gibt es ein Classic-Kit für die Yamaha Ténéré 700. Wie die Ur-Ténéré sieht der Umbau nicht aus, eher retro als klassisch.

Yamaha stellt beim neuen Augur ein spezielles Lichtkonzept vor. Der 155er erhält ein LED-Kurvenlicht und unterschiedliche Lichtfarben.​

Yamaha stellte das Advanced Motorcycle Stability Assist System, kurz AMSAS, vor. Damit fällt die elektrische Yamaha 04 von 0 bis 5 km/h nicht um.

Wir vergleichen 6 Naked Bikes rund um 115 PS Leistung: BMW F 900 R, Ducati Monster, Kawasaki Z 900, KTM 890 Duke, Triumph Street Triple R und Yamaha MT-09.

Die Yamaha XSR 700 Legacy wird als Scrambler positioniert. Sie ist damit eine neue, zusätzliche Retro-Modellvariante auf Basis der MT-07.

Die Yamaha YZR 500, mit der Kenny Roberts Jr. die Grand-Prix-Saison 1996 bestritten hatte, wechselte im Herbst 2022 den Besitzer – für 321.000 Dollar.

Yamaha präsentiert den neuen Top-Tourer Tracer 9 GT+ für das Modelljahr 2023 mit einem Radarsystem und neuem Cockpit.

Farbdisplay mit Bluetooth-Connectivity für Yamaha Tracer 7 und Tracer 7 GT. Zudem verbesserte Telegabel, größere Bremsscheiben und weitere Details.

Für 2023 wird die Yamaha R 125 im Stil der neuesten „erwachsenen“ Yamaha-R-Modelle nachgeschärft, und ihre Ausstattung wird ebenfalls modernisiert.

Bei der FIM homologierte Yamaha eine neue R1 mit neuer Rahmennummer für 2023.

Für das Modelljahr 2023 rüstet sich die Yamaha Ténéré 700 auf – und zwar unter anderem mit dem Cockpit und den drei ABS-Modi der World Raid.

Für 2023 verpasst Yamaha dem XMax 300 einige Upgrades und Updates – vor allem dem XMax 300 Tech Max mit gehobener moderner Ausstattung.

Für das Modelljahr 2023 bekommt der Yamaha XMax 125 Tech Max eine neue Verkleidung, ein TFT-Cockpit mit Smartphone-Anbindung sowie Garmin-Navigation.

Der Yamaha MT-125 wird ein farbiges TFT-Display mit Bluetooth und eine Traktionskontrolle spendiert. Damit ist die MT-125 moderner als die MT-07.

2023 gibt es die Yamaha MT-07 mit neuem TFT-Farbdisplay und Smartphone-Konnektivität. Oder als MT-07 Pure weiterhin preisgünstig mit LCD-Monitor.

Eine fast 30 Jahre alte Yamaha XT 600 wurde von Lucky Custom verwandelt. Sie heißt jetzt Malambo, und die Enduro-Basis ist kaum noch zu erkennen.

Im Test treten die Aprilia Tuareg 660, die Yamaha Ténéré 700 und die BMW F 750 GS gegeneinander an.

Auch für die R7 bietet Yamaha GYTR-Teile und damit Performance-Upgrades an. Die machen den Alltagssportler zum Trackday-Bike.

GYTR: Genuine Yamaha Technology Racing. So nennt Yamaha das Tuning ab Werk. Nun gibt es GYTR auch für die R1. Erster Test.

Sie ist über 40 Jahre alt, aber immer noch originalverpackt. Jetzt ist sie für 12.000 Dollar versteigert worden: diese Yamaha SR 500, Baujahr 1981.

Yamaha legt in Thailand eine limitierte Edition der SR 400 auf. Im Look von 1978 werden 400 Stück gebaut.

Yamaha überarbeitet seinen Elektro-Dreirad-Scooter Tritown. Als Pendlerfahrzeug für die letzte Meile konzipiert, nutzt der Tritown die Niken-LMW-Technik.

Zur Modellpflege 2021 legte Yamaha merklich Hand an die MT-07. Wie sehr, das zeigt ein Vergleich der 2021er-MT-07 mit der Vorgängerin.