Seit Sommer 2026 ist die Rieju NKD 125 erhältlich, in Deutschland für günstige 3.490 Euro (zuzüglich 220 Euro Liefernebenkosten). Im September 2026 folgt auf dieser Basis die Modellvariante NKX 125. Damit gesellt sich zum modernen 125er-Naked-Bike eine moderne Interpretation des klassischen Scrambler-Themas – für 300 Euro Aufschlag.
Modern statt retro: Rieju NKX 125 als 125er-Scrambler
Zum Scrambler machen die neue Rieju NKX 125 vor allem diese Abweichungen von der NKD 125: Drahtspeichenräder mit grob profilierten Reifen, abgehobene Vorderradabdeckung (Enduro-Schnabel) direkt unter dem LED-Scheinwerfer, Handprotektoren mit integrierten LED-Blinkern und seitliche Stahlrohr-Schutzbügel.
Motor: Viertakt-Einzylinder mit "vollen" 15 PS (11 kW) für A1 und B196
Unverändert übernimmt die neue Rieju NKX 125 den von der NKD 125 bekannten Antrieb. Dabei handelt es sich um einen wassergekühlten Viertakt-Einzylinder-Motor, zugeliefert von Zongshen/Zonsen aus China – und angeblich mit "vollen" 15 PS (11 kW). Damit positioniert Rieju beide Modelle gezielt am Limit der Führerscheinklasse A1 ab 16 Jahren sowie der Pkw-Führerscheinerweiterung (in Deutschland B196).
6 Gänge und Schlupfregelung (TCS)
Über 100 km/h dürften also auch mit der neuen Rieju NKX 125 drin sein, im höchsten, 6. Gang. Wahrscheinlich übernimmt die NKX 125 zudem die Schlupfregelung (TCS) von der NKD 125, was bei dieser Motorisierung allerdings ziemlich übertrieben erscheint.
Fahrwerk: für Naked Bike und Scrambler gleich
Ebenfalls ohne wesentliche Änderungen scheint das Fahrgestell der Rieju NKX 125 von der NKD 125 zu stammen: der ansehnliche Gitterrohrrahmen aus Stahl, hinten kombiniert mit zweiarmiger Schwinge samt vorspannbarem Federbein, vorn mit einer Upside-down-Telegabel. Beide Scheibenbremsen, jeweils eine pro Rad, sind mit einem ABS verbunden.
Technische Daten und Ausstattung
Wohl bedingt durch die diversen Protektoren wiegt die Rieju NKX 125 ein paar Kilos mehr als die NKD 125. Nach Herstellerangaben sind es hier 138 statt 135 Kilogramm, jeweils ohne Sprit im Tank (13,5 Liter). Bei beiden Modellen gleich ist die moderate, anfängerfreundliche Sitzhöhe: 78 Zentimeter. Und wohl auch das TFT-Display (5 Zoll) mit Smartphone-Connectivity.
Rieju NKD 125 (2026)
Neue Rieju NKX 125 – Verfügbarkeit und Preis in Deutschland
Für September 2026 erwartet Rieju-Importeur März Motorradhandel die erste Lieferung mit der neuen Rieju NKX 125. Zunächst wird sie nur in einer Farbkombination erhältlich sein: Grau mit Schwarz und roten Akzenten. Preis in Deutschland: 3.790 Euro (zuzüglich 220 Euro Liefernebenkosten). Damit kostet die NKX 125 genau 300 Euro mehr als die NKD 125.
