Im Oktober 2025 nahm Euro 5 keinen Einfluss mehr auf den Motorradmarkt in Deutschland. Wog bis September das riesige Plus am Gebrauchtmarkt deutlich über dem enormen Minus der Neuzulassungen, zeigen die Zahlen des Oktober 2025 deutlich: Das wird wirklich ein heftiges Jahr für Hersteller und Händler.
Euro-5-Tageszulassungen kaum mehr messbar
Bis September 2025 zeigten die Zahlen des KBA deutlich, dass die noch Ende 2024 als Tageszulassungen in die Rekordzahlen 2024 eingeflossenen Euro-5-Modelle abverkauft wurden. Erstmals im Jahr 2025 sank die Zahl der Besitzumschreibungen – was im Grunde ein Gebrauchtkauf ist – der Euro-5-Modelle mit 8.491 Stück auf etwa das Niveau von 2024 mit 7.048 Stück.
Und nicht nur das: Im diesjährigen Oktober sanken die ...
