Crossover Bikes liefern mit ihren 17-Zoll-Rädern und ihrer Mischung aus komfortabel-agiler Geometrie von Reiseenduros und kompromisslosem Asphaltfokus von Sporttourern vermutlich für 90 Prozent aller Fahrer in 90 Prozent aller Fälle zu 100 Prozent das beste Paket.
Behäbiger Kraftwürfel gegen agilen Athleten?
Dachte man wohl auch bei Suzuki, wo man mit der Suzuki GSX-S 1000 GX erstmals überhaupt dieses Spielfeld betritt. Basis dafür ist die GSX-S 1000 GT, aus der dank mehr Lenker, mehr Federweg, mehr Sitzhöhe und neuem Blechkleid nun die GX wird. Ein echter Jahrhundert-Vierzylinder hing da ja praktischerweise schon im Chassis. Ebenfalls Premiere bei Suzuki: die Fuhre wurde gleich noch auf ein semiaktives Showa-Fahrwerk gestellt.
Dicker Vierzylinder,...
