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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196 (Seite 13)

Alle Infos zu 125er-Rollern und -Motorrädern. Die Leichtkrafträder dürfen mit dem A1 gefahren werden oder mit dem erweiterten Autoführerschein B196.

Motorräder mit 125 cm³ Hubraum sind heute vor allem als Leichtkrafträder zugelassen. Dann dürfen sie maximal 11 kW (15 PS) leisten. Außerdem darf das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigen.<h3>Wer darf 125er fahren?</h3>Leichtkrafträder dürfen mit dem Führerschein der Klasse A1 gefahren werden – oder mit dem "alten Dreier": dem Autoführerschein, wenn die Prüfung vor dem 1. April 1980 abgelegt wurde. Die Beschränkung, wonach 16-Jährige nur auf 80 km/h gedrosselte Leichtkrafträder fahren dürfen, ist 2012 gefallen.<h3>125er fahren mit dem Autoführerschein</h3>Seit 31.12.2019 dürfen 125er-Motorräder und -Roller auch in Deutschland ohne Prüfung und ohne Führerschein gefahren werden. Diese Möglichkeit ist eher etwas für Später- und Späteinsteiger, die beispielsweise für die tägliche Pendelei auf einen 125er-Roller oder ein -Motorrad umsteigen möchten. Denn es gelten folgende Voraussetzungen: 1. Das Bike muss in die Klasse der 125er, also der Leichtkrafträder, fallen. 2. Der Fahrer muss mindestens 25 Jahre alt sein. 3. Der Fahrer muss mindestens fünf Jahre den Führerschein der Klasse B besitzen.In die Fahrschule müsst ihr trotzdem. Mindestens vier Doppelstunden Theorie- und mindestens fünf Doppelstunden Praxisunterricht gilt es zu absolvieren. Eine Prüfung gibt es nicht. Der Fahrlehrer entscheidet aber, wann er die Bescheinigung für den Zusatzeintrag der benötigten Schlüsselzahl (196) im Führerschein ausstellt.
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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196

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Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

MRD Spezial 125er-Kaufratgeber 2021 Titel

125er für Autofahrer, Einsteiger und Umsteiger

125er fahren mit dem Autoführerschein

Mit B196-Schein ohne Prüfung Motorrad fahren

Wie man mit dem B196 richtig schnell fahren darf

Kleiner Schein mit mächtig Elektro-Bumms

MOTORRAD 125er-Kaufratgeber

Sonderheft ab 21. Juni 2022 erhältlich

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 4

Einsteiger & 125er-Motorräder

Alles über den 125-Führerschein

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Test Motorräder für Einsteiger

Starthilfe

Vergleichstest 125er Enduros: Honda XLR 125 R, Kawasaki KMX 125, Sachs ZX 125,Suzuki DR 125 SE

Raus aus den muffigen Wohnstuben, rein ins frische Enduro-Abenteuer. Für zwei MOTORRAD-Leser wurde der Traum zur Wirklichkeit. Als Testfahrer bei der großen Sause mit den kleinen Strolchen.

Blumenkinder

Honda-Neuheiten

Bis zur INTERMOT schwieg Honda über die 1999er Modelle. Was zu technologischen Wunschträumen animierte - und jetzt in partieller Ernüchterung mündet.

Geheimnis-Krämer

Mit preisgünstigen Enduros: Honda XL 125, Kawasaki KMX 125, Yamaha TW 200

Midlife-Krise, Finanz-Krise, Öl-Krise - dann vergiß deinen 100-PS-Wetzhobel, ab aufs Klein-Gas und rauf auf den Berg. Das hilft. Garantiert und ohne Nebenwirkungen.

Lustfahrt-Gesellschaft

Vergleichstest 125-cm³-Motocrosser

Welcher Achtelliter-Crosser federt, fährt und fliegt am besten? Am Steuerknüppel für MOTORRAD - der spanische Kunstflieger Edgar Torronteras.

Luft-Waffen

Kurztest

Nicht einmal drei Zentner wiegen, gerade mal ein Achtele Hubraum vorzeigen und sich trotzdem mit dem Hauch von Freiheit und Abenteuer umgeben: Ganz schön rebellisch, diese Winzchopper Kawasaki EL 125 und Honda Rebel 125.

Honda Rebel 125 und Kawasaki EL 125

Vergleichstest 125er Sting/TDR

Die Funbikes KTM Sting und Yamaha TDR 125 liegen preislich an der oberen Grenze der 125er Klasse. Bieten sie dem Fahrer auch den entsprechenden Fahrspaß?

Teurer Spaß

Kurztest Honda NSR 125 gegen Yamaha TZR 125

Ein Achtelliter Hubraum und 15 PS in sportlicher Verpackung - Honda und Yamaha liefern mit NSR und TZR wirksame Mittel gegen den Ernst des Lebens.

Vorwiegend heiter

Gebrauchte 125er

Eingesperrt im Stau, werden seltsame Wünsche wach. Einer davon ist für viel Autofahrer nun erfüllbar: 125er fahren. Und die muß noch nicht mal neu sein.

Traum-Haft

Fahrbericht Sachs ZX 125

Die neue Sachs-Enduro bietet alles inklusive: munterer Motor, großzügiges Platzangebot - und das gute Image eines deutschen Herstellers.

Pauschal-Angebot

Yamaha XV 125

Klar, verglichen mit den großen Schwestern ist die Yamaha XV 125 eine halbe Portion. In der Einsteigerklasse kann sie mit ihrem exklusiven V2-Triebwerk jedoch glänzen.

Halbe Portion

Bilanz der 125er Klasse

Ich fahr 125er, und du kriegst die Familienkutsche. Papa hatte einen schlauen Plan. Dumm nur, daß Mama die Chose so ähnlich sah: Ich fahr 125er, und du ...

Familienplanung

Fahrbericht

SR - das steht bei Yamaha für grundsolide Eintopfgerichte. Nach dem Dauerbrenner SR 500 und der längst vergessenen SR 250 probieren es die Japaner nun mit dem einsteigergerechten Achtelliter Hubraum.

Yamaha SR 125

Unter der Regie des deutschen Teamchefs Hermann Kurz und mit bewährten Grand Prix-Technikern im Rücken sucht Yamaha in der 125er Straßen-WM den Windschatten der Weltelite.

Kurz-Yamaha TZ 125

Test

Lange genug ließ Aprilia das Publikum auf den zwölf PS starken Viertakt-Vierventiler warten. Seit Juni ist der Leo los.

Aprilia Leonardo 125

Honda CA 125 Rebel

Fahren am Anschlag - auf der 10 PS »starken« MuZ Saxon Sportstar wird`s zur Gewohnheit.

MuZ Saxon Sportstar 125

Springlebendig und bissig - die etwas andere Einsteiger-Enduro kommt aus Österreich.

KTM Euro 125 LC 2

Vergleichstest Supersportler

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