René Correra

Im Test treten die BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R, Yamaha MT-10 SP und Aprilia Tuono V4 1100 Factory gegeneinander an.

Bandit, Katana, SV 650 – wir blicken auf 100 Jahre Suzuki Motor Corporation zurück, die Firma, die mit Webstühlen ihre Produktion startete und 1954 ihr erstes Motorrad auf den Markt brachte.

Auch in der zweiten Modellgeneration hat der Wahnsinn immer noch Methode: Mehr kreischendes Race-Feeling gibt es in dieser Klasse nicht.

Bisheriger Beziehungsstatus von Motor und Fahrwerk bei der Yamaha MT-09: „It’s complicated.“ WP empfiehlt sich mit edlen Nachrüstkomponenten nun als Paartherapeut ...

Kawasaki hat seinen Sporttourer Ninja 1000 SX für das Modelljahr 2020 abermals überarbeitet. Wir konnten ihn in Spanien bereits fahren.

2020 stehen die Zeichen auf Sport: Honda bringt eine überraschend heftig angespitzte Fireblade. Ansonsten kümmert man sich um die Bestseller, die wir in Deutschland zum Teil gar nicht wirklich auf dem Schirm haben.

Ein Mittelklasse-Motorrad, das hohe Ansprüche in Sachen Sportlichkeit und Komfort erfüllen möchte - das soll die F 900 XR sein. Wir sind sie gefahren.

Die Royal Enfield Interceptor INT 650 geht auf die Reise und möchte die 50.000 Kilometer möglichst schnell und sorgenfrei abspulen.

Trends kommen und gehen. Supermotos jedenfalls kommen gerade, und zwar mit Macht. Genau wie die beiden heißesten Genregrößen KTM 690 SMC-R und Ducati Hypermotard 950 SP.

Diese E-Harley knallt dermaßen, wie man es von den drehfaulen Schütteleisen nicht kannte. Wir sind die Serienversion gefahren.

Erste Ausfahrt mit der neuen Husqvarna Svartpilen 701. Wie schlägt sich der schwarze Pfeil auf den Straßen Portugals?