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Harley-Davidson Sportster S und Forty-Eight
Aktuelles Modell und Vorgängerin im Vergleich
Die Harley-Davidson Sportster S kann der Forty-Eight trotz mehr Leistung nicht davonfahren. Wir besorgten uns eine Forty-Eight für den Vergleich.

Z 650 RS, Trident 660 und XSR 700 im Test
Klassische Naked Bikes unter 9.000 Euro

Honda CB 500 X Voge 500 DS im Vergleichstest
Günstige Japanerin gegen noch günstigere Chinesin

Versys 650, Tiger Sport 660 und Tracer 7 GT
3 halbverschalte Touren-Motorräder im Vergleich

100-PS-Enduros im Vergleich
Kein Mittelmaß für diese Mittelklasse-Enduros

CFMoto 650 GT (2023) im Fahrbericht
Sporttourer für Hubraum-Segment der Mittelklasse

Honda CL 500 Scrambler Fahrtest
Mr. Nice Guy fürs Halbgrobe

Benelli Leoncino 800 im Dauertest
Mittelklasse-Naked Bike im 50.000-km-Test

CFMoto 700 CL-X 2023er-Modelle im Fahrbericht
Vergleich der Varianten Heritage, Adventure, Sport

CFMoto 800 MT Sport und Touring im Fahrbericht
CFMotos Top-Modell mit KTM-Triebwerk

Honda XL 750 Transalp Fahrbericht
So gut fährt die neue Transalp

Honda NC 750 X alt/neu im Vergleich
Verlässlich, zuverlässig und sparsam

Moto Guzzi V 100 Mandello im Fahrbericht
Moderne Zeiten in Mandello

Ducati Multistrada V4 im 100.000 km-Dauertest
Große Reiseenduro im Langstrecken-Test

Triumph Tiger 900 Rally Pro im 50.000-km-Dauertest
Optisch adrette, opulent ausgestattete Reiseenduro

Aprilia Tuono 660 im Dauertest
Erfahrungen und Meinungen über 50.000 Kilometer

Indian FTR 1200 im 50.000 km-Dauertest
Halbzeitbilanz inklusive Zubehör-Tests

Triumph Leser-Experience 2022
Leser testen 2 Tage Tiger 1200 im Taunus

Indian Pursuit im Fahrbericht
Limited Premium Package im 400-kg-Paket

Royal Enfield Scram 411 im Fahrbericht
Statement gegen Schneller-höher-weiter

Triumph Tiger 1200 2022 Fahrbericht
Die neue Tiger ist ein Nichtfaucher

BMW R 18 Classic und Indian Super Chief Limited
Lässig, tourentauglich, gattungslos

BMW R 1250 RT neu/alt im Vergleichstest
ACC / DCC – rockt die Neue noch?

Aprilia Tuareg 660 im Fahrbericht
Kurvenräuber und Schotterpisten-Aufmischer

Kawasaki Versys 1000 SE Tourer im Fahrbericht
Cremiger Motor, leichtfüßiges Einlenkverhalten