Als Klassenprimus war die große BMW R 1300 GS auch beim Master Test Adventure gesetzt (18 Adventure Bikes im Test in MOTORRAD Ausgabe 2/2026). Ihre Sitzposition: Reiseenduro-mäßig bequem, mit gutem Kontakt zum Bike und offenem Kniewinkel bei kompakter Taille.
Sobald die BMW R 1300 GS rollt, verflüchtigen sich die Pfunde
Nur Großgewachsene wünschen sich einen etwas höher liegenden Lenker. Dank üppiger Breite bietet er aber einen idealen Hebel, um das über fünf Zentner wiegende Boxer-Schiff mit einer Lässigkeit durch jede Biegung zu führen, dass es einem schlicht den Atem raubt. Wie von selbst verflüchtigen sich die vielen Pfunde, sobald die BMW R 1300 GS rollt.
Fahrwerk: Idealer Kompromiss aus Stabilität und Komfort
Dazu kommt, dass das Fahrwerk ...
