Die Moto Guzzi V85 TT sorgte bei ihrer Premiere 2019 für einen Überraschungserfolg – auch wegen ihres charmanten Retrolooks und einzigartigen Konzepts. Doch die Konkurrenz schläft nicht, und pünktlich zur Einführung der neuen Euro-5+-Norm legen die Italiener technisch wie optisch nach. Variable Steuerzeiten, neues Cockpit, besserer Windschutz – aber reicht das, um den Reiz neu zu entfachen? Eine direkte Gegenüberstellung mit dem Vorgängermodell zeigt, was wirklich besser wurde – und wo es noch hakt.
Kritikpunkt bezüglich unterem Drehzahlbereich
2019 und 2020 wurden vom Euro-4- Urmodell 812 beziehungsweise 982 Einheiten in Deutschland zugelassen, die leicht modifizierte Euro-5-Nachfolgerin ging 2021/22 870-/887-mal über den Tresen. 2023 gab es ...
