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FUEL 

RIDE No. 25

BMW R nineT

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Die BMW R nineT gehört zur Kategorie der Retro-Naked Bikes. Die aktuelle Baureihe ist mit einem wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der 109 PS bei 7.250 U/min und ein Drehmoment von 116 Nm bei 6.000 U/min erzeugt. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe und einen Stahl-Gitterrohrrahmen sowie eine Upside-down-Telegabel. Es bietet ein analoges Instrumenten-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm, und das Leergewicht liegt bei 220 kg. Konkurrenzmodelle zur BMW R nineT sind die Triumph Bonneville T120, die Ducati Scrambler und die Moto Guzzi V7, welche vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen aufweisen, sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen unterscheiden. Die BMW R nineT wurde erstmals 2013 vorgestellt und verbindet klassische Motorradästhetik mit moderner Technologie. Die Entwicklung der Baureihe spiegelt BMWs Ansatz wider, traditionelle Designelemente mit zeitgemäßer Technik zu kombinieren. Seit ihrer Einführung hat die R nineT eine kontinuierliche Weiterentwicklung erfahren, um den steigenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies schließt die Integration leistungsstärkerer Motoren und fortschrittlicher Elektroniksysteme ebenso ein wie Verbesserungen am Fahrwerk. Die BMW R nineT steht somit für eine gelungene Verbindung von Tradition und Innovation.

BMW R nineT im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die BMW R nineT ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der BMW R nineT von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur BMW R nineT.

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BMW R 80 G/S und R nineT Urban G/S

BMWs GS-Modelle sind eine der bestverkauften Motorrad-Baureihen aller Zeiten. Den Grundstein dafür legte im Jahr 1980 die R 80 G/S. Hunderttausende Maschinen später betont BMW mit der optisch daran angelehnten R nineT Urban G/S die eigene Tradition. Wiederholt sich nun die (Erfolgs-)Geschichte?

Ur-G/S und forsche Enkelin

Touratech-R nineT bei Red Bull Romaniacs

Touratech wird bei den Red Bull Romaniacs mit einer umgebauten BMW R nineT antreten. Die R9X wird als erster Zweizylinder die als extrem hart geltende Rallye bestreiten.

BMW R9X für Enduro Rallye

Wunderlich R nineT Scrambler Grüne Hölle

Für die Nordschleife gibt es klar bessere Mopeds, trotzdem passt der Name "Grüne Hölle" bestens zum Wunderlich-Umbau BMW R nineT Scrambler Green Hell.

Green Hell-Umbau

BMW R nineT gebraucht kaufen

BMW kann auch hübsch und fürs Herz: Seit 2014 betört die BMW R nineT Freunde des puristischen Genussfahrens. Tipps und Tipps für den Gebrauchtkauf des Retro-Bikes.

Gebrauchtes Retro-Schnäppchen?

Scharfe Sachen

Die INTERMOT in Köln war dieses Jahr für einige Überraschungen gut. Gerade im PS-Revier der Supersportler tut sich für 2017 viel. Von BMW bis Suzuki gibt es viel Neues, ganz stark tritt Honda auf.

Neuheiten: INTERMOT Köln

BMW R nineT Urban G/S (2017)

Nach R nineT Scrambler, Pure und Racer hat BMW in Mailand mit der BMW R nineT Urban G/S ein weiteres Derivat der R nineT vorgestellt.

Herritätsch-GS

Classic Roadster R nineT Arrigoni Dark Knight

Das weiß-blaue BMW-Logo stellt einen Propeller dar. Bisher war es immer ein unbeweglicher Propeller - bis nun das BMW-Center Arrigoni-Sport Zürich Süd diesen Umbau vorstellte.

Rotierendes BMW-Logo

Mit den FUEL Girls durch die Nacht

Was passiert eigentlich, wenn drei Mädels Bier gegen Bike tauschen und nachts zum Kolben-Vergleich ausrücken?

Girls Just Want To Have Fun

Motorradreise - Im Erzgebirge mit der BMW R nineT

Altes wird modern, und Retro-Bikes sind angesagt. Die BMW R nineT könnte die „Nineties” wieder aufleben lassen. Doch wie sah es aus in den 90er-Jahren nach der Wende im sächsischen Erzgebirge? Der Versuch einer Zeitreise mit der Retro-BMW.

Warten auf früher

INTERMOT-Countdown 2016: 9

Ästhetischer Genuss, schnöder Zeitgeist oder doch Wasserboxer-Skepsis? Wie auch immer: Mit der BMW R nineT steht auf der Leser-Liste der begehrenswertesten BMWs eine ganz oben, die statt der technologischen Vollversorgung traditionelle Motorrad-Grundtugenden anbietet.

EICMA-Neuheiten 2015

Es liegt wohl an der japanischen Zurückhaltung, dass die EICMA-Präsentation nicht der große Paukenschlag wurde. Aber: 2016 kommt wohl eine ganz radikal neue GSX-R 1000 – und das gleich doppelt.

Doppelte Dosis

Was MOTORRAD für Motorräder wollte ...

Wenn MOTORRAD träumt, dann in der Regel von Motorrädern. Vor allem von denen, die es noch nicht gibt, die wir aber gerne hätten. Und manchmal – so die Hoffnung – liefern wir auch Anstöße zu einer Entwicklung. Ein kleiner Streifzug durch das, was wir wollten – und was wir bekommen haben.

Wunsch und Wirklichkeit

Tradition von BMW R 32 bis BMW R nineT

Wer an Traditionen klebt, verkauft bald nur noch an Traditio­nalisten. Andererseits gilt als abgezockt, wer sein Erbe verleugnet. Deshalb hat BMW eine neue Alte und eine ­alte Neue gebracht. ­Beide heißen R nineT.

Vorwärts! Mia kehrn um

Leben: Tokyo Motor Show 2013

Hallo Deutschland, darauf fahren wir Japaner ab! MOTORRAD zu Besuch auf der Tokyo Motor Show 2013.

Kon-nichiwa Doitsu

Blickpunkt: Festakt 90 Jahre BMW

Zu ihrem 90-jährigen Bestehen schenken sich die Bayerischen Motoren Werke nicht nur die klassisch-coole R nineT. Im BMW-Museum feierten die Münchner auch mit zahlreichen Jubilaren die guten und die manchmal nicht ganz so guten Zeiten.

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