PS - 11/2025

MOTORRAD Classic - 11/2025

FUEL 

RIDE No. 26

BMW S 1000 RR

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Die BMW S 1000 RR ist ein Supersport-Motorrad mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor, der 207 PS bei 13.500 U/min und ein Drehmoment von 113 Nm bei 11.000 U/min generiert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminium-Brückenrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Ausstattungen zählen ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 824 mm, das Leergewicht liegt bei 197 kg. Konkurrenzmodelle sind unter anderem die Yamaha YZF-R1, die Kawasaki Ninja ZX-10R und die Ducati Panigale V4, die ebenfalls hohe Leistungsdaten aufweisen. Seit ihrer Einführung im <a href="https://www.motorradonline.de/supersportler/bmw-s-1000-rr-2018-2019-supersportler-test/" >Jahr 2009 wird die S 1000 RR</a> kontinuierlich weiterentwickelt, um stets im Spitzenfeld der Supersport-Klasse zu bleiben.

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BMW S 1000 RR im Supertest

PS Supertest BMW S 1000 RR 2025

Wie schnell kann ein Serienmotorrad wirklich sein, wenn Fahrwerk, und Elektronik vom Profi eingestellt werden. Im Supertest von PS: BMW S 1000 RR.

So schnell ist die BMW S 1000 RR in Oschersleben

BMW M 1000 RR von Toprak Razgatlioglu im PS-Test

Mario/PS fährt BMW Werksmotorräder und Weltmeister-Superbike von Toprak Razgatlioglu (PS 7/2025)

Mit einem WSBK-Werksrenner fahren zu dürfen, ist äußerst selten und bleibt meist ein Lebenstraum für Racer. Doch manchmal gehen Träume in Erfüllung …

So fährt das Weltmeister-Superbike von BMW

Dauertest-Abschlussbilanz des BMW-Supersportlers

BMW S 1000 RR 50.000 km Dauertest-Abschluss

Im Dauertest musste die BMW S 1000 RR 50.000 Test-Kilometer durchlaufen. Am Ende wird sie komplett zerlegt und begutachtet. Die Bilanz des Dauertests.

BMW S 1000 RR Dauertest-Abschluss nach 50.000 km

Zubehör- und Auspuff-Empfehlung BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR Zubehör-Empfehlung

Im 50.000-km-Dauertest der BMW S 1000 RR haben wir viel Zubehör ausprobiert, u. a. Auspuffe, Windschild, Gepäcklösungen und Öhlins-Lenkungsdämpfer.

Was ist das beste Zubehör für die BMW S 1000 RR?

Welcher Reifen ist der beste für die Doppel-R?

BMW S 1000 RR Reifenempfehlung

MOTORRAD ist eine BMW S 1000 RR über 50.000 Kilometer im Dauertest gefahren und dabei unter anderem 5 Reifen an ihr getestet. Hier unser Fazit.

Reifenempfehlungen für die BMW S 1000 RR

BMW M 1000 RR und BMW S 1000 RR im Test

BMW M 1000 RR, BMW S 1000 RR Vergleichstest

Die BMW M 1000 RR ist das schärfste Serien-Superbike aus München. Doch wie schlägt sie sich auf der Straße? Und wie viel „M“ braucht man wirklich?

2024er-Jahrgänge im Vergleich

BMW S 1000 RR Fahrbericht

BMW S 1000 RR Fahrbericht 2022

Für das Modelljahr 2023, gibt BMW dem Superbike S 1000 RR einen neuen Schliff und erlaubt der Maschine kontrolliertes Driften.

Kontrollfreak: Rutschen und Driften serienmäßig

Fahrbericht Pirelli Diablo Rosso IV

Fahrbericht Pirellis Diablo Rosso IV

Für Fans des sportlichen Strichs bringt Pirelli zum Saisonstart den neuen Diablo Rosso IV auf den Markt. PS konnte ihn bereits testen.

Roter Teufel Nummer Vier

Erster Fahrbericht der BMW M 1000 RR

BMW M 1000 RR Fahrbericht

Die M 1000 RR soll BMW in der Superbike-WM ganz nach vorne bringen. MOTORRAD konnte erste Fahreindrücke sammeln.

Auf dem Weg in die WM

BMW S 1000 RR - Modelljahr 2018 und 2019 im Test

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Modelljahr 2018 gegen Modelljahr 2019. Welche BMW S 1000 RR kann sich im Vergleichstest durchsetzen? Die Alte oder die Neue?

Alt gegen Neu im Vergleich

BMW S 1000 RR (2019) im Fahrbericht

In der Summe ihrer Eigenschaften war die BMW S 1000 RR seit ihrem Erscheinen das Maß der Dinge bei den Superbikes. Nun präsentieren die Münchner die komplett umgekrempelte jüngste Ausbaustufe. Wir konnten sie bereits fahren.

Die schiere Dynamik begeistert

BMW IDM-S 1000 RR und BMW HP4 Race im Test

Massig Punch und geringes Gewicht formen aus diesen beiden Racing-BMW echte Geschosse. Wie nah liegen das IDM-Siegerbike von 2017 und die 80.000 Euro teure BMW HP4 Race beim Anrauchen beisammen?

Racing-BMWs im Duell

7 Superbikes im Landstraßen-Test

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale V4 S im Vergleich mit den edelsten, hochwertigsten Sportmotorrädern der Welt messen. Auf der Landstraße und im Anschluss auf der Rennstrecke.

Die neue V4 S gegen den Rest

7 Superbikes im Rennstrecken-Test

Auf der Rennstrecke verschiebt sich der Fokus, werden die Karten neu gemischt - das gilt auch für Straßen-Bikes. Soziuskomfort, Zuladung, Verbrauch? Irrelevant. Hier zählen allein harte Fahrkriterien. Und Rundenzeiten.

Aktuelle Sportlerinnen im Vergleich

2017-Supersportler im Landstraßen-Vergleichstest

Eben noch duellierten sich die Superbikes BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF-R1, Honda Fireblade, Aprilia RSV4 RR und Suzuki GSX-R 1000 des Jahrgangs 2017 auf der Rennstrecke, jetzt steht die Landstraße im Fokus, alltags­relevante Eigenschaften gewinnen an Bedeutung. Meistern oder scheitern, lautet die spannende Frage.

Superbikes des Jahrgangs 2017

Sieben Superbikes im Rennstrecken-Test

Sieben edle Superbikes, zwei spanische Rennstrecken: Honda Fireblade SP, Aprilia RSV4 RF, Suzuki GSX-R 1000 R, Ducati 1299 Panigale S, Kawasaki ZX-10RR, Yamaha YZF-R1M und BMW S 1000 RR im Track-Test.

Was schnell macht

Touratech FSAD-Fahrwerk gegen Chattering

Touratech forscht an einer technischen Lösung, um das gefürchtete Gabel-Chattering bei Renn- und Straßenmotorrädern abzustellen. PS durfte einen Prototyp der FSAD-Technik auf einer BMW S 1000 RR in Almería testen.

Hightech beruhigt nervöse Federgabeln

Test Dunlop GP Racer D212 und Michelin Power RS

Dunlop entwickelt seine Sportreifen für Motorräder seit Langem in Frankreich, Michelin ist schon immer dort ansässig. Unabhängig voneinander präsentierten beide Firmen ihre neuesten Reifen, den Dunlop GP Racer D212 und den Michelin Power RS.

Neue Sportreifen von Michelin und Dunlop

Kit-Superbikes im Vergleichstest

Um welchen Faktor lässt sich die Schlagkraft eines Superbikes mit frei zugänglichen Werks-Tuningteilen erhöhen? PS versammelt drei Kit-Bikes auf der Nürburgring-GP-Strecke zur Offensive gegen die Stoppuhr.

Tuning für Hobbyracer

Supersportler und Naked Bikes von BMW, Yamaha und Aprilia im Konzeptvergleich

Es kommt darauf an, was man daraus macht – proklamierte einst die Beton-Industrie. Ein Slogan, der auch für Superbikes und ihre Naked-Bike-Derivate gilt. Ein Blick auf drei gemischte Duos von BMW, Yamaha und Aprilia mit gleichen Genen.

Gemischtes Doppel

PS-Bridgestone-TunerGP 2016 - 1000er-Superbikes im Vergleichstest

Radikale Hardwareänderungen, findige Eingriffe in die Elektronik oder gekonnte Abstimmungsarbeit? Erst das Gesamtbild macht ein getuntes Superbike einzigartig. Beim PS-Bridgestone-TunerGP 2016 standen sich die vier 1000er-Superbikes Bartschat-Kawasaki ZX-10R, Klein-Yamaha YZF-R1, Wilbers-BMW S 1000 RR und Touratech-BMW S 1000 RR gegenüber.

ZX-10R, YZF-R1 und S 1000 RR

BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R und Yamaha YZF-R1M 

Die Kawasaki Ninja ZX-10R dominiert die Superbike-WM. Hat sie also auch das Zeug, die beiden Reihenvierzylinder-Superbikes BMW S 1000 RR und Yamaha YZF-R1M im Vergleichstest hinter sich zu lassen - nach dem Motto "Aus der Kiste auf die Piste"?

Superbikes im Vergleichstest

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R und Yamaha YZF-R1M im Test

Der Grand Prix-Kurs in Aragon fasziniert vor allem durch seine schnellen Kurven. Die Qualitäten moderner Superbikes können sich dort voll entfalten. Das fühlt sich an wie Schweben bei höchstem Tempo. Teil 2 des großen Superbike-Vergleichstest mit den Modellen Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R und Yamaha YZF-R1M.

Superbike-Vergleich, Teil 2: Rennstrecke  

Vergleichstest Superbikes, Teil 1: Landstraße

Aprilia RSV4 RF, BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10R und Yamaha YZF-R1M müssen beim Sportler-Test in Spanien zeigen, was sie können - im ersten Teil auf der Landstraße, im zweiten auf der Rennstrecke.

Vor dem Frühling

Kawasaki ZX-10R und BMW S 1000 RR im Vergleichtest

Kurz nach ihrer Präsentation im heißen Sepang erklingt der Banzai-Ruf der Kawasaki ZX-10R auf den noch kühlen Landstraßen Europas, wo die BMW S 1000 RR schon auf sie wartet.

BMW S 1000 RR Tests

Tests