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FUEL 

RIDE No. 26

KTM 690 SMC R

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Die KTM 690 SMC R ist ein supermotard-inspiriertes Motorrad, das durch seine Agilität und dynamische Fahrweise besticht. Der wassergekühlte Einzylindermotor leistet 74 PS bei 8.000 U/min und bietet ein Drehmoment von 73 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen leichten Stahlrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 890 mm, und das Leergewicht liegt bei 147 kg. Modelle wie die Husqvarna 701 Supermoto, die Yamaha WR450F und die Suzuki DR-Z400SM bieten vergleichbare Leistungsdaten.Die 690 SMC R wurde entwickelt, um sportliche Performance mit urbaner Wendigkeit zu kombinieren. Seit ihrer Einführung hat sie sich als Favorit für Fahrer etabliert, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Die KTM 690 SMC R steht für die Fähigkeit von KTM, innovative und aufregende Motorräder zu entwickeln, die sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände überzeugen. Ihre Konstruktion und Technologie bieten eine außergewöhnliche Balance zwischen Leistung und Fahrspaß. Mit ihrem dynamischen Design und der fortschrittlichen Technik ist sie ein Highlight im Supermoto-Segment.

KTM 690 SMC R im Test bei MOTORRAD. Die Testfahrer und Testingenieure von MOTORRAD haben die KTM 690 SMC R ausführlich getestet. Dabei wurden Fahreigenschaften, Handhabung, Praxis im Alltag, Sicherheitsaspekte und Unterhaltskosten der KTM 690 SMC R von unserer unabhängigen Testredaktion genau unter die Lupe genommen. Profitieren Sie beim Motorradkauf von ausführlichen Einzel- und Vergleichstests sowie Dauertests und Fahrberichten zur KTM 690 SMC R.

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Husqvarna 701 Supermoto, KTM 690 SMC R, SWM SM 650 R und Yamaha XT 660 X im Test

Die KTM 690 SMC R stürmte 2015 die Verkaufshitliste. Mit Husqvarna 701 Supermoto und SWM SM 650 R frischen zwei Newcomer das bis dahin nur noch von der Yamaha XT 660 X beschickte Segment auf – und den Vergleichstest der vier begleitet ein Supermoto-Weltmeister.

Einzylinder-Supermotos im Vergleich

KTM 690 Duke R, 690 Enduro R und 690 SMC R im Fahrbericht

Eilig haben sie es immer, die drei KTM-Einzylinder. Ganz besonders beim LC4-Triathlon in Barcelona: munteres Kurvenwetzen mit der KTM 690 Duke R, herzhafte Offroad-Tour mit der KTm 690 Enduro R und knackiger Kartstrecken-Drift mit der KTM 690 SMC R.

Die eilige Dreieinigkeit

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Die kräftig überarbeitete KTM 690 SMC R reanimiert das schwächelnde Segment der Einzylinder-Supermoto-Bikes. Mit Erfolg. Die Verkaufszahlen zeigen steigende Tendenz. Kann der Single tatsächlich etwas besser als die Zweizylinder-Drifter Ducati Hypermotard SP?

Einzylinder- gegen Zweizylinder-Supermoto

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