PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 10/2026

RIDE No. 30

Yamaha YZF-R1

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Die Yamaha YZF-R1 ist ein Supersport-Motorrad, das durch seine extreme Performance und fortschrittliche Technologie besticht. Ihr wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor liefert 200 PS bei 13.500 U/min und ein Drehmoment von 112 Nm bei 11.500 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Highlights gehören ein volldigitales TFT-Display, LED-Beleuchtung und umfangreiche Elektronikpakete inklusive Traktionskontrolle und Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 855 mm, und das Leergewicht liegt bei 201 kg. Modelle wie die Kawasaki Ninja ZX-10R, die Honda CBR1000RR-R Fireblade und die Ducati Panigale V4 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik und Fahrwerksabstimmung. Die YZF-R1 wurde 1998 eingeführt und hat sich seitdem als eine der führenden Maschinen im Supersport-Segment etabliert. Die Yamaha YZF-R1 steht für extreme Performance und hochentwickelte Technologie, die sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße überzeugt.

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Master Bike 2006

Die Schnellste möge gewinnen: Unter diesem Motto wird beim Master Bike die Spitzensportlerin ihres Jahrgangs gekürt. Und jedes Jahr stehen wieder Überraschungen auf der Tagesordnung.

Alles ist möglich

Rennstreckenvergleich Ducati 999 R, Yamaha YZF-R1 SP

Edel sei das Racebike, sportlich und gut. Ambesten mit allem bestückt, was man braucht, um direkt vom Händler auf die Rennstrecke abbiegen zu können. Ducati hält hierfür seine Superbike-Basis 999 R bereit. Yamaha legt nun mit der edlen YZF-R1 SP nach. Welches Konzept sticht auf dem Racetrack ?

Edel & Stark

Vergleichstest 1000er-Supersportler 2006

Das Mysterium wiederholt sich. Immer dann, wenn wir denken, dass nach oben nichts mehr geht, kommt die nächste Generation unglaublicher Supersportler. Hat dieses Spiel keine Grenzen?

The show must go on

Technik-Vergleich Yamaha YZF-R1 gegen Yamaha YZF-R6

Galt die YZF-R1 bislang als technische Speerspitze im Yamaha-Supersportaufgebot, könnte ihr jetzt die brandneue und aggressive 600er die Pole Position streitig machen. Beim akribischen Vergleich von Technik, Landstraßen-Power und Rennstrecken-Performance zeigt sich, wo tatsächlich der Hammer hängt.

Das R-eignis

Die Top Ten der Motorräder

Diese zehn Motorräder sind ihren Konstrukteuren Ansporn und Bestätigung zugleich. Trotz ganz unterschiedlicher Anlagen haben sie es ganz nach vorn geschafft; unter die Top Ten in Deutschland. Wo liegen die Wurzeln dieses Erfolgs, was macht diese Modelle so unwiderstehlich?

Die zehn Bestseller 2005

Gebrauchtberatung Yamaha YZF-R1 (1998 - 2005)

Keine Kompromisse  mit ihrem radikalen Konzept mischte die R1 seinerzeit die Motorradwelt mächtig auf. Aktuell gibt es für viele Gebrauchtkäufer keine Alternative zur supersportlichen Yamaha.

R1 oder keins

Katalog: Neuheiten 2006

Bis auf wenige, noch geheimnisumwitterte Modelle sind die Neuzugänge für die kommende Saison bekannt. So präsentiert sich auf den folgenden Seiten eine beeindruckende Vielfalt. Ein ganzer Katalog von Motorrädern aber auch technischen Neuerungen, vor allem auf dem Gebiet der Elektronik.

Neuheiten 2006

Test Yamaha YZF-R1

Die R1 ist ein Kracher, bei dem kaum Wünsche offen bleiben. Deshalb sollen nur feine Verbesserungen ihr für 2006 das Plus an Dynamik geben, um sich gegenüber Vorgängerin und Konkurrenz in den Vordergrund zu schieben.

Eins plus

Kaufberatung: Neuwert-Bikes

Fabrikfrisch ohne jegliche Kilometer  ein Traum für viele Motorradfahrer. Nur kann und will sich nicht jeder ein topaktuelles Modell für entsprechend viel Geld leisten. MOTORRAD recherchierte in ganz Deutschland billigere Alternativen, die fast wie neu sind.

Wie neu

Fahrbericht Yamaha YZF-R1 SP, YZF-R1

So viele Unterschiede gibt es gar nicht zwischen der überarbeiteten YZF-R1 und dem Sondermodell YZF-R1 SP. Doch sie schaffen zwei Motorräder mit verschiedenen Charakteren.

Von Super-  zu Hypersport

Yamaha-Neuheiten 2006

Es gab eine Zeit, in der Yamaha sich darauf konzentrierte, gute Motorräder zu bauen. Heute setzt sich die Marke mit den drei Stimmgabeln höhere Ziele: sehr gute und ausnehmend schöne Motorräder zu entwerfen. Mit dem Jahrgang 2006 scheint das bestens gelungen.

Der Weg zur  Schönheit

Sportler gegen Naked Bikes

Mit der brandneuen KTM 950 Supermoto steht die Herausforderung: 98 PS und maximal 94 Newtonmeter Drehmoment sollen in Verbindung mit einem Fahrwerk zwischen Racer und Enduro reichen, um perfekt die Kurve zu kriegen. Etablierte Kräfte halten dagegen.

Streetfighter

Neuheiten von Yamaha, Suzuki und Buell

Ob zwischen MotoGP und Großserie, Supersportler und Sporttourer, Europa und Amerika: Munter werden Technologien und Konzepte ausgetauscht. Auf dass schöne Motoräder entstehen.

Transfer-Karussell

Lebende Legenden (BMW GS)

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Masterbike 2005

15 Fahrer, 13 Motorräder  beim alljährlichen Showdown der besten Sportmotorräder sollte dieses Mal WM-Fahrer Max Neukirchner für MOTORRAD auf die Jagd nach Rundenzeiten gehen. Es kam anders.

Jagdzeit

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 2

Spaßiges Landstraßen-Surfen, Alltagsbetrieb, nüchterne Kosten-Nutzen-Rechnung  im zweiten Teil des großen Supersportler-Vergleichs müssen die fünf radikalen Powerbikes andere Qualitäten beweisen.

Die Straßenfeger

Vergleichstest 1000er-Supersportler, Teil 1

Schlank, stark, voll auf Angriff, ist mit der Suzuki GSX-R 1000 das Feld der Powerbikes komplett. Bleibt die Frage, welcher Überflieger die brachiale Leistung am besten in echten Fahrspaß umsetzt.

Das volle Programm

Lange Jahre haben wir uns vor allem, was fortgeschrittene Pistentauglichkeit bewies und sich in Schale geworfen hatte, tief verbeugt. Doch langsam laufen die Rebellen den Sportlern den Rang ab  sie propagieren ganz aufrecht und fast ohne Plastik ungezwungene Lebensfreude. Kann das sein?

Voll in Schale  Pure Lust

Impression: Yamaha YZF-R1

Ein glühender Nachmittag im Juni. In Charles Bukowskis Stammkneipe parkt eine giftblaue Yamaha R1. Widerstehlich wie ein kühles Pils.

Bukowski würde R1 fahren

Top-Test Yamaha YZF-R1

Ansehen, aufsteigen, losfahren, aufdrehen, ausdrehen  egal, was man mit der R1 gerade veranstaltet: Sie kommt dem perfekten Supersportler sehr nahe.

Ganz nah dran

Supersportler auf der Nordschleife

Die Nürburgring-Nordschleife: Legende, Mythos, grüne Hölle. 1969 war sie erster Prüfstein für eine neue Big-Bike-Klasse. 2004 ist sie der letzte für eine neue Sportler-Generation  und für die neue 1000er-MV.

Schneller, als man denkt

Fahrbericht Yamaha YZF-R1 (2004)

Sie war die Erste einer neuen Art. Dann kamen andere, zuletzt auch schnellere. Doch nun schlägt die R1 zurück.

Nummer eins lebt

Das kleine Motorradtypenbezeichnungs-ABC,Teil 3 KY

Warum sind Z, X und V unter den Typenkürzeln so reich vertreten, während U, M und H sich rar machen? Weil da die formale Dynamik des Buchstabens eine Rolle spielt.

Kein X vor ein U

Technik: Yamaha YZF-R1-Motor

Um in der Topliga der Supersportler mitzuspielen, müssen es heute schon 172 PS aus einem Liter Hubraum sein.

Starkes Stück

Motorradtechnik 2004

Mehr Leistung, mehr Sicherheit, mehr Komfort: Innovation in allen Bereichen. Was steckt unter den schönen Schalen der Neuheiten 2004?

Yamaha YZF-R1 Artikel und Tests

Alles ist möglich

Edel & Stark

The show must go on

Das R-eignis

Die zehn Bestseller 2005

R1 oder keins

Neuheiten 2006

Eins plus

Wie neu

Von Super- zu Hypersport

Der Weg zur Schönheit

Streetfighter

Transfer-Karussell

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Jagdzeit

Die Straßenfeger

Das volle Programm

Voll in Schale Pure Lust

Bukowski würde R1 fahren

Ganz nah dran

Schneller, als man denkt

Nummer eins lebt

Kein X vor ein U

Starkes Stück

Technoparty

Yamaha YZF-R1 Artikel und Tests

Alles ist möglich

Edel & Stark

The show must go on

Das R-eignis

Die zehn Bestseller 2005

R1 oder keins

Neuheiten 2006

Eins plus

Wie neu

Von Super- zu Hypersport

Der Weg zur Schönheit

Streetfighter

Transfer-Karussell

»Universell nutzbares Freizeitinstrument für neue Erlebnisformen« Heino D. Würfel, BMW-Marketingleiter 1979

Jagdzeit

Die Straßenfeger

Das volle Programm

Voll in Schale  Pure Lust

Bukowski würde R1 fahren

Ganz nah dran

Schneller, als man denkt

Nummer eins lebt

Kein X vor ein U

Starkes Stück

Technoparty

Voll in Schale Pure Lust