Der Gesamtmarkt der Zweiräder liegt im September 14 Prozent im Plus, doch die Roller schwächeln etwas: Die großen Roller mit über 125 Kubik Hubraum liegen immerhin noch auf Vorjahresniveau, doch die 125er-Roller rutschen 10 Prozent ins Minus. Im September kommen die Leichtkraftroller auf 2.203 Neuzulassungen, was in Summer für 2023 (Stand September) 23.904 Einheiten ergibt. Im Vorjahr waren es um die Zeit 26.287 und 2021 immerhin 23.984.
125er-Roller für A1 und B196
Aber um es ins rechte Verhältnis zu rücken: Wenn hier einer über den 125er-Rollermarkt jammern möchte, dann bitte auf ganz hohem Niveau. Vor der Corona-Pandemie, deren Umstände den Wunsch nach Individualverkehr verstärkten, und vor der Gesetzesänderung zur Autoführerscheinerweiterung B196 zum Januar 2020, lag der Rollermarkt zum Jahresende bei 13.505 Neuzulassungen im Jahr 2019 und bei 13.616 Einheiten im Jahr 2018. Der Markt der Leichtkraftroller liegt 2023 trotz Minus noch rund 10.000 Einheiten über dem, was wir aus der vorpandemischen Zeit kennen.
Ob in guten oder in schlechten Zeiten – die Vespa führt die Roller-Ranglisten – bei den 125ern gleich im Doppelpack: Insgesamt kommt die Vespa GTS 125 Super von Januar bis September auf 5.354 Neuzulassungen und die Vespa Primavera auf 3.559. Der drittplatzierte Forza 125 verbucht 2.302 Einheiten auf seinem Neuzulassungskonto, danach folgen Modelle aus dem Vespa-Mutterkonzern Piaggio. Die kompletten Top 20 in der Einzelmonatsbetrachtung, gibt es in der Tabelle unten.
Große Roller mit über 125 Kubik/11 kW
Mit nur 3,9 Prozent Minus gestehen wir den großen Rollern zu, dass sie sich auf Vorjahresniveau bewegen. Hier regiert die Vespa GTS 300 Super noch mächtiger als die 125er-Vespas in ihrer Kategorie: 6.026 Neuzulassungen kann sie für den Zeitraum Januar bis September 2023 vorweisen. Danach kommt lange, sehr lange nichts. Dann kommt … nichts. Und erst dann, auf Platz 2, mit 960 Neuzulassungen der Honda Forza 350.
Immerhin: was die Marktanteile betrifft, konnte Honda um fast 9 Prozentpunkte im Vergleich zum Vorjahr zulegen – von 13,1 auf 21,9 Prozent. Piaggio verlor 0,7 Prozentpunkte, was bei über 50 Prozent Marktanteil aber nicht wirklich beunruhigend ist. Mehr verliert BMW als drittgrößter Rolleranbieter auf dem deutschen Markt, hier geht es von 9,1 Prozent dieses Jahr runter auf 5,8 Prozent. Die Top 20 der beliebtesten großen Roller im September seht ihr in der Tabelle unten. In der Bildergalerie zeigen wir euch jeweils die Top 10 mit den Neuzulassungen des Gesamtzeitraums Januar bis September 2023.
