Mansory ist bekannt für polarisierende und extrem luxuriöse Umbauten teurer Autos. Dieses Konzept überträgt der Tuner gelegentlich auch auf zwei Räder. Die "Monaco Edition" basiert auf der Vespa Elettrica und bringt den typischen Mansory-Stil in die Welt der Roller – limitiert auf 99 Exemplare.
Luxus für die City
Die Monaco-Vespa hebt sich mit einem umfangreichen Material- und Designpaket von der Basis-Ausführung ab. Mansory ersetzt zentrale Verkleidungsteile mit Voll-Carbon, etwa Radabdeckungen und Seitenverkleidungen. Auch die Vespa-typische Krawatte ist in Carbon gefasst, genauso wie die Blinker und die Rückspiegel. Dazu kommt eine deutlich aufgewertete Sitzbank sowie ein eigenständiges "Monaco Edition"‑Farbkonzept mit Mansory-Branding. Mansory zeigt die Vespa in unterschiedlichen Basisfarben, wie etwa Gelb, Türkis, Hellblau oder Weiß. Eingriffe in Antrieb, Akku oder Fahrwerk nimmt Mansory wohl nicht vor.
"Monaco Edition" mit historischem Bezug
Der Name "Monaco Edition" taucht bei Mansory erstmals seit 2012 wieder auf. Damals zierte er einen Ferrari 458 Spider, der auf 3 Exemplare limitiert war. Beim Roller sind es nun 99 Stück, die Strategie bleibt dieselbe: künstliche Verknappung und Sammler-Appeal.
Vespa Elettrica als vollelektrische Basis
Die "Monaco Edition" basiert auf der Vespa Elettrica und ist von Haus aus voll elektrisch. Um welche der beiden Homologations-Varianten es geht, konkretisiert Veredler Mansory nicht. Von Piaggio gibt es nämlich eine 45-km/h-Version und eine, die bis 70 km/h läuft.
Da Mansory auf seiner Website angibt, der Roller sei "auf maximale innerstädtische Mobilität ausgerichtet", liegt die Annahme nahe, dass es um die 45-km/h-Version geht. Wenn ein Kunde bei Mansory eine Vespa nach diesem Vorbild in Auftrag gibt, darf er die Version wahrscheinlich auswählen.
Vespa x Gigi – Sommer, Sonne, Exklusivität
Mansory Vespa "Monaco Edition" – Preis auf Anfrage
Die typische Preisangabe für von Mansory veredelte Fahrzeuge kommuniziert der Veredler auch für die Vespa: "auf Anfrage".
Mansory entdeckt den Roller-Markt
Die Vespa ist nicht der einzige Ausflug des Fahrzeug-Veredlers Mansory in das Revier motorisierter Zweispur-Fahrzeuge. Kürzlich stellten wir euch bereits den TMax-Umbau von Mansory vor.
Vespa Elettrica 45
- Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
- Dauerleistung: 3,5 kW (4,8 PS)
- Spitzenleistung: 4,0 kW (5,5 PS)
- Drehmoment: max. 200 Nm am Hinterrad
- Batteriespannung: 48 V
- Kapazität: 86,4 Ah
- Batterieenergie: 4,2 kWh
- Zellen/Hersteller: LG Chem
- Ladedauer: ca. 4 Stunden (an 220 V)
- Batterielebensdauer: 1.000 Ladezyklen (Restkapazität ca. 80 %)
- Batteriegewicht: 25 kg
- Energierückgewinnung: K.E.R.S., zweistufig
- Reichweite: "Eco" bis 100 km (Topspeed 30 km/h); "Power" bis 80 km (Topspeed 45 km/h)
- fahrfertiges Gewicht (mit Batterie): 130 kg
Vespa Elettrica 70
- Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
- Dauerleistung: 3,6 kW (4,8 PS)
- Spitzenleistung: 4,0 kW (5,5 PS)
- Drehmoment: max. 200 Nm am Hinterrad
- Arbeitsspannung: 48 V
- Kapazität: 86,4 Ah
- Batterieenergie: 4,2 kWh
- Batterie: LG Chem
- Ladedauer: 4 h (an 220 V)
- Batterielebensdauer: 1.000 Zyklen (Restkapazität 80 %)
- Batteriegewicht: 25 kg
- Energierückgewinnung: K.E.R.S., zweistufig
- fahrfertiges Gewicht (mit Batterie): 130 kg
