Klassisches Design, Scrambler-Optik, runde Formen – kombiniert mit moderner Elektroantriebstechnik: Retro-Elektrozweiräder sind längst keine reinen Designstudien mehr. Wir zeigen die spannendsten Modelle (Stand: September 2026).
1) Retro-Elektrozweiräder für Deutschland
Diese Retro-E-Motorräder kannst du bereits auf dem deutschen Markt kaufen:
Maeving RM1S – Retro-Elektro-125er mit Praxiswerten
Die Maeving RM1S gehört zu den bekanntesten Retro-E-Bikes in der 125er-Klasse. Sie überzeugt nicht nur durch ihr britisch inspiriertes Design, sondern auch durch ihre Alltagstauglichkeit. Mit einer Reichweite von 100 bis 130 Kilometern (je nach Fahrweise) und einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h eignet sie sich besonders für Stadtfahrten und Landstraßen.
Velocifero Tennis Electric – Retro-Elektroroller
Der Velocifero Tennis Electric ist ein Retro-Elektroroller, der als L1e (45 km/h, "50er") oder L3e (125er-Äquivalent) erhältlich ist. Leistung und Zulassung variieren je nach Ausführung, das Design bleibt jedoch beim klassischen "Vespa-artigen" Retro-Look mit moderner Technik.
Elektroroller Velocifero Tennis E
eSchwalbe (Govecs) – Kultfaktor mit unklarer Zukunft
Die eSchwalbe, eine Neuauflage der Kult-Ikone, wurde mit mehr Alltagsnutzen angekündigt. Der Elektroroller-Hersteller emco hat die Lizenz übernommen und plant, die Produktion wieder nach Suhl zu holen. Damit könnte die traditionsreiche Schwalbe als E-Roller ein Comeback feiern..
Simson Schwalbe als Elektro-Roller
2) Konzepte, Prototypen und Ankündigungen
Diese Modelle wurden bereits angekündigt oder sind in Entwicklung, aber noch nicht regulär in Deutschland erhältlich.
Royal Enfield Flying Flea S6 – angekündigter E-Scrambler
Royal Enfield steht wie kaum eine andere Marke für Retro-Motorräder. Die Flying Flea S6, ein elektrischer Scrambler, wurde offiziell vorgestellt und als Teil einer neuen E-Linie positioniert. Sie soll demnächst auch in Deutschland verfügbar sein.
Renault Heritage Spirit Scrambler – bereits 2024 vorgestellt
Der Renault Heritage Spirit Scrambler trifft den Retro-Scrambler-Nerv, wirkt aber weniger wie ein Serienmotorrad und mehr wie ein Markenprojekt mit speziellem Vertrieb. Dennoch zeigt er, wie stark Retro-E auch außerhalb der Motorradbranche als Lifestyle-Thema ankommt.
Nimbus Type E – Retro-Revival in der Prototypenphase
Der Name Nimbus weckt Erinnerungen an historische Modelle. Doch 2026 bleibt das Projekt Nimbus Type E ein Prototyp. Optik und Idee passen perfekt in den Retro-E-Trend, doch ein kaufbares Serienfahrzeug gibt es noch nicht.
Leonart Rigger / Earth Eagle KL4500 – unklarer Marktstatus
Die Retro-E-Scrambler Leonart Rigger / Earth Eagle KL4500 wurden bereits präsentiert, doch ihre Verfügbarkeit in Deutschland ist 2026 nicht gesichert. Sie bleiben vorerst in der Kategorie "vorgestellt – Status offen".
