Der neue GP4-rr-Bremssattel gehört, wie es der Name schon andeutet, zur GP4-Familie und sortiert sich dort als Monoblock-Sattel mit neuem Design und neuen Features ganz oben ein. Abgeleitet wurde er direkt von den Bremssätteln aus der MotoGP – entsprechend ist der GP4-rr auch nur für den Rennstreckeneinsatz gedacht.
Der radial angeschlagene Bremsssattel wird aus dem vollen Aluminiumblock gefräßt, die Oberflächen anschließend hart-eloxiert. Aus Titan gefertigt zeigen sich die Bremskolben mit 32 und 36 mm Durchmesser. Die drücken auf Bremsbeläge mit vergrößerter Oberfläche. Die GP4-rr-Sättel kommen als komplett montagefertigtes Kit ohne Bremsbeläge. Preise nennt Brembo allerdings noch nicht.
Neue Kupplungspumpe
Zweite Neuheit ist die Radial-Kupplungspumpe 16RCS Corsa Corta, die sich in die RCS Corsa Corta-Familie einsortiert. Das Pumpengehäuse wird aus einem geschmiedeten Aluminiumblock herausgefräßt und anschließend mit einer Hart-Eloxal-Oberfläche vergütet. Der 16-mm-Kolben und Dichtungen stammen direkt aus den MotoGP-Regalen, das Hebelspiel soll auf ein Minimum reduziert worden sein. Das komplette Kupplungskit soll ab März 2020 verfügbar sein. Auch hier wurden keine Preise genannt.
Stylema in R-Version
Vorgestellt wurde auf der EICMA auch der Stylema R-Bremssattel als Update für den Stylema-Sattel, der für den Einsatz an Supersportmodellen vorgesehen ist und auch schon in der Erstausrüstung läuft. Die Kolben im Stylema R-Sattel sind für eine noch bessere Wärmeableitung mit Querbohrungen versehen. Zudem wurde die zentrale Luftabfuhr optimiert. Optisch ist die R-Version an zwei roten Streifen auf der Außenseite zu erkennen.
Brembos für Harleys
Speziell für den Einsatz an den neuen großen Harley-Modellen haben die Italiener einen Monoblock-Vierkolbensattel mit 30er-Kolben entwickelt. Der Harley-Sattel wird radial angeschlagen und kommt im schwarzen Finish mit organisch rundem Design.
Update für PR19-Bremspumpe
In einer aufgefrischten Version präsentiert Brembo auf der EICMA die Radialbremspumpe PR19 mit 16-mm-Kolben. Die entlüftet sich beim Anschluss an den Ausgleichbehälter jetzt selbst. Der neu entworfene Handhebel soll noch ergonomischer und auch leichter ausfallen. Dessen Weitenverstellung ist jetzt in zwei Varianten verfügbar. Auch der Bremslichtschalter wurde überarbeitet und weiter verkleinert.
