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EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

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Motorräder und Roller für A1, Klasse B und B196

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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196 (Seite 11)

Alle Infos zu 125er-Rollern und -Motorrädern. Die Leichtkrafträder dürfen mit dem A1 gefahren werden oder mit dem erweiterten Autoführerschein B196.

Motorräder mit 125 cm³ Hubraum sind heute vor allem als Leichtkrafträder zugelassen. Dann dürfen sie maximal 11 kW (15 PS) leisten. Außerdem darf das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigen.<h3>Wer darf 125er fahren?</h3>Leichtkrafträder dürfen mit dem Führerschein der Klasse A1 gefahren werden – oder mit dem "alten Dreier": dem Autoführerschein, wenn die Prüfung vor dem 1. April 1980 abgelegt wurde. Die Beschränkung, wonach 16-Jährige nur auf 80 km/h gedrosselte Leichtkrafträder fahren dürfen, ist 2012 gefallen.<h3>125er fahren mit dem Autoführerschein</h3>Seit 31.12.2019 dürfen 125er-Motorräder und -Roller auch in Deutschland ohne Prüfung und ohne Führerschein gefahren werden. Diese Möglichkeit ist eher etwas für Später- und Späteinsteiger, die beispielsweise für die tägliche Pendelei auf einen 125er-Roller oder ein -Motorrad umsteigen möchten. Denn es gelten folgende Voraussetzungen: 1. Das Bike muss in die Klasse der 125er, also der Leichtkrafträder, fallen. 2. Der Fahrer muss mindestens 25 Jahre alt sein. 3. Der Fahrer muss mindestens fünf Jahre den Führerschein der Klasse B besitzen.In die Fahrschule müsst ihr trotzdem. Mindestens vier Doppelstunden Theorie- und mindestens fünf Doppelstunden Praxisunterricht gilt es zu absolvieren. Eine Prüfung gibt es nicht. Der Fahrlehrer entscheidet aber, wann er die Bescheinigung für den Zusatzeintrag der benötigten Schlüsselzahl (196) im Führerschein ausstellt.
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125er-Bikes und Roller für A1, Klasse B & B196

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MRD Spezial 125er-Kaufratgeber 2021 Titel

125er fahren mit dem Autoführerschein

Mit B196-Schein ohne Prüfung Motorrad fahren

Wie man mit dem B196 richtig schnell fahren darf

Kleiner Schein mit mächtig Elektro-Bumms

MOTORRAD 125er-Kaufratgeber

Sonderheft ab 21. Juni 2022 erhältlich

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 4

Einsteiger & 125er-Motorräder

Alles über den 125-Führerschein

topmobile2

Fahrbericht Yamaha YZF-R 125

Wir schreiben das Jahr 2028. Vor 20 Jahren hat Yamaha seine revolutionäre 125er präsentiert. Ein Fan der ersten Stunde erinnert sich ...

Yamahas neuer 125er-Renner

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Neuheiten von Honda, BMW, Ducati, Aprilia, Moto Morini, Moto Guzzi und KTM

Die erste Portion neuer Motorräder für 2008, präsentiert auf der Messe in Paris, war ja schon nicht gerade langweilig. Doch der Nachschlag wird noch besser. Wie die nachfolgend vorgestellten 15 Neuheiten beweisen, die von Offroad bis Rennstrecke jedes Terrain mit Vollgas angehen.

Mit Vollgas in die Zukunft

Neuheiten von Honda, Triumph, Benelli, Erlkönige von Aprilia und KTM

Es ist die Zeit zwischen den großen Motorrad-Messen von Paris, Mailand und Tokio, doch die Spannung ebbt nicht ab. Im Gegenteil: Ständig neue Nachrichten, Fotos von Studien, Erlkönigen und Prototypen halten die Neuheitenbörse auf Trab.

Spannende Zwischenzeit

Neuheiten von BMW, Suzuki, KTM, Triumph und Ducati

Wer braucht da noch Königswellen? Die jüngst präsentierte BMW HP2 Sport prunkt mit einem Technikfeuerwerk, welches sie auch ohne die berühmten, kegelradbekrönten Rohre als Nockenwellenantrieb zur würdigen Nachfolgerin der legendären RS 54 macht.

König ohne Welle

Dauertest-Abschlussbilanz Hyosung

Sie sieht aus wie ihre Schwester GT 650 R, ist aber ein Leichtkraftrad und hat nun als erste 125er einen MOTORRAD-Dauertest absolviert: 12500 Kilometer waren für sie die Vorgabe. Und die hat der kleine V-Zweizylinder schließlich dann doch erreicht.

Hyosung GTR 125 R

Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki und KTM

Zeitgleich mit dem Erscheinen dieser Ausgabe beginnt in Paris die erste Motorrad-Messe dieses Herbstes. Noch sind nicht alle Neuheiten bekannt, noch weiß niemand, wer ihre Stars sein werden. Doch die neue Fireblade gehört sicher dazu.

Die Stars der Neuheiten-Show

Fahrbericht Daelim Roadwin 125 R

Daelim Roadwin 125 R Motor: wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile, Einspritzung, Ø 28 mm, geregelter Katalysator, Fünfganggetriebe, O-Ring-Kette. Bohrung x Hub56,5 x 49,5 mm Hubraum124 cm3 Verdichtungsverhältnis 12:1 Nennleistung10,9 kW (15 PS) bei 10500/min Max. Drehmoment11,8 Nm bei 8500/min Fahrwerk: Rohrrahmen aus Stahl, Telegabel, Zentralfederbein, direkt angelenkt, Scheibenbremse vorn, Ø 276 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel, Scheibenbremse hinten, Ø 220 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel. Reifen 110/70-17; 140/60-17 Maße und Gewichte: Radstand 1380 mm, Sitzhöhe* 780 mm, Gewicht vollgetankt* 162 kg, Tankinhalt 15 Liter. Gewährleistungzwei Jahre Farben Blau, Rot Preis inkl. Nebenkosten3690 Euro

Schnelldreher

Shineray XY 125 GY im Top-Test

Eine brandneue 125er-Enduro, für 511 Euro im Internet gekauft, ist auf jeden Fall billig. Ob das mutmaßliche Schnäppchen - die Shineray XY 125 GY - auch preiswert ist, klärt der härteste Test unter der Sonne Württembergs.

Zen - und die Kunst, ans Ziel zu kommen

Fahrbericht Derbi Cross City 125

Light-Produkt

Mastercross 2007

In Spanien trafen sich zum sechsten Mal führende internationale Magazine zum großen Vergleich der aktuellen Cross-Modelle.Die ultimative Flug-Show mit dem Ziel, den Überflieger zu finden.

Völlig abgehoben

Nachlese Messe Eicma in Mailand

Kleine Hersteller, kleine Serien, mitunter nur Prototypen. Doch das tut der Attraktivität kaum Abbruch. Die feinen kleinen Neuheiten verleihen einem Motorradjahrgang erst die Würze.

Die feinen Kleinen

Preis-Poker: Neuheiten 2007

Bei der Konstruktion und Produktion eines Motorrads müssen sich Designer und Ingenieure genauestens an einen vorgegebenen Kostenrahmen halten. Irgendwann stehen die neuen Modelle dann auf den Messen, werden Händlern und Käufern in spe präsentiert. Doch immer öfter fehlt den Maschinen etwas Entscheidendes: der Preis. Warum eigentlich lassen sich manche Hersteller so viel Zeit bei der Festlegung des Listenpreises?

How much, Schatzi?

Intermot: Messeneuheiten

»Cool! Hot! Intermot!« Immerhin lockten Motorradindustrie und Kölnmesse mit diesem Dreiklang 187000 Besucher zur Weltausstellung vom 11. bis 15. Oktober an den Rhein. Nach München pilgerten vor zwei Jahren 20 Prozent weniger. So gesehen war Köln ein voller Erfolg. Wirklich faszinieren konnten jedoch nur wenige Hersteller. MOTORRAD fischte sie aus 1130 Ausstellern heraus.

Das war die Intermot

Gebrauchtberatung Italo-Sportler (Preis-Check)

Nur wenige sind immun gegen den unwiderstehlichen Charme italienischer Sportmotorräder. Warum eigentlich nicht den Reizen einer solchen Rasse-Maschine erliegen? Die Versuchung auf dem Gebrauchtmarkt ist jedenfalls groß. Auch für Szene-Neulinge.

Italienisch für Anfänger

Vergleichstest 125er-Sportler

Fünf Youngster, fünf sportliche 125er, ein Ziel: Speed. Gnade dem Hersteller, der glaubt, er könne den Jungen Schrott andrehen.

Von wegen, die wollen nur spielen ...

Fahrbericht Aprilia MX 125

Sechsgang-Menü

Test Aprilia RS 125

Atemberaubende Optik, bärenstarker Auftritt. Mit der neuen Aprilia RS 125 ist man nicht nur der King auf dem Schulhof. Design und technische Zutaten weisen sie als echten Racer aus.

Groß in Form

Gebrauchtberatung 125er

In der 125er-Szene tummeln sich unterschiedliche Typen: fette, flinke, coole und dröge. Wenn es darum geht, die beste Touren-, Enduro- oder Sport-Gebrauchtmaschine zu küren, werden harte Bandagen angelegt.

Fight Club

Fahrbericht MZ 125 SM

Alternativ-Programm

Test Yamaha XT 125 X

Seit September letzten Jahres erwartet, jetzt endlich da. 120 Kilogramm angriffsbereit. Knapp 100 km/h schnell. Beliebtestes Jagdrevier: die Großstadt.

Der City-Hai

Test Husqvarna SM 125 S

Scharfe Husky

Vier 125er. Vier randvolle Tanks. Und vier Piloten, die es wissen wollen. Ledert die neue, coole Derbi GPR alles ab? Macht eine MotoGP-Lackierung schneller? Und überhaupt: Ist Geld wichtiger als Ehre?

Just do it!

Test Derbi GPR 125 Racing

Der Bringer

Intermot-Nachlese: neue 125er

Es tut sich was in der kleinen Klasse. Auf der Intermot zeigten verschiedene Hersteller neue Interpretationen zum Thema 125er. Eine positive Entwicklung, die das Motorradfahren für Einsteiger durch peppiges Design und bezahlbare Technik wieder attraktiver macht.

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