MOTORRAD - 19/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

MOTORRAD

Icon

EICMA 2025

Alles zur Motorrad-Messe in Mailand

Tests, News, Zubehör und Bekleidung

Alles rund um das Thema Retro-Bike

Neuheiten

Alle Motorrad-Neuheiten im Überblick

Die große Sicherheitskampagne

Rücksicht hat Vorfahrt!

MOTORRAD Hotelguide

Die besten Motorradhotels in Deutschland &amp; Co.

Custom-Bike (Seite 20)

Dem eigenen Motorrad geben viele eine individuelle Note, sei es durch kleinere Umbauten oder spezielle Lackierungen. Nehmen die Veränderungen am Serienmotorrad größere Ausmaße an, spricht man von einem Custombike, also einem maßgeschneiderten Motorrad. In den Vereinigten Staaten gibt es jedes Jahr eine Weltmeisterschaft im Bau von Custombikes. Diese ist Teil der großen Motorrad Rallye in Sturgis im Bundesstaat South Dakota.

Custom-Bike

FUEL_2024_01-Titel

banner

topmobile2

Racetool-KTM 1290 Supermoto R beim PS-TunerGP

Der tschechische Tuner Jiří Heiník baute aus einer KTM 1290 Super Duke R und einer 1290 Super Adventure ein ­außergewöhnliches Motorrad für den TunerGP: die Racetool-KTM 1290 Supermoto R.

Adventure + Duke = Supermoto

TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters

Man nehme ein sportliches Motorrad und werfe einen Blick auf dessen Problemzonen und Optimierungspotenzial. Darum geht's beim TuneUp 2.0 mit Triplespeed Headquarters. Auftakt-Bike: die Honda Fireblade.

Tuning- und Umbau Ratgeber Honda Fireblade 

Szene: Leser restaurieren selbst

Andreas Lange aus Sankt Augustin bei Bonn hat sich mit dem stilvollen Umbau seiner Honda Dominator einen Traum erfüllt. Sein siebtes Motorrad bietet für wenig Kohle viel Feeling. ­Eine Domina, die ihn wirklich glücklich macht!

Die glückliche Sieben!

Harris-Laverda

Vor über 30 Jahren begann diese Liaison einer filigranen Rohrkonstruktion mit ­einem stämmigen Dreizylinder. Dank liebevollen Beistands reifte sie zur Traumehe. Und reift und reift und ...

Da bleibt einem die Spucke weg!

Triumph T 100 Racer 1947

Bei der Geburtsstunde der Triumph T 100 Racer 1947 standen zwei Räder auf einer Werkbank. Oder waren es vielleicht doch zwei Kisten Bier?

Mit Neuem nix am Hut

TunerGP 2015 - Mende-Suzuki GSX 1400 AMA

Ein gut 30 Jahre altes Motorrad beim jüngsten TunerGP - ernsthaft? Unbedingt! Denn was Christian Mende aus der Suzuki GSX 1100 E von 1984 gezaubert hat, ist Tuner-Spirit pur!

Nackter Wahnsinn

TunerGP 2015 - Yamaha YZF-R1 von Gilles und Klein im Vergleich

Yamaha baut Japans derzeit schärfstes Superbike. Doch serienmäßig ließ Iwata noch Raum für Verbesserungen. Das ruft Tuner auf den Plan. Auf dem Sachsenring treffen die beiden Yamaha YZF-R1 von Gilles und Klein aufeinander.

R1-Duell

Yamaha MT-09 mit HH Race-Tech-Federung im Test

Wir sind die Yamaha MT-09 mit der HH Race-Tech-Federung gefahren und haben sie im Vergleich zur Standard-MT-09 getestet.

Straff statt schlaff

Moto Guzzi V7 II-Customizing im Fahrbericht

Fans der Marke Moto Guzzi sind Individualisten, die individuelle Motorräder wollen. Um das mit dem angepeilten Fahrzeugverkauf zu verbinden, bietet Moto Guzzi ein umfangreiches Zubehörpogramm, mit dem sich jede Moto Guzzi V7 II in ein Einzelstück verwandeln lässt.

Jedes Teil ein Einzelstück

Fahrtwind - South Garage-Ducati S4R

Wir befinden uns in Mailand. Unter bauschiggrauen Wolkenfetzen ist es schwülwarm, und die Italiener warten auf Wärmegewitter. Unser Besuch gilt der South Garage, einer kleinen Custombike-Schmiede, die vor rund zweieinhalb Jahren wie ein Komet am Himmel erschienen ist.

Von der Kette gelassen

Szene - Young Rebels

Max hat eine Brille und baut sich gerade eine BMW mit Sitzheizung, Lorenz ist der mit der Kappe und der MZ. Schrauben? Schon immer. An Motorrädern? Noch gar nicht so lang. Voilà: 0711 Motorcycles.

Max und Lorenz

Stil - 180 Grad Classic Motorcycles

Stefan Schäfer ist ein Mann, der Sätze sagt wie: „Man muss die Eigenschaften vom Gegenständlichen lösen.“ In Illingen im Saarland baut er BMW-Bobber. Als er seinen ersten Umbau – widerwillig – verkauft, macht er gleich zwei Geschäfte auf einmal.

Verkauft

Szene - Harley-Davidson-Custom King-Contest

Das Finale von Harleys internem Wettstreit um den besten Umbau einer Street 750 fand im Rahmen des Wheels and Waves-Festivals statt. Hier stellten sich die besten fünf aus ganz Europa einer hochkarätigen Jury.

Wer wird "Custom King"?

Fahrtwind - Tridays-Bike T15

Sie war der Hingucker auf den Tridays 2015. Perfektionisten waren begeistert, Customizer überrascht und das Volk jubelte. Nach 700 Werkstattstunden präsentierte Fritz Rebholz mit der T15 ein Motorrad, mit dem niemand gerechnet hatte. Die Story eines genialen Streichs.

Sein(e) größte(r) Triumph

Fahrtwind - Eigenbau auf Yamaha XV 535-Basis

Eigentlich war der grüne Bobber in seinem ersten Leben ein zierlicher Chrom-Chopper fürs fahrende Volk – hauptsächlich fürs weibliche. Nach dem gründlichen Recycling drehen sich jetzt auch gestandene Mannsbilder nach dem V2-Mutanten um.

Ich war eine Dose

Menschen - Rocco Recycle

Rocco Recycle baut aus Schrott Gitarren, Motorräder und andere Dinge. Jetzt hat er einen Chopper samt Beiwagen als mobiles Musikvehikel kreiert, mit dem er auf Achse Konzerte geben kann. Rocco ist schon immer Motorrad gefahren, doch seine Vergangenheit hatte so manches Hindernis parat. Brechen ließ sich der Biker und Musiker nie.

One man, one band

Metisse-Ducati CR 800 im Fahrbericht

Team Metisse hat die Ducati Scrambler in ein Sportgerät von echtem Schrot und Korn verwandelt. Wir durften die Metisse-Ducati CR 800 fahren.

Ducati Scrambler geht auch anders

Zu Besuch in der Tech Team's Monkey Garage

In der Werkstatt Tech Team's Monkey Garage beschäftigen sich zwei Spezialisten mit der Pflege und Aufzucht von Monkeys und anderen Kleinsaugern aus der Honda-Familie. Ein Werkstatt-Porträt:

Paradies für Bonsai-Hondas

Honda Rev 840 von Roland Eckert

Der Ex-Grand Prix-Star und Superbiker Jochen Schmid hatte Sehnsucht nach der Piste. Aber so ein ganz normales Seriengerät kam dem schwäbischen Per­fektionisten nicht in den Transporter. Es musste etwas ganz Besonderes sein. Die wohl aufwendigste Honda-V4-Maschine außer Marc Márquez' RC 213 V.

Zu schade zum Fahren?

Ein Tag mit der Suzuki GS 400 Scracer

Ein Tag ist kurz. Aber nicht zu kurz für einen unvergesslichen Trip. Nicht zu kurz für das eigentlich Unmögliche: eine Freundin fürs Leben zu finden. Eine auf zwei Rädern. Nicht zu kurz, um sich zu verknallen und die Schöne zu entführen. Nach draußen auf die Straße.

Zur Sache, Schätzchen!

FAHRTWIND: Dötsch-Kawasaki W 650 Scrambler

Kein Witz: Sie haben ihren Umbau „Golden Ei“ getauft. Zuerst als Arbeitstitel für den Scrambler gedacht, ist es letztlich dabei geblieben. FUEL hat die beiden Dötsch-Brüder im thüringischen Hildburghausen besucht und durfte ihr „Golden Ei“ durchs Outback scheuchen.

Golden Ei

SZENE: Thailand - Custom-Honda

Auf Thailands größter Insel Koh Samui entdeckt FUEL am Straßenrand ein paar schrullige Custom-Bikes und wagt den Blick hinter die Kulissen der Low-Budget-Traumwelt.

Proud & Loud

FAHRTWIND: Leidenschaft Motorrad-Umbau

Man hat sich viel vorgenommen im letzten Herbst. Komplett-Umbau mit Flex und Schweißgerät, keine Kompromisse, keine halben Sachen. Dafür handgemacht bis zur letzten Schraube: das eigene Motorrad. Bleibt nur die Hoffnung, dass es letzten Endes auch anspringt ...

Der große Moment

FAHRTWIND: Roland Sands Club Racer

Er ist Trendsetter, Motorsportler, Designer und irgendwie auch ein Verrückter: Roland Sands mischt seit Jahren die Szene auf und gibt ihr neue Impulse. FUEL hat ihn besucht und fuhr seine Club Racer-Version. Ein Bike, wie es in der Serie „Sons of Anarchy“ gehypt wird.

Anarchy

MENSCHEN: Jens vom Brauck

Er gilt als Pionier in Deutschland: bereits 2003 präsentierte Jens vom Brauck mit seiner Ducati Flat Red ein radikal reduziertes Motorrad. Mittlerweile sind derartige Umbauten schwer in Mode. FUEL hat ihn besucht und gefragt, wohin die Reise im Motorradbereich geht.

Mehr zu Custom-Bike