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FUEL 

RIDE No. 26

BMW R 1250 GS

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Die BMW R 1250 GS ist ein Motorrad der Kategorie Adventure-Bikes. Die aktuelle Baureihe wird von einem luft-/wassergekühlten Zweizylinder-Boxermotor angetrieben, der 136 PS bei 7.750 U/min und ein Drehmoment von 143 Nm bei 6.250 U/min liefert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Stahlrohrrahmen und eine Telelever-Vorderradführung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm, und das Leergewicht liegt bei 249 kg. Im Konkurrenzumfeld der BMW R 1250 GS befinden sich Modelle wie die KTM 1290 Super Adventure, die Honda CRF1100L Africa Twin und die Ducati Multistrada 1260. Diese Motorräder bieten vergleichbare Leistungsdaten und Funktionen, unterscheiden sich jedoch in Motorcharakteristik, Fahrwerksabstimmung und Ausstattungsmerkmalen. Die Baureihe der BMW R 1250 GS entstand 2018 als Weiterentwicklung der R 1200 GS. Im Laufe der Jahre wurde die Baureihe kontinuierlich weiterentwickelt, um den wachsenden Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Dies umfasste die Einführung leistungsstärkerer Motoren, fortschrittlicher Elektroniksysteme und optimierter Fahrwerke. Die BMW R 1250 GS repräsentiert diese kontinuierliche Weiterentwicklung, indem sie moderne Technologie und bewährte Qualität vereint.

Die BMW R 1250 GS rollt im Oktober 2018 zu den Händlern, wo sie ab 16.150 Euro Basispreis zu haben ist. Und zwar mit 84 cm³ mehr Hubraum, also insgesamt 1.254 cm³. An Spitzenleistung legt sie um 11 PS zu, was den neuen Motor in Summe mit 136 PS bei 7.750/min und 143 Nm bei 6.250/min zum leistungsstärksten Serienboxer aller Zeiten macht.

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Gebrauchtberatung BMW R 1200 GS und R 1250 GS

BMW R 1200 GS Gebraucht

Die BMW GS ist Kult – doch welche Generation eignet sich nicht als Gebrauchtkauf? Probleme bei R 1200 GS, R 1200 GS LC und R 1250 GS.

Diese GS gebraucht besser stehen lassen

BMW R 1250 GS im Dauertest über 100.000 km

BMW  R 1250 GS Dauertest 100.000km

BMW R 1250 GS im Dauertest: 100.000 km, Shiftcam, Getriebe, Elektronik.

Diese Teile sind nach 100.000 Kilometern defekt

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition Niederlande (01/2024)

Die BMW R 1250 GS Adventure geht als Ultimate Edition auf Abschiedstournee, allerdings noch nicht in Deutschland.

Limitierte Adventure zum Abschied der R 1250 GS 

Was bringt synthetischer Kraftstoff? 

Test E-Fuel BMW 2022

MOTORRAD vergleicht reines E-Fuel gegen Superbenzin in zwei baugleichen Motorrädern. Verbrauchsfahrt und Prüfstand offenbaren die Unterschiede.

 MOTORRAD testet E-Fuel gegen Superbenzin

BMW R 1250 GS Adv. und Ducati Multistrada V4 Rally

BMW R 1250 GS Adventure und Ducati Multistrada V4 Rally Alpen-Test

Große Reiseenduros mit viel Ausstattung sind für viele Motorradfahrer 1. Wahl für die Alpen. Wir testen GS und Multi in genau dieser Umgebung.​

Große Reiseenduros von BMW und Ducati im Alpen-Test

Rückruf BMW R 1250 GS, GS Adventure, RT 

BMW R 1250 GS Rückruf Getriebe Eingangswelle (01/2023)

Bei BMW R 1250 GS, GS Adventure und R 1250 RT (Behördenausführung) kann die Getriebe-Eingangswelle brechen. Ein Software-Update soll das Problem lösen. 

Fahrverbot droht – Getriebe-Rückruf bei BMW 

Neue Werkstatt-Vorgaben auch für die BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS (2024)

Der Kardan gilt als wartungsarme Dauerlösung. Doch bei BMW soll die Gelenkwelle neuerdings regelmäßig geschmiert und sogar gewechselt werden.

Kardan-Wechsel für 700.000 BMW Motorräder 

BMW R 1300 GS und R 1250 GS im Vergleich

Die neue BMW GS ist stärker, leichter und noch moderner ausgestattet. MOTORRAD vergleicht alle Daten und Details zwischen R 1300 GS und R 1250 GS.

Alles neu und besser an der Boxer-GS? 

Puig E.R.S. für BMW R 1200 GS und R 1250 GS

Puig E.R.S. Windschild elektrisch einstellbar für BMW R 1200 GS und R 1250 GS

Puig bietet die elektrische Einstellung für den Windschild der BMW R 1200 GS und R 1250 GS als Nachrüst-Kit an. 

BMW GS mit elektrischem Windschild nachrüsten  

Rückruf BMW R 1250-Modelle 2023

BMW R 1250 GS Trophy 2023

BMW R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1250 RT, R 1250 R und R 1250 RS, die im März 2023 produziert wurden, haben undichte Benzinleitungen.

Benzinleitung nicht ganz dicht

BMW Motorrad Modelle 2024 

BMW Motorrad Jahrgang 2024 Farben

BMW Motorräder des kommenden Jahrgangs in neuen Farben und Variationen gibt es schon ab August. MOTORRAD zeigt den BMW-Jahrgang 2024. 

Neue Farben und Varianten bei BMW ab August 

Eine Million Boxer-GS  

BMW,1 Mio GS,Berlin,Werk,21. June 2021

Am 21. Juni 2023 lief in Berlin-Spandau die millionste BMW GS mit Boxer-Motor vom Band – eine R 1250 GS. 

Von BMW R 80 G/S bis BMW R 1250 GS

BMW R 1250 GS Umbau Custombike Oldtimer Middle East

BMW R 1250 GS Umbau radikal leicht von Oldtimer Middle East

Um circa 40 Kilo abgespeckt und um über 10 PS zugelegt hat diese BMW R 1250 GS als Sport-Enduro bei Oldtimer Middle East in Dubai. 

1250er-GS als Sport-Enduro mit 210 Kilo und 150 PS 

R 1250 GS, Africa Twin und Pan America im Test

Harley-Davidson Pan America 1250 Special, Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sporrts ES, BMW R 1250 GS Vergleichstest

Wo steht die Harley-Davidson Pan America im Umfeld genretypischer Größen wie Honda CRF 1100 L Africa Twin und BMW R 1250 GS?

 Harley-Reiseenduro gegen BMW und Honda

Reiseenduros von BMW, Ducati und KTM im Test

BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S Vergleichstest

In diesem Vergleichstest kämpfen Ducati Multi­strada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S mit dem Klassenprimus BMW R 1250 GS.

Technik bis zur Tankkante

Lesererfahrungen mit der BMW R 1250 GS

Lesererfahrungen BMW R 1250 GS 

Nach 100.000 Kilometern im Dauertest-Fuhrpark von MOTORRAD fragten wir nach euren Erfahrungen mit der BMW R 1250 GS. Hier lest ihr die Rückmeldungen.

„So ein anspruchsloses Bike hatte ich noch nie“

BMW R 1250 GS Edition Spirit of GS

BMW R 1250 GS Edition Spirit of GS Limited Edition 09/2022 BMW Motorrad France

BMW Motorrad France präsentierte Mitte September 2022 eine Limited Edition der R 1250 GS: die Edition Spirit of GS.

1250 Spezial-GS für Frankreich

BMW R 1250 GS im Dauertest

BMW R 1250 GS Dauertest

Seit April 2019 durchläuft die BMW R 1250 GS den Dauertest von MOTORRAD – und zwar für 100.000 km. Alle Erfahrungen lest ihr hier.

100.000 Test-Kilometer auf der Uhr

BMW Service-Aktion

BMW Service-Aktion 2022 Kardan-Check

Bei 440.000 BMW Motorrädern weltweit soll der Kardan überprüft und eine Entlüftung nachgerüstet werden.

Über 400.000 BMW GS zum Kardan-Check

Reiseenduros von BMW, Ducati und KTM im Vergleich

BMW R 1250 GS/Ducati Multistrada V4 S/KTM 1290 Super Adventure S Vergleichstest

In diesem Vergleichstest zeigen BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S, was sie offroad draufhaben.

R 1250 GS, Multistrada V4 und Adventure im Test

BMW R 1250 GS 2023

BMW R 1250 GS Adv Trophy 2023

BMW frischt die R 1250 GS für 2023 mit einigen neuen Features und schickem Lack auf.

Lieblings-Kuh: Neue Features und Farben für die GS

BMW Patent für verstellbare Luftleitelemente

BMW Flaps GS

BMW hat sich verstellbare Luftleitelemente patentieren lasse. Die Flügel sollen den Wetterschutz bei niedrigen Geschwindigkeiten erhöhen.

Bekommt die GS 1300 Flügel?

Technik-Vergleich R 1250 GS und Tiger 1200

Technik-Vergleich BMW R 1250 GS Triumph Tiger 1200

Schon viele Hersteller haben versucht, die BMW GS vom Thron der bestverkauften Reiseenduro zu stoßen. Nun startete Triumph den nächsten ­Versuch.

BMW-Boxer gegen Triumph-Triple

Triumph Tiger 1200 GT vs. BMW R 1250 GS

Tiger-vs-GS

Die neue Tiger 1200 tritt natürlich gegen die R 1250 GS an. Triumph gegen BMW. Welche 19-Zoll-Reiseenduro mit Kardan ist auf dem Papier die bessere?

Welche ist die bessere Reiseenduro?

BMW R 1250 GS Adventure durchkonfiguriert

BMW R 1250 GS Adventure Durchkonfiguriert

Gut 10.000 Euro können über Optionen in eine R 1250 GS gesteckt werden. Die knackt dann locker die 28.000-Euro-Marke. Fun-Fact: Von außen ist davon fast nichts zu sehen.

BMW R 1250 GS Videos