PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Ducati Diavel

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Die Ducati Diavel ist ein Power-Cruiser, der durch seine kraftvolle Performance und markantes Design besticht. Der wassergekühlte Zweizylinder-V-Motor leistet 162 PS bei 9.500 U/min und bietet ein Drehmoment von 129 Nm bei 8.000 U/min. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminiumrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Features gehören ein TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 780 mm, und das Leergewicht liegt bei 244 kg. Konkurrenten wie die Yamaha VMAX, die Harley-Davidson V-Rod und die Triumph Rocket 3 bieten ähnliche Leistungsdaten, unterscheiden sich jedoch in Fahrverhalten und Design.Die Diavel wurde entwickelt, um das Cruiser-Segment neu zu definieren, indem sie Leistung und Stil in einem einzigartigen Paket kombiniert. Seit ihrer Einführung im Jahr 2011 hat sie zahlreiche Updates erhalten, die ihre Performance und Technik weiter verbessern. Die Ducati Diavel steht für die Verschmelzung von sportlicher Dynamik und komfortabler Cruiser-Ästhetik. Sie zieht sowohl Cruiser-Fans als auch sportlich orientierte Fahrer an und bietet ein Fahrerlebnis, das Leistung und Komfort perfekt miteinander verbindet.

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MV Agusta Brutale 1090, KTM 1190 Adventure, Yamaha YZF-R1 und Ducati Diavel Carbon im Test

In welchem Motorrad-Konzept bereitet Leistung am meisten Fahrspaß? MOTORRAD testet das Naked Bike MV Agusta Brutale 1090, die Enduro KTM 1190 Adventure, den Sportler Yamaha YZF-R1 und den Power-Cruiser Ducati Diavel im Vergleich.

Naked Bike, Enduro, Sportler und Cruiser im Konzeptvergleich

 Ducati Diavel gegen Harley-Davidson Breakout

Dieselbe Motorradgattung, zwei völlig verschiedene Philosophien und eine Kernfrage: Kann die Ducati den eingefleischten Harley-Freak überzeugen, und wie ist das umgekehrt?

Vergleichstest der etwas anderen Art

Motorräder, die aus dem Rahmen fallen

Sie hatte niemand auf der Rechnung: Mit der HP2 Sport, der Diavel, der B-King und der MT-01 landeten BMW, Ducati, Suzuki und Yamaha echte Überraschungscoups. MOTORRAD erzählt die Geschichte dieser ungewöhnlichen Modelle und beleuchtet Technik und Fahrverhalten.

Ungewöhnliche Motorräder von Ducati, BMW, Suzuki und Yamaha

Limited Edition: Hertrampf-Ducati Diavel

Eine Ducati Diavel, die ihren Namen verdient. Diese aufbereitete Duc hat höllisch viel Dampf, einen infernalischen Sound und ein echt böses Wesen. Kein Zweifel: Der Leibhaftige würde diesen Umbau reiten.

Aufbereitete Ducati mit höllischem Dampf

Vergleichstest: Power Bikes 2011

Großer Auftritt, mächtige Soundwellen, Druck aus allen Lagen. Die Muskelberge der Ducati Diavel, Suzuki B-King und Yamaha Vmax reizen die PS-Gemüter. Schließlich ist das manifestierte Unvernunft. Attacke!

Ducati Diavel, Suzuki B-King und Yamaha Vmax

Vergleichstest: Macho-Bikes

Es gibt Motorräder, die sind das exakte Gegenteil von langweilig, etwa die Ducati Diavel oder auch Yamahas Vmax. Mit der DUU von CR&S aus Italien ist ein weiteres hinzugekommen. Welche zerstreut Langeweile am effektivsten?

Ducati Diavel, Yamaha Vmax und CR&S DUU im Test

Alpen-Masters 2011: Teil 2

Irgendwo da unten im Nebel liegen sie, die unzähligen Kehren und Kurven des Stilfser Jochs, l Testfeld für Teil 2 des Alpen-Masters mit den beiden letzten Gruppen und dem großen Finale. Welche Maschine darf sich in diesem Jahr beim größten Motorradtest mit dem Titel König der Berge schmücken?

Kehr-Woche

Alpen-Masters 2011: Big Bikes

Es gibt Motorräder, die kommen zum gemütlichen Sightseeing ans Joch. Die hier nicht. Aprilia, Ducati, MV und Triumph fressen Höhenmeter wie Milchkühe Almgras. Beamen sich über die kurzen Geraden, als gäbe es keine Kehren. In diesem Umfeld wird sogar eine Ducati Diavel zum Pässe-Junkie.

Aprilia Tuono V4 R APRC , Ducati Diavel,  MV Agusta Brutale 920,  Triumph Speed Triple

Vergleichstest: V2-Roadster

Göttlich ausschauen, teuflisch abgehen, tierisch anmachen. In den Sätteln dieser drei raben-schwarzen Kraftpakete verschiebt sich komplett die Wahrnehmung. Sie zelebrieren einen unverwechselbaren Auftritt, kombiniert mit betörendem Antritt und feinstem Design.

Big Bikes von Harley-Davidson, Ducati und Yamaha im Test

Ducati Diavel im Top-Test

Ducatis neue Diavel ist in den Schaufenstern angekommen. Aber was genau will das Motorrad sein? Musclebike? Dragster? Streetfighter? Oder vielleicht doch ein verkappter Sportler? Was sie wirklich ist und drauf hat, klärt der MOTORRAD-Top-Test.

Musclebike, Dragster, Streetfighter oder verkappter Sportler?

Vergleichstest: Muscle-Bikes 2011

Die Italiener geben sich selbstbewusst: Ihre Ducati Diavel wird alle Cruiser- und Muscle-Bikes in die Schranken weisen. MOTORRAD wollte wissen, ob's stimmt und hat die Powerbike-Elite mit dem größten Bumms für einen Showdown zusammengetrommelt.

Big-Bikes von Ducati, Harley-Davidson, Suzuki und Yamaha

Premiere: Ducati Diavel

Mit der Diavel steigt Ducati in den Markt der Power-Cruiser ein. Erstaunlich: Das Macho Bike passt dennoch gut in die Produktpalette der Italiener.

Der Power-Cruiser von Ducati im Fahrbericht

Fahrbericht Ducati Diavel (2011)

Liebe Freunde langer Radstände. Betrauert Harleys V-Rod, bemitleidet Yamahas Vmax und vergesst Suzukis M 1800 R – Ducatis Diavel ist da: Mit ihr haben die Italiener das Rad neu erfunden. Na ja, fast...

Power-Cruiser: Des Wahnsinns fette Beute

Neuheiten: Ducati Diavel

Die Reminiszenz an den guten alten Titel der Rolling Stones drängt sich einfach auf, wenn man Design und Technik der neuen Ducati Diavel genauer unter die Lupe nimmt. Pleased to meet it - sehr erfreut, sie kennenzulernen.

Sympathy for the Diavel (mit Video)

Erste Ausfahrt mit der neuen Diavel

Knackige Nakeds und aufregende Funbikes können sie bei Ducati, Sportler sowieso. Doch nun kommt etwas völlig Abgedrehtes aus Bologna: die Diavel. Was genau das ist, erklärte Ducati-Boss Claudio Domenicali auf einer gemeinsamen Ausfahrt mit der teuflischen Maschine.

Ducati Diavel Artikel und Tests