PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

Breakout

Dyna

Electra Glide/Touring

FXDR 114

Fat Bob

Fat Boy

LiveWire

LiveWire One

Low Rider

Night Train

Nightster

Pan America

Road Glide

Road Glide Special

Road King

Roadster

Screamin Eagle Softail Springer²

Softtail

Sport Glide

Sportster

Sportster 1200

Sportster 883

Street 750

Street Bob

Street Glide

Trike

Ultra Classic Electra Glide

Ultra Limited

V-Rod

XR 1200

XR 1200 X

Harley-Davidson

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Hauptsitz von Harley-Davidson: Milwaukee/Wisconsin/USA Gründungsjahr: seit 1903 MotorradbauHarley-Davidson steht für kraftvolle Cruiser, ikonisches Design und amerikanische Motorradkultur. Gegründet 1903 in Milwaukee, Wisconsin, verkörpert die Marke seit über einem Jahrhundert den Traum von Freiheit auf zwei Rädern – mit bulligen V2-Motoren, unverwechselbarem Sound und massiver Straßenpräsenz. Ob klassische Softail, tourentaugliche Electra Glide oder sportlichere Sportster – Harley-Modelle sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern fahrende Statements.

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Harley-Davidson startet RIDE

Harley-Davidson RIDE (04/2026)

RIDE heißt die neue Markenplattform bei Harley-Davidson. Sie soll die über 120 Jahre alte Marke neu beleben und ihr den Weg in die Zukunft ebnen.

RIDE – das neue Motto von Harley-Davidson

Harley-Davidson RMCR Concept – bald in Serie?

Harley-Davidson RMCR Concept Café Racer (03/2026)

Kein Custombike, sondern tatsächlich ein Original ist die Harley-Davidson RMCR. Aus diesem Café-Racer-Concept könnte ein Serienmodell werden.

Werks-Café-Racer aus Milwaukee

Rückruf Harley-Davidson Sportster S

Harley-Davidson Sportster S Fahrbericht

Beim Bruch der Gabelbrücke besteht Sturzgefahr. Aus diesem Grund läuft der Rückruf der Harley-Davidson Sportster S. Das Bauteil ist made in China.

Gefährliche Gabelbrücke aus China

Harley-Davidson Road Glide und Street Glide Limited im Fahr-Test

Harley-Davidson Road Glide Limited 2026 Fahrtest

2026 hält die VVT in den neuen Limited-Modellen der Road Glide und Street Glide Einzug. MOTORRAD durfte testen und klärt, was sonst noch neu ist.

VVT kommt in die Limited-Modelle 2026

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

 Chief Vintage vs. Heritage Classic

Indian Chief Vintage (2026)

Mit der Chief Vintage besingt Indian die eigene Vergangenheit. Ebenso Harley mit der Heritage Classic. Welches Gesamtpaket ist das bessere?

Die alte Frage -  Harley-Davidson oder Indian?

Mehr Hubraum für Harley-Davidson

Harley-Davidson bietet für die Fahrer der 121er-Motoren in den CVO-Modellen mehr Hubraum zum Nachrüsten. Per Big-Bore-Kit geht es auf 2.058 Kubik.

CVO mit 2 Liter Hubraum zum Nachrüsten

Harley-Davidson CVO Street Glide 2026

CVO Street Glide 2026 121 VVT

Harley fahren ist teuer. CVO fahren ist noch teurer. Doch 53.650 Euro für die neue Street Glide scheinen grotesk. Und doch günstig.

Mit 53.650 Euro schießt Harley den Vogel ab

Crossover-Bikes der Oberklasse 2025 im Test

Vergleichstest Suzuki GSX-S 1000 GX, Harley-Davidson Pan America 1250 ST, Kawasaki Versys 1100 SE, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, Harley-Davidson Pan America 1250 ST, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX im Test.

Zwischen Komfort und Wahnsinn

Harley-Davidson Street Glide Limited & Road Glide Limited 2026

Harley-Davidson Street Glide Road Glide Limited 2026

Harley-Davidson schafft eine kleine Überraschung: In der Neuheiten-Flut geht die variable Ventilsteuerung der beiden neuen Limited-Modelle fast unter.

Neuer Schlaukopf bei Harley-Davidson am Werk

Harley-Davidson Street Glide vs. Indian Challenger

Harley-Davidson Street Glide, Indian Challenger Dark Horse 112 PowerPlus Vergleichstest

Mächtig Hubraum, XXL-Verkleidung und Stauraum: Harley-Davidson Street Glide und Indian Challenger Dark Horse 112 Power Plus im Vergleich.

Schwere V2-Bagger im Test-Duell

LiveWire präsentiert Elektroroller auf der EICMA

Elektroroller Maxi-Scooter von LiveWire und Kymco

Die Harley-Davidson-Marke LiveWire bringt in Kooperation mit dem Roller-Hersteller Kymco große Elektroroller auf den europäischen Markt.

Harley-Maxi-Scooter in Kooperation mit Kymco

SWM Stormbreaker V 1200 im Prüfstand-Test

SWM Stormbreaker V 1200 und Harley-Davidson Sportster original im Vergleich

Was Harley-Davidson nicht mehr im Programm hat, kommt jetzt aus China: eine luftgekühlte 1200er-Sportster. Billige Kopie oder gut gemachter Klon?

China-Sportster und Original-Harley im Vergleich

Das Motorrad für Ozzy Osbourne

Counts Kustoms Ozzy Chopper

Der Ozzy-Chopper: Ein Meisterwerk der Motorradkunst, das als Symbol für Ozzy Osbournes Stil und Persönlichkeit gilt.

Der Ozzy-Chopper für den Prince of Darkness

Kymco/Livewire Elektro-125er

Kymco LiveWire S3 125er Elektro

Kymco und Livewire sind seit 2021 verbunden. Bei einem Harley-Event standen gleich 2 neue E-Konzepte von Kymco im Stile der Honda Monkey.

Kymco baut die Elektro-Monkeys

Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost

Das 2025er-Icons-Modell heißt Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost. Mit neuartigem Chrom-Lack, 165 Nm und 102 PS. Allerdings limitiert auf 1.990 Stück.

Fat Boy als Limited Edition mit Chrom-Tank

Große Harley-Motoren im Vergleich

Harley 135 Crate

Mit dem 131er-Kit und dem 135er-Crate bietet Harley 2 Wege, deutlich über 2 Liter Hubraum zu fahren. Was ist der Unterschied zwischen den Motoren?

Was ist der Unterschied zwischen 131ci und 135ci?

Mehr Hubraum für Harley-Motorräder

Auf 2.153 Kubik erweitert ein neues Big-Bore-Kit von Harley den Hubraum der V2-Modelle mit 1.923 Kubik. Über 130 PS am Hinterrad sind drin.

 Fast 2,2 Liter und 131 PS zum Nachrüsten

5 High-End-Reiseenduros im Vergleichstest

Triumph Tiger 1200 GT Pro, Harley-Davidson Pan America 1250 Special, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4 S Vergleichstest

Fährt die erstarkte BMW R 1300 GS der Konkurrenz davon? Oder sorgen Neuausrichtung und behutsame Facelifts der Konkurrenz für neue Machtverhältnisse?

BMW R 1300 GS gegen den Rest

Schwere Zeiten für Harley-Fans

05/2021, Kesstech Auspuff

Es gab schon bessere Zeiten für Harley- und Indian-Freunde. Aktuell drücken drohende Zölle und Soundprobleme aufs Gemüt.

Erst mehr Zoll, dann weniger Sound

Harley-Davidson CVO Road Glide RR Sondermodell

Harley-Davidson CVO Road Glide RR

Harley-Davidson toppt sich selbst und baut den 2,2-Liter-Motor in ein Serienfahrzeug. Leider nur eine kleine und sehr teure Serie der CVO Road Glide RR.

V2-Wahnsinn mit 2.200 Kubik für 110.000 Dollar

Kultmarke Harley-Davidson ist unter Druck

Harley-Davidson Modelljahrgang 2025

Harley-Davidson ist unter Druck. Das Jahr 2024 endete mit einem schlechten Ergebnis, und 2025 droht die Zollkeule.

Schlechte Zahlen, falsche Modelle und Zollstreit

Exklusiv – So fährt die  LiveWire S 2 Alpinista

LiveWire S2 Alpinista Test

Die LiveWire S2 Alpinista bereitet auf der Landstraße viel Vergnügen. Leider nur kurz.

 Fahrspaß sucht Reichweite

Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025

Harley-Davidson Street Glide Ultra 117 2025

Harley frischt die Street Glide Ultra für 2025 auf. Wesentliche Änderungen sind: weniger Gewicht, mehr Stauraum und mehr Drehmoment.

Mehr Kraft, mehr Stauraum, weniger Gewicht

Harley-Davidson Pan America 1250 ST

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson ergänzt die Enduro-Familie mit einem neuen Modell. Die Pan America ST bekommt ein neues Fahrwerk mit 17-Zoll-Straßenrädern.

Auf dem Weg zum Naked Bike

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