Harley-Davidson Tests

Wo steht die Harley-Davidson Pan America im Umfeld genretypischer Größen wie Honda CRF 1100 L Africa Twin und BMW R 1250 GS?

Mit der Harley-Davidson Pan America 1250 wagt Harley den Sprung ins Reiseenduro-Segment. Im Top-Test muss sie sich beweisen.​

50.000 Kilometer Dauertest der Harley-Davidson Pan America 1250 S. Hier findet ihr Langzeiterfahrungen und Probleme.

Charakterdarsteller, Kurven-Cruiser, Powerbike – die neue Harley-Davidson Sportster S stellt sich dem Duell mit Indian FTR S und Ducati XDiavel Dark.

Wir sind die neue Harley-Davidson Low Rider ST mit dem fetten 1.923 Kubik-V2 gefahren. Und wurden sehr überrascht.

Nachdem die Sportster Nightster 1200 nach nur vier Jahren Bauzeit wieder verschwand, ist sie jetzt als 975er wieder da. Und wie!

Die BMW R18 B kommt im Bagger-Style. Den kennen sie auch bei Indian und bei Harley-Davidson. Doch welche baggert nun am besten?

Die BMW R 18, der Newcomer der Big-Cruiser-Szene, darf sich mit DER Ikone balgen, der Harley Fat Boy.

Neues Chassis, neuer Motor, neue Fahreigenschaften – die Harley Davidson Sportster S bedeutet Veränderung. Ein erster Fahrbericht.

Sie ist mehr als nur ein weiteres Adventure-Bike. Bei der 1. Testfahrt räumt die Harley-Davidson Pan America mit Klischees auf.

2016 aufgetaucht, 2017 wieder verschwunden. Nun ist Harley-Davidson Low Rider S wieder da. Mit neuem Motor im neuen Rahmen.

Diese E-Harley knallt dermaßen, wie man es von den drehfaulen Schütteleisen nicht kannte. Wir sind die Serienversion gefahren.

Zum 115-jährigen Firmenjubiläum offeriert die US-Company komplett neue Softails. Mit mehr Punch und viel besseren Fahrwerken verschmelzen nun die bisherigen...

Als einzige Softail trägt die Harley-Davidson Softail Fat Bob ­Upside-down-Gabel und mattschwarz lackierte Rahmenrohre. Und sonst? Wie fährt sich die neue...