PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Breakout

Dyna

Electra Glide/Touring

FXDR 114

Fat Bob

Fat Boy

LiveWire

LiveWire One

Low Rider

Night Train

Nightster

Pan America

Road Glide

Road Glide Special

Road King

Roadster

Screamin Eagle Softail Springer²

Softtail

Sport Glide

Sportster

Sportster 1200

Sportster 883

Street 750

Street Bob

Street Glide

Trike

Ultra Classic Electra Glide

Ultra Limited

V-Rod

XR 1200

XR 1200 X

Harley-Davidson

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Hauptsitz: Milwaukee (Wisconsin)/USAGegründet: 1903Neuzulassungen in Deutschland: 3.142 (Stand Sept. 2025)Händler in Deutschland: 62 (davon 2 x nur Boutique)Website: www.harley-davidson.comMarken-Chronik im MOTORRAD-Katalog2026: Altes Optimisten-Motto: Vielleicht muss es erst richtig schlecht werden, damit es anschließend wieder richtig gut wird. So gesehen ist Harley-Davidson auf einem sehr guten Weg; denn sehr viel schlechter als momentan kann es eigentlich nicht mehr laufen: minus 44 Prozent bei den Neuzulassungen im Vergleich zum auch nicht gerade prallen Vorjahr! Der Gesamtmarkt verzeichnet „nur“ ein Minus von 24 Prozent. Doch erfreulicherweise beließ man es in Milwaukee nicht beim großen Streichprogramm: Die Softail-Plattform mit ihren Cruiser-Modellen bekam das größte Update der Baureihe seit Einführung des Milwaukee-Eight-Motors spendiert. Mit der kolportierten Sprint, ein 500-Kubik-Reihen-Zweizylinder aus China-Produktion, wird wahrscheinlich auch wieder der Einsteigermarkt bedient. Alles wird richtig gut – hoffentlich!2025: Zugegeben: Die Zulassungszahlen sind nicht prall. Und Neuheiten sind nicht in Sicht. Es gibt aber auch gute News. Die Amis konzentrierten sich zuletzt auf das, was sie besonders gut können: Tourer. Mit der neuen Street Glide und der ebenso frischen Road Glide legten die Harley-Ingenieure die Messlatte für „Grand-American-Touring-Motorräder“ (Eigenbezeichnung) nochmal etwas höher. Die beiden Dickschiffe werden exklusiv von der neuesten Version des Milwaukee-Eight 117 befeuert: 1923 ccm und 177 Nm – das macht Hoffnung für die kommenden Jahre, denn traditionell werden neue Vauzwos im HD-Baukasten sukzessive weitergereicht. Aktuell sieht es bei den Neuzulassungen in Deutschland aber noch bescheidener aus als im auch nicht gerade berauschenden Vorjahr: Platz sieben im Marken-Ranking (hinter Triumph und vor Ducati), knapp 14 Prozent weniger als 2023 und ein von 5,8 auf 4,9 Prozent gefallener Marktanteil. Echte Neuheiten für 2025 gibt es zwar nicht, aber in Milwaukee rumort es – das lässt durchaus hoffen.2024: Stagnation bei den Neuzulassungen, kaum Neuheiten, wenig Modellpflege und nicht zuletzt eine Achterbahnfahrt der Verkaufspreise – es gab schon Jahre, in denen Netteres über die US-Amerikaner zu berichten war … Der Markt marschiert voran, Harley-Davidson bleibt stehen. In Zahlen: Während die reinen Motorrad-Neuzulassungen im Vergleich zu 2022 in Deutschland um 17 Prozent zulegten (Stand Ende September 2023), schafften die Amis gerade mal knapp ihr Vorjahresergebnis. Der HD-Marktanteil beläuft sich damit auf 5,8 statt 6,8 Prozent. Was immerhin noch für den sechsten Platz in der Zulassungs-Hitparade reicht, noch vor Ducati, Triumph und Suzuki. Die fünf bestverkauften Harleys: Sport Glide, Street Bob 114, Low Rider ST, Fat Boy 114 und Breakout. Die echten Neuheiten der letzten Jahre, also Nightster, Sportster S und Pan America, tauchen dagegen erst „unter ferner liefen“ auf. Harley-Davidson ruderte mittlerweile zurück und senkte ab Oktober 2023 – zumindest für besagte „Problemfälle“ – die UVPs.2023: Alles sehr übersichtlich – das gilt sowohl für die Zulassungszahlen wie auch für die Modellpflegemaßnahmen. Der in Harley-Diensten tätige Glas-halbvoll-Optimist stellt zum Ende der 2022er-Saison fest, dass die Zulassungszahlen halbwegs auf Vorjahresniveau gehalten werden konnten. Der Glas-halbleer-Pessimist wird allerdings anmerken, dass Harley 2021 in Deutschland rund 25 Prozent weniger Motorräder als noch 2020 verkaufen konnte, sich die aktuellen Zahlen damit also immer noch auf eher niedrigem Level bewegen. Seinerzeit machten Zulieferer-Probleme (Chip-Mangel) und die Strafzoll-Thematik den Harley-Dealern das Leben schwer; mittlerweile dürfte eine allgemeine Kaufzurückhaltung eine größere Rolle spielen. Am Modellprogramm kann es kaum liegen: Die drei mit dem Milwaukee-Eight 117-Motor – dem bislang hubraumstärksten Serien-Twin der Firmengeschichte – bestückten ST-Modelle sind ebenso neu wie die Nightster, die mit dem „kleinen“ Revolution Max 975T-Motor fortan die Harley-Einstiegsdroge geben soll.2022: Erst hatten sie kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu: Die alte Fußballer-Weisheit trifft es ganz gut, wie das vergangene Jahr für den US-amerikanischen Schwermetall-Dino gelaufen ist. Doch es gibt auch Lichtblicke. Die Sportster ist tot, es lebe die Sportster S! Das letztjährige Euro 5-Aus für die luftgekühlte Sporty in Europa lässt die Szene zwar immer noch ein paar Tränchen verdrücken, aber die komplett neue Sportster S hat durchaus das Zeug zur würdigen Nachfolgerin. Auch Harleys Einstieg ins Adventure-Touring-Segment darf als gelungen gelten. Zwei erfreuliche Harley-Neuheiten auf der einen Seite, aber leider auch jede Menge (steuer-) politischer Zoff und massive Liefer-Probleme auf der anderen Seite: Das Thema Strafzoll hängt im Spätherbst 2021 immer noch wie ein Damoklesschwert über sämtlichen Vertriebsplanungen für 2022. Das aufgrund von Zulieferer-Problemen (konkret: fehlende Chips für ABS-Sensoren) längst nicht alle 2021 bestellten Softails rechtzeitig den Weg nach Deutschland fanden, machten und machen das Harley-Dealen nicht einfacher.

Harley-Davidson steht für kraftvolle Cruiser, ikonisches Design und amerikanische Motorradkultur. Gegründet 1903 in Milwaukee, Wisconsin, verkörpert die Marke seit über einem Jahrhundert den Traum von Freiheit auf zwei Rädern – mit bulligen V2-Motoren, unverwechselbarem Sound und massiver Straßenpräsenz. Ob klassische Softail, tourentaugliche Electra Glide oder sportlichere Sportster – Harley-Modelle sind nicht nur Fortbewegungsmittel, sondern fahrende Statements.

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Harley-Davidson Jet Glide von Warped

Harley-Davidson Jet Glide mit 2 Turbinen Düsenantrieb von Matt Mikka / Warped

Matt Mikka, weltberühmt durch seinen Youtube-Kanal Warped, hat eine Harley-Davidson Street Glide zur Jet Glide umgerüstet – mit 2 Düsentriebwerken.

Düsen-Harley mit 2 Turbinen statt V2

116.000 Harleys im Rückruf

Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost

Über 116.000 Harleys weltweit und 2.400 Stück in Deutschland müssen in die Werkstatt, um zu verhindern, dass heißes Öl austritt.

Warnung vor heißem Öl

Harley-Davidson X 350 und X 500

Harley-Davidson X 500 (2023)

Harley-Davidson Japan stoppt den Verkauf der X 350 und X 500. Es gibt noch Lagerbestände bei Händlern. 

Kleine Harleys in Japan vor dem Aus

Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Adventure-Test

Die Pan America 1250 Special präsentiert sich als ordentliche Reiseenduro mit kräftigem V2-Motor. Jenseits des Asphalts offenbart sie aber Schwächen.

Harleys erste Reiseenduro im Adventure-Test

Harley-Davidson RMCR und RMXR für 2027?

Harley-Davidson RMCR Concept Café Racer (03/2026)

Ende Juli 2026 meldete Harley-Davidson die Modellbezeichnung RMCR amtlich an, sogar im Doppelpack mit RMXR. Ein Café Racer und ein Tracker für 2027?

Café Racer und Tracker als Modelle angemeldet

Neue Harley-Davidson Deadwood

Harley-Davidson Deadwood

Mit der neuen Deadwood zeigt Harley Mut. Endlich mal eine einfache, große Harley mit viel Charme. Im Grunde eine Heritage für Singles in Mattschwarz.

Endlich eine einfache, große Harley mit viel Charme

5 große Motorräder der Luxus-Klasse

Souo S 2000 GL (2026)

Die Souo S 2000 GL mit 8-Zylinder-Boxer ist die Erste ihrer Art – aus China. Ähnliche Großkaliber gibt es von Honda, BMW, Harley-Davidson und Indian.

Souo S 2000 GL und ähnliche Großkaliber

Neue Harley-Davidson Super Glide 2026

Harley-Davidson Super Glide 2026

Harley-Davidson legt zur 250-Jahr-Feier der USA das Sondermodell Super Glide auf und preist  es überraschend sensibel ein. MOTORRAD: Bitte mehr davon.

Leider geil und leider nicht für uns

Retro-Café-Racer mit großen Twins im Vergleich

Jawa 1000 Sport Cruiser (2026)

Die Jawa 1000 stößt in die Nische der Café Racer mit großen Twins. Schöne Beispiele gibt es von BMW und Triumph. Bald auch von Harley-Davidson?

Jawa 1000, BMW R 12 S, Triumph Speed Twin & Co.

Harley-Davidson Low Bob &amp; Deadwood

Harley-Davidson Deadwood Green (2021)

Noch nicht offiziell angekündigt, aber bereits amtlich angemeldet sind 2 neue Modelle von Harley-Davidson: Low Bob und Deadwood.

2 neue Harley-Modelle für 2027?

BMW R20 mit Big Boxer und ähnlich große Motorräder

BMW R20 Concept beim Concorso d'Eleganza (05/2024)

Aus dem BMW R20 Concept wird ein Serienmodell, ein Retro-Roadster mit 2000er-Big-Boxer. Wir ordnen die BMW R20 zwischen ähnlich schwerem Gerät ein.

BMW R20 & Co. um 2 Liter Hubraum

Harley-Davidson Sprint neu für 2027 und A2

Harley-Davidson Sprint (2027) Teaser (05/2026)

Sprint heißt das neue Einsteiger-Modell, das Harley-Davidson für 2027 angekündigt hat. Ein erstes Bild und erste Eckdaten liegen bereits vor.

Neue Einsteiger-Harley unter 8.500 Euro

Neue Harley-Davidson Sportster 883 für 2027

Harley-Davidson The Return of Sportster (2027) Teaser (05/2026)

Überraschende Ankündigung im Mai 2026: Die klassische Harley-Davidson Sportster mit luftgekühltem V2-Motor soll 2027 zurückkommen.

2027 kommt die originale Sportster zurück

Harley-Davidson ruft 9 Modelle zurück

Harley-Davidson Fat Boy 107

Grund: Zieht man den Peilstab, könnte Öl austreten und Verletzungen verursachen. Der Harley-Davidson-Rückruf startet – wie so oft – in den USA. 

88.039 Motorräder der Baujahre 2024 bis 2026

Rückruf bei Harley-Davidson USA

Knapp 17.000 US-Harleys müssen in die Werkstatt. Ein Rückruf steht an, der die Hinterradbremse sichern soll. Denn die kann undicht werden.

Undichte Bremse möglich

Harley-Davidson startet RIDE

Harley-Davidson RIDE (04/2026)

RIDE heißt die neue Markenplattform bei Harley-Davidson. Sie soll die über 120 Jahre alte Marke neu beleben und ihr den Weg in die Zukunft ebnen.

RIDE – das neue Motto von Harley-Davidson

Harley-Davidson RMCR Concept – bald in Serie?

Kein Custombike, sondern tatsächlich ein Original ist die Harley-Davidson RMCR. Aus diesem Café-Racer-Concept könnte ein Serienmodell werden.

Werks-Café-Racer aus Milwaukee

Rückruf Harley-Davidson Sportster S

Harley-Davidson Sportster S Fahrbericht

Beim Bruch der Gabelbrücke besteht Sturzgefahr. Aus diesem Grund läuft der Rückruf der Harley-Davidson Sportster S. Das Bauteil ist made in China.

Gefährliche Gabelbrücke aus China

Harley-Davidson Road Glide und Street Glide Limited im Fahr-Test

Harley-Davidson Road Glide Limited 2026 Fahrtest

2026 hält die VVT in den neuen Limited-Modellen der Road Glide und Street Glide Einzug. MOTORRAD durfte testen und klärt, was sonst noch neu ist.

VVT kommt in die Limited-Modelle 2026

4 große Reiseenduros im Extrem-Vergleichstest

Vergleichstest Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy, Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ducati Multistrada V4 S, KTM 1290 Super Adventure S, BMW R 1300 GS Trophy und Harley-Davidson Pan America 1250 Special im Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad.

Test auf Landstraße, Rennstrecke und Offroad

 Chief Vintage vs. Heritage Classic

Indian Chief Vintage (2026)

Mit der Chief Vintage besingt Indian die eigene Vergangenheit. Ebenso Harley mit der Heritage Classic. Welches Gesamtpaket ist das bessere?

Die alte Frage -  Harley-Davidson oder Indian?

Mehr Hubraum für Harley-Davidson

Harley-Davidson bietet für die Fahrer der 121er-Motoren in den CVO-Modellen mehr Hubraum zum Nachrüsten. Per Big-Bore-Kit geht es auf 2.058 Kubik.

CVO mit 2 Liter Hubraum zum Nachrüsten

Harley-Davidson CVO Street Glide 2026

CVO Street Glide 2026 121 VVT

Harley fahren ist teuer. CVO fahren ist noch teurer. Doch 53.650 Euro für die neue Street Glide scheinen grotesk. Und doch günstig.

Mit 53.650 Euro schießt Harley den Vogel ab

Crossover-Bikes der Oberklasse 2025 im Test

Vergleichstest Suzuki GSX-S 1000 GX, Harley-Davidson Pan America 1250 ST, Kawasaki Versys 1100 SE, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, Harley-Davidson Pan America 1250 ST, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX im Test.

Zwischen Komfort und Wahnsinn

Harley-Davidson Street Glide Limited & Road Glide Limited 2026

Harley-Davidson Street Glide Road Glide Limited 2026

Harley-Davidson schafft eine kleine Überraschung: In der Neuheiten-Flut geht die variable Ventilsteuerung der beiden neuen Limited-Modelle fast unter.

Neuer Schlaukopf bei Harley-Davidson am Werk

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