Krämer Motorcycles hat sich des 890er-KTM-Motors angenommen und rundherum ein Racebike mit außerirdischem Datenblatt konstruiert.
Wie gut sind die ganz kleinen Reiseenduros? Schauen wir mal. KTM 390 Adventure und BMW G 310 GS bitten zum Stelldichein.
Das Austria-Abenteuer-Bike KTM 890 Adventure trifft im Test auf BMW F 850 GS Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro.
Erste Ausfahrt auf der KTM 1290 Super Adventure S auf nassem Untergrund. Die Elektronik hilft, schützt und beruhigt.
Die Mittelklasse-Naked Bikes KTM 790 Duke, Honda CB 650 R, Suzuki GSX-S 750 und Triumph Street Triple S zeigen, was sie können.
Der MOTORRAD-Intensivtest klärt ob die KTM 790 Duke Advuenture R die offroad-taufglichste Reiseenduro ist.
Wie die KTM 890 Adventure fährt und wo wir sie in der hart umkämpften Reiseenduro-Mittelklasse einordnen, lest ihr im Fahrbericht.
Fahrspaß zum einen, technische Baustelle zum anderen: Die Zwischenbilanz zur KTM 790 Duke hinterließ nicht nur Freudentaumel.
Im Test treten die BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R, Yamaha MT-10 SP und Aprilia Tuono V4 1100 Factory gegeneinander an.
Im Vergleichstest der Mittelklasse-Reiseenduros tritt die Yamaha Ténéré 700 gegen die Konkurrenz von BMW, KTM, Honda & Triumph an.
Erste Ausfahrt mit der neuen KTM 390 Adventure - wie schlägt sich die A2-Adventure auf Teneriffas kurvigen Straßen?
Mit der SX-E 5 möchte KTM den Nachwuchs-Motorradsport revolutionieren. Wie das gelingen soll, verrät der Test.
Gleiches Herz in neuer Peripherie für ein nachhaltig geschärftes, extrem souveränes Fahrerlebnis – das ist die neue Super Duke R.
Kawasaki Z 400, KTM 390 Duke, Yamaha YZF-R3, Royal Enfield Continental GT 650, Triumph Street Triple S und Honda Rebel im Test.
Mit 790 Adventure und 790 Adventure R bringt KTM gleich zwei neue Mittelklasse-Enduro-Modelle an den Start. Wir konnten beide in Marokko bereits fahren.
Aprilia, Honda, KTM, F.B Mondial und Suzuki buhlen mit völlig verschiedenen 125ern um die Youngster: Doch welches Konzept holt den Sieg im Vergleichstest?...
Spot an, Vorhang auf, Manege frei für zwei Funbike-Artisten: Die Husqvarna Nuda 900, die als deutsch-italienisches Spaßmobil für kurze und heftige...
Es beben Wald und Feld, die Erde wackelt. Nie wurde Leistung grandioser inszeniert. Aprilia Tuono V4 1100 Factory und KTM 1290 Super Duke R des Modelljahrgangs...
9.790 oder 16.995 Euro? 105 oder 177 PS? Reihenzweizylinder oder V2? Wir versuchen bei einer intensiven Testausfahrt die Frage zu klären, welche von den beiden...
Mithilfe prominenter Gasttester hat PS 5 Naked Bikes, 3 Sportmotorräder und einen Sporttourer unterschiedlicher Hubraumklassen durch die Grüne Hölle geschickt,...
Supersport 300 klingt für 1000er-verwöhnte Racer nicht gerade nach großer Schlacht. Aber für Youngster ist es endlich die bezahlbare Chance auf dem Weg in die...
Wir versammeln 7 große Naked Bikes zum Test. Zusammen kommen sie auf abartige 1124 PS! Ist das noch vernünftig? Natürlich nicht. Dafür ist der Spaß umso größer.
13 Zylinder verteilt auf fünf wilde Naked Bikes entern die Hausstrecke. Welche Motorenkonzepte definieren die Spitze der Landstraßen-Hackordnung? Und wo...
Teil 1 des Leichtkraftrad-Spezials: Vergleichstest von Aprilia Tuono 125, Honda CB 125 R, KTM 125 Duke, Suzuki GSX-S 125 und Yamaha MT-125. Teil 2:...
Im Unterschied zum Turbolader nutzt die Abgasladepumpe eine Membran, um mithilfe der Auspuffgase auf der gegenüberliegenden Einlassseite leistungsfördernden...
Neben der Anpassung auf Euro 5 kommen neue 125er und 300er.
In den 1970ern wollte Indian mit kleinen Motorrädern wieder groß werden.
