PS - 5/2026

MOTORRAD Classic - 6/2026

RIDE No. 28

11 1/2

9 1/2

Alltrhike

Calibro

Corsaro

Granpasso 1200

Milano

Rebello 1200

Scrambler

Seiemezzo

X-Cape

Moto Morini

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Moto Morini Alltrhike 450 im Fahrtest

Moto Morini Alltrhike 450

Moto Morini Alltrhike 450 mit 45 PS, Kayaba-Fahrwerk und 21/18 Zoll – A2-tauglich und bereit für Entdeckertour. Wie fährt sie auf Asphalt und im Gelände?

Genussvolle Entdeckungstour statt Attacke

Moto Morini X-Cape 1200 erster Fahrtest

Reiseenduro, Motorrad, Kurvenfahrt, Landstraße, Adventure-Bike, Motorradtechnik, Fahrdynamik, Zweirad, Straßenmotorrad

Vor 20 Jahren löste Moto Morinis 1200er-Motor wahre Begeisterungsstürme aus. 2026 kehrt er in der neuen Moto Morini X-Cape 1200 auf die Bühne zurück.

Die Rückkehr des V2 in neuer Reiseenduro

Benelli TRK 702 X und Moto Morini X-Cape 700

Alpen-Masters Asien Test Benelli TRK 702 X und Moto Morini X-Cape 702

700er-Motoren, aber Preise nur knapp über 8.000 Euro: Mit diesen Argumenten wecken Benelli TRK 702 X und Moto Morini X-Cape 700 Begehrlichkeiten.

China-Reiseenduros im Alpen-Test

Mittelklasse-Cruiser im Vergleichstest

Moto Morini Calibro, Royal Enfield Shotgun 650 Vergleichstest

Moto Morini Calibro und Royal Enfield Shotgun 650 sind unter den Cruisern echte Kleinkaliber. Wie es sich mit ihnen cruisert, klärt der Test.

Moto Morini Calibro und Royal Enfield Shotgun 650

Moto Morini 6 1/2 STR und SCR im Fahrbericht

Moto Morini 6 1/2 Seiemmezzo

Die Moto Morini 6½ tritt gleich doppelt an – als Naked Bike und als Scrambler. Halten die beiden, was Name und Optik versprechen?​

Erste Fahrt mit Naked Bike und Scrambler

Moto Morini X-Cape 650 (2021) im Fahrbericht

Moto Morini X-Cape Fahrbericht

Moto Morini schickt sich an, mit der brandneuen X-Cape 650, die Karten bei den Mittelklasse-Adventure-Bikes neu zu mischen.

Raus aus dem Trott und rein in den Dreck

Moto Morini Milano im Test

naked bike

Im Test muss die Moto Morini Milano beweisen, dass italienische Hersteller auch gelungene Cruiser auf die Räder stellen können.

Italienisches Entspannungsprogramm

Moto Morini Corsaro 1200 ZZ (2019) im Test

naked bike, corsaro

Die Moto Morini Corsaro 1200 ZZ ist eines von drei Modellen, mit denen Morini reüssieren will. 

Reichlich ungestümes Naked-Bike

Moto Morini Corsaro 1200 ZT im Test (2018)

Mit der ZT-Version bringt Moto Morini eine neue Variante der Corsaro 1200 unters Volk. Die Moto Morini Corsaro 1200 ZT basiert auf der ZZ von 2017, Änderungen im Detail formen sie aber zu einem eigenständigen Modell.

Erste Ausfahrt mit dem Naked Bike

Moto Morini Corsaro 1200 ZZ im Fahrbericht

Die rundum überarbeitete Moto Morini Corsaro 1200 ZZ ist das erste ABS- und Euro 4-Modell des italienischen Herstellers. Sie soll die Schwächephase beenden.

Euro 4-konform und mit ABS

Europäische Zweizylinder-Bikes im Vergleichstest

Im Motorradbau gelten die europäischen Hersteller als Spezialisten für sportliche Zweizylinder-Bikes. Zeit für ein buntes Klassentreffen nach PS-Manier. Aprilia Dorsoduro 1200, BMW R 1200 RS, Ducati Hypermotard 939 SP, KTM 1290 Super Duke R SE und Moto Morini Corsaro 1200 Veloce im Vergleichstest.

Eurofighter

Moto Morini Scrambler 1200 im Fahrbericht

Neues Werk, überarbeitete Modelle, frischer Tatendrang: Moto Morini meldet sich zurück. Fünf Jahre nach dem letzten Test fuhr MOTORRAD die leicht renovierte Scrambler 1200.

Neues Werk, überarbeitete Modelle

Moto Morini Rebello 1200 im Fahrbericht

Nach der Pleite 2011 ist Moto Morini gerettet, die Produk­tion läuft bereits wieder. Und es gibt ein neues Modell, die Moto Morini Rebello 1200 mit verschieb­barem Heckbürzel – Gimmick oder praktikables Feature? MOTORRAD-Mitarbeiter Alan Cathcart fuhr die neue Rebello, die in mehrfacher Hinsicht viel Schub bietet.

Auf Knopfdruck vom Ein- zum Zweisitzer

Außergewöhnliche Motorräder aus zweiter Hand

Sie wollen keinen Stress, perfekte Fahrleistungen und optimalen Gegenwert, kurzum: Sie sind ein Vernunftkäufer? Überblättern Sie bitte die nächsten Seiten, sonst kommt Ihnen bei dieser Motorrad-Ahnengalerie gleich das Gruseln. Aber Sie werden jede Menge Thrill verpassen!

Gebrauchtberatung: Legendäre Bikes

Alpen-Masters 2012: Naked Bikes

Für sie sind Kompromisse nur eins: faul. Wer braucht eine Verkleidung, wozu Gepäckhaken, wofür einen kommoden Soziussitz, und wen scheren Zuladung und Ausstattung? Zugeständnisse an Dinge, die in der alpinen Welt nicht gebraucht werden - zumindest nicht auf Naked Bikes.

Der große Naked Bike-Test in den Alpen

Der große Motorrad-Test in den Alpen

Weite Schwünge, enge Kehren und grandiose Aussichten. Bei einer Gebirgstour erreichen die Sinne ihre Belastungsgrenze - die Test- maschinen auch. Vorhang auf zum größten Pässeschwingen des Jahres, dem MOTORRAD-Alpen-Masters.

Alpen-Masters 2012: das beste Motorrad für die Alpen

Benelli 500 Quattro, Moto Guzzi V 50 Monza und Moto Morini 3½ Sport

Dem Vorwärtsdrang des gemeinen Volkes konnten die italienischen Hersteller nie widerstehen. Also bauten sie feine Sportler für jedermann. Moto Guzzi V 50 Monza, Moto Morini 3 ½ Sport und Benelli Quattro 500 zum Beispiel.

Drei italienische Motorrad-Klassiker im Vergleich

Vergleichstest Naked Bikes

Wer von diesen sechs Maschinen nicht mitten ins Herz getroffen wird, dem sitzt es am falschen Platz. Die Nackten aus England, Italien und Österreich betören und verführen.

Vergleichstest Naked Bikes - Emotions-Maschinen

Der große Naked Bike-Vergleichstest

Keine andere Motorradgattung vermittelt das Fahrerlebnis so direkt wie die kraftstrotzenden Naked Bikes. Doch wie viel Vernunft muss, wie viel Emotion darf sein? MOTORRAD testete elf unverkleidete Power Nakeds in zwei Gruppen.

Vernunft- und Emotions-Bikes im Vergleich

Gebrauchtberatung Triumph Bonneville (2001 - 2009)

Sie kam spät, aber gerade noch rechtzeitig, um auf der Retro-Welle mitzuschwimmen. Die Briten hauchten einem großen Namen neues Leben ein und machten fast alles besser.

Meist überdurchschnittlich gut gepflegt

Fahrbericht: Moto Morini Granferro 1200

Den wirtschaftlichen Schwierigkeiten zum Trotz stellt Moto Morini ein brandneues Funbike auf die Räder und das ist nicht von schlechten Eltern: gewaltig, hochwertig, mutig.

Neues Funbike aus Italien

Vergleichstest

Bekanntlich war früher alles besser. Ducati, Moto Guzzi und Co. greifen daher die gute, alte Zeit auf. Die einen mehr, die anderen weniger und alle auf ihre Weise.

Trend Retro-Bikes

Was macht Fahrspaß aus?

Hier geht es um das Wesen, um den Kern, um die Essenz des Mobilseins auf zwei Rädern: Fahrspaß.

Die essenz des Motorradfahrens

Alpen-Masters 2009, Teil 1

Das beste Bike für die Alpen

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Moto Morini Tests

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