PS - 11/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

1200 TTS

Mammut

TTS-E Turbo

Münch

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MOTORRAD

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Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Münch Mammut 2000 im Fahrbericht

Vor 15 Jahren hatte ich eine 50er Hercules. Eine Suzuki GS 500 war für mich ein Big Bike. Die Münch Mammut 2000 kostete 174.000 Mark und war so unerreichbar wie der Mars. Heute, 15 Jahre später, werde ich eine fahren. Pass auf, wenn deine Träume wahr werden ...

Die Rückkehr des Mammuts

Motorradmarken reloaded

Zwischen Genie und Wahnsinn: Immer wieder versuchen verwegene Glücksritter, entflammte Enthusiasten oder kühl kalkulierende Unternehmer, große Namen der Motorradgeschichte zu neuem Leben zu erwecken. Längst nicht alle haben damit Erfolg.

Alte Namen, neuer Glanz

Restaurierung Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo

Wer bereits mehrere Münch restauriert hat, der muss sich mal an eine Turbo trauen. Speziell diese eine fand der Liebhaber Martin Stegemann unwiderstehlich.

Der lange Weg

Auf Achse mit Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo und Stütz-BMW K 100 RS Turbo

Die Japaner dachten Anfang der 80er, Turbolader würden am besten zu kleinen Motoren passen. Dabei hatten zwei deutsche Tüftler längst bewiesen, dass man die Sache viel größer aufziehen muss. Eine Tour mit den beiden turbogeladenen Bikes Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo und Stütz-BMW K 100 RS Turbo.

Turbo-Klassiker

Honda GL 1000 Gold Wing und Münch-4 TTS-E 1200

Vor 40 Jahren erblickte die Honda Gold Wing das Licht der Zweiradwelt. Sie sollte Maßstäbe setzen und in Sachen Leistung, Laufkultur und Komfort den Thron erklimmen. Doch sie hatte eine Konkurrentin aus Deutschland: die Münch-4 TTS-E. Heute treffen sich die beiden Dickhäuter wieder.

Elefanten-Treffen

Porträt Motorradsammler Karl-Heinz Rehkopf

Der famose PS.Speicher in Einbeck lebt von einer Motorradsammlung, die Karl-Heinz Rehkopf über fünf Jahrzehnte in größter Ruhe aufbaute. Nun ist sie irgendwie stiften gegangen, seine Ruhe.

Der famose PS.Speicher

Kultbike Münch Mammut

Der Meister ist jüngst verstorben, aber sein geniales Werk ist unsterblich – Friedel Münch und sein herrliches Urvieh, wie es von den vielen Fans und wenigen Besitzern genannt wird, das aber offiziell nie so heißen durfte.

Herrliches Urvieh

Auf Achse mit Honda CB 750 Four, Münch-4 1200 TTS und MV Agusta 750 S

Mit ihrem quer eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor war die Honda CB 750 Four 1969 eine Sensation. Nur die Münch-4 1200 TTS und die MV Agusta 750 S waren Anfang der 1970er etwas Vergleichbares. Eine Ausfahrt mit den Vorreitern der Vierzylinder-Welle.

Die Vorreiter der Vierzylinder-Welle

Szene: Porträt Mike Kron

In der Abgeschiedenheit des Hohenloheschen erleben rostige Zweirad-Ruinen ihre Wiederauf­erstehung. Mit großer Sorgfalt baut Mike Kron in aller Ruhe neuwertige Klassiker auf, die mit ihrer Detailtreue weltweit Anerkennung genießen.

Klasse statt Masse

Technik und Fahrbericht von der Münch TTE-2

Der Elektro-Racer von Münch führt nicht nur Strom, sondern auch unangefochten in den internationalen Meisterschaften. Das deutsche Münch Racing Team sprach beim Exklusivtermin mit MOTORRAD über Technik, Taktik und Titel.

Elektro Rennmotorrad von Münch 

Vorgestellt: Münch Mammuth

Im Oktober kam der Film „Mammuth“ mit dem großen französischen Star-Schauspieler Gérard Depardieu in die Kinos. Der zweite Star war eine Münch-4 TTS 1200, Baujahr 1969.

Das Film-Motorrad Münch-4 TTS 1200 

Finale: Münch-4 TTS-E 1200

Wenn je eine Maschine als echtes Männermotorrad galt, dann die Münch. Zu ihrer Zeit sprengte das mächtige Vierzylinder-Bike aus Hessen alle Gewichts- und Leistungsgrenzen.

Intermot-Countdown 6 - Münch-4 TTS-E 1200

Finale: Münch-4TTS-E 1200

Es war nicht etwa Soichiro Honda, der das erste Motorrad mit quer eingebautem Reihenvierzylinder in Serie baute. In der hessischen Provinz erfand der geniale Konstrukteur Friedel Münch vor 43 Jahren die Formel für dieheute meistverbreitete Bauart.

Friedels Urviech

Münch-Café in Osaka

Herr Tanaka ist ein zu­friedener, ein glücklicher Mensch. Einer, dem man das auch ansieht. Sein Glück hat er gefunden, als er einst Milch austrug in Osaka. Wo er eines Tages erkannte: Klar, die Milch machts, aber eine Münch macht es noch viel, viel besser.

Die Milch machts

Fahrbericht Showbikes

Lieber Vater, erinnerst Du Dich, wie neidisch ich war, wenn Nachbar Schmidt seine fette BMW R 65 startete? »Wer solch einen Hammer fährt, der hats geschafft«, hast Du gesagt. Jetzt schau auf den folgenden Seiten, was ich fahren durfte...

Neid Rider

Mächtige Motorräder

Das Prädikat »mächtig« verdient sich ein Motorrad nicht nur durch Leistung. Oder allein durch viel Masse. Dazu gehört eine natürliche Autorität. Wie sie die mächtigen Bikes dieser Geschichte besitzen.

Mit aller Macht

Fahrbericht: Münch Mammut 2000

Die Marke Münch ist wieder auferstanden, die Mammut steht kurz vor der Vollendung. MOTORRAD fuhr weltexklusiv die stärkste Sportmaschine der Welt.

Das Mammut lebt

Roll-out Münch Mammut 2000

Nicht zwangsläufig sind Motorräder, deren Erscheinen mit Glanz und Gloria angekündigt wurde, auch jemals gefahren. Anders die Münch Mammut 2000.

Und sie bewegt sich doch

Münch Mammut 2000

Ein neuer Gigant am Motorradhimmel: Die Münch Mammut 2000 lässt gerade das Triebwerk mit Turbolader für die ersten Testfahrten warmlaufen.

Motorradmarke Münch – Alle Informationen im Überblick