PS - 8+9/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

Brutale 1000 RR

Brutale 1078 RR

Brutale 1090

Brutale 675

Brutale 800

Brutale 910

Brutale 920

Brutale 989 R

Brutale 990 R

Enduro Veloce

F3 675

F3 800

F4 1000 ccm

F4 750 ccm

Rivale 800

Rush 1000

Stradale 800

Superveloce 800

Turismo Veloce 800

MV Agusta

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Hauptsitz der Firma: Varese/Italien Gründungsjahr: 1907, seit 1945 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 692 Händler in Deutschland: 53 <hr> Die Lage ist nicht ohne. Im Frühjahr 2016 musste MV Agusta wegen Schulden Gläubigerschutz beantragen und entwickelte einen Sanierungsplan. Der sieht vor, dass man sich vom ungebremsten Wachstum verabschiedet und nur noch wenige Motorräder baut, in hoher Qualität und zu hohen Preisen. Vorgesehen sind zunächst um die 5000 Stück pro Jahr. Weitergehen wird es also auf jeden Fall, die Strahlkraft der Marke ist enorm, es gibt durchaus Investoren. So hat der US-Fonds Black Ocean Ende November seinen Einstieg bei MV verkündet, über die Höhe des Engagements wurde aber Stillschweigen vereinbart. Unklar ist die Rolle von Mercedes-AMG: Die Deutschen sind mit 25 Prozent an MV beteiligt, geben aber über ihre Pläne keine Auskunft. Mangels Finanzkraft bleiben für die Saison 2017 große Neuheiten bei MV Agusta aus. Aufsehen erregte vor allem das eigenwillige Einzelstück F4 Z Zagato, das ein japanischer Sammler geordert hatte.

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Adventure Master Test

Der große Reiseenduro-Test über alle Klassen

MOTORRAD 22/2026 Coverbild

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MV Agusta Enduro Veloce im Adventure-Test

MV Agusta Enduro Veloce

Die MV Agusta Enduro Veloce ist eine ausgeglichene Reiseenduro, die sowohl Straßentauglichkeit als auch Offroad-Kompetenzen vorzeigen kann.

Ausgeglichene Reiseenduro für Straße und Offroad

MV Agusta erneut in der Krise

MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo erster Test

MV Agusta gab bekannt, ein außergerichtliches Rettungsverfahren zu durchlaufen, um Finanzprobleme zu beheben. Stichtag ist der 25. November 2026.

Rettungsverfahren bei MV Agusta läuft

MV Agusta Brutale 1000 ABT Limited Edition

MV Agusta Brutale 1000 ABT (2026)

MV Agusta und ABT Sportsline präsentieren: die Brutale 1000 ABT. Mit über 200 PS und über 300 km/h für über 40.000 Euro - und natürlich limitiert.

130 ABT-Brutale mit über 200 PS für über 300 km/h

MV Agusta 500 Grand Prix (1965) bei Bonhams

MV Agusta 500 Grand Prix (1965) Hailwood Agostini (Bonhams 04/2026)

Fast eine Million Britische Pfund, umgerechnet über eine Million Euro erzielte eine Werksrennmaschine von MV Agusta bei einer Bonhams-Auktion.

Über 1.000.000 Euro für den legendären Werksrenner

MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio

MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio (2026)

Als „neue Premium-Lackierung“ preist der italienische Motorradhersteller MV Agusta die Farbe Nero Carbonio für die Brutale 800 an.

Nero Carbonio – noch schöner als Schwarz

MV Agusta F3 R neu positioniert

MV Agusta F3 R 2026, neuer Preis für 2026

MV Agusta senkt den Listenpreis des Supersport-Dreizylinders F3 R auf 16.000 Euro (Italien) und möchte so eine Neupositionierung am Markt erreichen.

MV senkt Listenpreis auf 16.000 Euro

MV Agusta Rush Titanio Limited Edition

MV Agusta Rush Titanio (2026)

Highlight für 2026 ist bei MV Agusta die Rush Titanio, ein „Hyper Naked Bike“ mit viel Titan und Carbon – und über 200 PS für über 300 km/h.

Titan-Rausch über 300 km/h für 44.900 Euro

Guruma 1000 RR - neues Superbike

Guruma 1000 RR (03/2026)

Auf Basis von MV Agusta hat QJMotor diverse Modelle im Sortiment. Und die kopiert nun ein anderer chinesischer Hersteller: Guruma. Wie smart ist das?

Smarte China-Kopie von der China-Kopie

Motor-Sensation MV Agusta Cinque Cilindri

MV Agusta 5-Zylinder

Nach dem stillen Auftritt des neuen 5-Zylinders auf der EICMA wagt MV Agusta sich aus der Deckung und gibt interessante Details preis.

Mehr Details zum neuen 5-Zylinder von MV Agusta

MV Agusta Brutale 950 Serie Oro (2026)

Die MV Agusta Brutale 950 Serie Oro kommt 2026 mit 148 PS, Öhlins-Fahrwerk und neuer IMU – limitiert auf 300 Stück. Danach folgt das Basis-Modell.

Neue Naked-Bike-Plattform und limitierte Serie

So fährt die neue MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo

Neue Software und eine neue Kupplung sollen die MV Agusta Brutale 800 Ottantesimo besänftigen. MOTORRAD erfährt: Nein, es ist immer noch brutal.

Erster Test: Immer noch brutal(e)

Exklusiv – MV Agusta spricht über die Zukunft

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro (07/2024)

Wie geht es weiter bei MV? Was ist mit der MotoGP und neuen Modellen? Exklusives MOTORRAD-Interview mit Timur Sardarov und Luca Martin.

„Wir wollen keine Luxusmarke sein“

MV Agusta Superveloce 1000 Ago Limited Edition

MV Agusta Superveloce 1000 Ago (06/2025)

Am 83. Geburtstag des Rennfahrers Giacomo Agostini präsentierte MV Agusta eine neue Limited Edition zu seinen Ehren: die Superveloce 1000 Ago.

83 Exemplare zu Agos 83. Geburtstag

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce Vergleichstest

Wir testen drei 21-Zoll-Reiseenduros: Ducatis retrohafte DesertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce.

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

MV Agusta Enduro Veloce im Top-Test

MV Agusta Enduro Veloce Top-Test

Die MV Agusta Enduro Veloce ist das erste Adventure Bike aus Varese und soll mit Nutzwert locken. Passt das zusammen? Wir stellen sie auf die Probe.

Emotion und Faszination mit Nutzwert?

Auswirkungen der KTM-Insolvenz

Timur Sardarov MV Agusta

Insolvenzbedingt gibt KTM alle Anteile an MV Agusta ab, die Familie Sardarov übernimmt MV Agusta komplett.

Sardarov kauft MV Agusta zurück

KTM-Krise, Insolvenz und MV Agusta

Kooperation Vertrieb Nordamerika MV Agusta und KTM 09/2022

Erst im März 2024 hatte KTM den italienischen Hersteller MV Agusta mehrheitlich übernommen, nun stoßen die Österreicher MV Agusta wieder ab.

Neue Verwirrung zwischen KTM und MV Agusta

KTM in der Krise – und die Marken, die dazugehören?

Struktur Pierer KTM

Die Pierer Mobility als Mutter von KTM, Husqvarna, MV Agusta und GasGas hat noch viele weitere Töchter und Beteiligungen. MOTORRAD schaut hin und klärt auf.

KTM, Husqvarna, GasGas, MV Agusta, CFMoto & WP

Interview zur Krise bei KTM und Pierer Mobility AG

Hubert Trunkenpolz

Rote Zahlen bei den Orangenen – KTM ist in der Krise. Offene und klare Worte zur aktuellen Lage bei KTM und um KTM herum gibt's im MOTORRAD-Interview.

„Wir haben die Marke KTM beschädigt“

QJMotor SRK 921 SV, SRK 921 RR, SRK 1000 RC Ten 78  

QJMotor SRK 921 SV

QJMotor entwickelt diverse Superbikes mit Technik von MV Agusta. Auf die SRK 921 RR sollen SRK 921 SV und SRK 1000 RC Ten 78 folgen.  

Die Superveloce aus China – schön billig?

MV Agusta Superveloce 1000  

Erstmals zur EICMA 2022 präsentierte MV Agusta die Superveloce 1000 mit 4 Zylindern und 208 PS. Den Anfang macht 2024 die Limited Edition Serie Oro.

So teuer ist die neue Superveloce 1000 Serie Oro

Fahrtest MV Agusta Enduro Veloce und LXP Orioli

MV Agusta Enduro Veloce Fahrbericht (04/2024)

Nicht Lucky Explorer, sondern LXP Orioli oder Enduro Veloce heißt diese neue MV Agusta. Mit 3 Zylindern und 124 PS. 

Fast 2.000 Euro reduziert – MV Agusta Enduro Veloce

Exklusives Interview mit Hubert Trunkenpolz

Im exklusiven Interview mit MOTORRAD steht der neue CEO von MV Agusta, Hubert Trunkenpolz, Rede und Antwort, und spricht über Motoren und Design.​

„MV Agusta muss absolut exklusiv bleiben“

KTM AG übernimmt MV Agusta

Im November 2022 stieg KTM bei MV Agusta ein, seit März 2024 ist KTM Mehrheitseigner – und stellt den neuen MV-Chef.​

Neuer Chef für MV Agusta kommt aus Mattighofen

800er-Modelle von MV Agusta stark reduziert

MV Agusta Sell-Out China

In China werden die 800er-Modelle Dragster und Turismo Veloce von MV Agusta mit über 70 Prozent Rabatt verkauft.

MV verramscht 800er-Bike mit 71 % Rabatt in China

Mehr über MV Agusta

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Motorradmarke MV Agusta – Alle Informationen im Überblick