MOTORRAD - 14/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 25

Brutale 1000 RR

Brutale 1078 RR

Brutale 1090

Brutale 675

Brutale 800

Brutale 910

Brutale 920

Brutale 989 R

Brutale 990 R

Enduro Veloce

F3 675

F3 800

F4 1000 ccm

F4 750 ccm

Rivale 800

Rush 1000

Stradale 800

Superveloce 800

Turismo Veloce 800

MV Agusta

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Hauptsitz der Firma: Varese/Italien Gründungsjahr: 1907, seit 1945 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 692 Händler in Deutschland: 53 <hr> Die Lage ist nicht ohne. Im Frühjahr 2016 musste MV Agusta wegen Schulden Gläubigerschutz beantragen und entwickelte einen Sanierungsplan. Der sieht vor, dass man sich vom ungebremsten Wachstum verabschiedet und nur noch wenige Motorräder baut, in hoher Qualität und zu hohen Preisen. Vorgesehen sind zunächst um die 5000 Stück pro Jahr. Weitergehen wird es also auf jeden Fall, die Strahlkraft der Marke ist enorm, es gibt durchaus Investoren. So hat der US-Fonds Black Ocean Ende November seinen Einstieg bei MV verkündet, über die Höhe des Engagements wurde aber Stillschweigen vereinbart. Unklar ist die Rolle von Mercedes-AMG: Die Deutschen sind mit 25 Prozent an MV beteiligt, geben aber über ihre Pläne keine Auskunft. Mangels Finanzkraft bleiben für die Saison 2017 große Neuheiten bei MV Agusta aus. Aufsehen erregte vor allem das eigenwillige Einzelstück F4 Z Zagato, das ein japanischer Sammler geordert hatte.

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Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce

Ducati DesertX, BMW F 900 GS, MV Agusta Enduro Veloce Vergleichstest

Wir testen drei 21-Zoll-Reiseenduros: Ducatis retrohafte DesertX, BMWs ewige Zweite-Reihe-Stelze F 900 GS und MV Agustas Genre-Premiere Enduro Veloce.

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

MV Agusta Enduro Veloce im Top-Test

MV Agusta Enduro Veloce Top-Test

Die MV Agusta Enduro Veloce ist das erste Adventure Bike aus Varese und soll mit Nutzwert locken. Passt das zusammen? Wir stellen sie auf die Probe.

Emotion und Faszination mit Nutzwert?

Allrounder von Ducati, BMW, Yamaha und MV Agusta

Ducati Multistrade 950 S BMW F 900 XR Yamaha Tracer 9 GT MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS Vergleichstest

Mit BMW F 900 XR, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800 und Yamaha Tracer 9 GT auf Tour zeigt sich, welches Konzept das beste ist.​

Mittelklasse-Bikes für Urlaub und Alltag

MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS im Test

MV Augusta Turismo Veloce Lusso SCS Test

Die MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS ist mit Koffern, Elektronikpaket, semiaktiver Dämpfung und automatischer Kupplung luxuriös ausgestattet.

Massig Ausstattung, sportliche Fahreigenschaften

 Lucky Explorer 9.5 Vorserie im Fahrbericht

 MV Agusta Lucky Explorer 9.5 Vorserie Prototyp Fahrbericht

Das MV Agusta Lucky Explorer 9.5-Projekt sorgte  auf der EICMA 2021 für Aufsehen. MOTORRAD testete bereits das Vorserienmodell.

Adventure-Bike von MV Agusta

MV Agusta Brutale 1000 RR Nürburgring

MV Agusta Brutale 1000 RR NBR

MV Agusta legt ein Sondermodell der Brutale 1000 RR auf. Die Nürburgring ist auf 150 Stück limitiert. PS durfte exklusiv ran.

Exklusiv durch die Grüne Hölle

MV Agusta Rush 1000 Fahrbericht

In Varese durften wir die limitierte MV Agusta Rush 1000 fahren. Hält die Performance, was die krasse Optik verspricht?

Zwischen Café Racer, Superbike und Top- Fuel-Dragster

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800 RR und Yamaha MT-09 SP

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800 RR und Yamaha MT-09 SP versprechen unverkleideten Fahrspaß mit Suchtpotenzial. Aber welches der drei Nakeds hat die Nase nach einem wilden Tag auf der Landstraße vorn?

Naked-Bikes im Vergleichstest

Fahrbericht MV Agusta Brutale 800 RR (2018)

Unsere Italien-Korrespondentin Eva Breutel fuhr die komplett überarbeitete MV Agusta Brutale 800 RR mit dem neuen Euro 4-Dreizylinder. So viel vorab: An den 140 PS soll sich nichts geändert haben.

Endlich mit Euro 4-Dreizylinder

MV Agusta Turismo Veloce 800 im 50.000-km-Dauertest

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 hat die Dauertest-Distanz hinter sich gebracht hat. Nun ist sie hier zur Schau gestellt. Zerlegt und vermessen. Viel Zuwendung hat sie auf ihrem 50.064 Kilometer langen Weg jedoch gebraucht.

Das Ergebnis ernüchtert

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleichstest

Mit der Kawasaki Z 900 schiebt Kawasaki die Mittelklasse nahe an den vollen Liter. Schlägt nach der Dominanz der Yamaha MT-09 damit der Reihenvierer zurück? Reichen der Suzuki GSX-S 750 und der Triumph Street Triple S 765 Kubik, um gegenzuhalten? Wo steht die edle MV Agusta Brutale 800? Neudefinition einer Klasse.

Fünf aktuelle Bikes, ein Sieger

Kawasaki Z 900, MV Agusta Brutale 800, Suzuki GSX-S 750

Die Kawasaki Z 900 ist einer der Shooting-Stars der Motorradsaison 2017. Im PS-Test trifft sie auf Suzuki GSX-S 750 und Brutale 800 MV Agusta.

Sportliche Naked Bikes unter 1000 cm³

Yamaha MT-09 und MV Agusta Brutale 800

Im tiefen Winter kann Motorradfahren auch in Südfrankreich frostig werden. Doch bei diesem Vergleichstest zwischen den beiden Naked-Bikes Yamaha MT-09 und MV Agusta Brutale 800 hatten die Tester Glück und erwischten ein herz- und reifenwärmendes Zwischenhoch.

Mittelklasse-Nakeds im Vergleichstest

Herbstsausfahrt mit Dauertest-Motorrädern

Dauertest-Herbstausfahrt 2016 mit Harley-Davidson Sportster XL 1200 CA, Honda Africa Twin, Indian Chief Vintage, KTM 1290 Super Duke R, MV Agusta Turismo Veloce 800, Suzuki GSX-S 1000 F, Triumph Thruxton R und Yamaha YZF-R1.

8 Bikes im 50.000 Kilometer-Test

Magni-MV Agusta Filo Rosso im Fahrbericht

Der erste Blick täuscht. Die Maschine ist kein restaurierter Renner von Giacomo Agostini. Mit der MV Agusta Filo Rosso besinnt sich Veredler Magni zurück: Ein MV Agusta-Dreizylinder im Magni-Fahrgestell. Wie vor 40 Jahren. Ein Projekt, das sich selbst mit großem Lob preist. Magna cum laude.

Magni cum laude

Naked Bikes im Test beim Alpen-Masters 2016

KTM 690 Duke, MV Agusta Brutale 800, Triumph Speed Triple S und Ducati Monster 1200 R treten beim Alpen Masters 2016 in der Kategorie Naked Bikes an.

Leichtigkeit oder Power?

Moderne Klassiker aus Italien im Vergleich

Die Klassiker unter den italienischen Motorrädern - da gibt es viel. Wir stellen euch unsere Auswahl von Aprilia, Benelli, Bimota, Ducati, Moto Guzzi, Gilera und MV Agusta vor.

Ein Lob der Vielfalt

Ducati 959 Panigale und MV Agusta F3 800 RC im Vergleichstest

Auch diesseits von 1000 Kubikzentimetern und 200 PS lässt sich auf dem Racetrack Spaß haben. Zum Beispiel mit Ducati 959 Panigale und MV Agusta F3 800 RC.

Schön schnell

BMW R 1200 R, Honda CB 1000 R und MV Agusta Brutale 800 im Vergleichstest

Drei Nakeds, drei Motortypen, drei Konzepte, ein Ziel: die Führungsrolle in der oberen Mittelklasse. Pikant: Zwischen dem ältesten und dem neuesten dieser drei Motorräder liegen satte acht Jahre. Wer holt sich den Sieg im Vergleichstest? BMW R 1200 R, Honda CB 1000 R oder MV Agusta Brutale 800?

Drei Motortypen, drei Konzepte, ein Ziel

Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900

Betörend schöne Motorräder für betörenden Landstraßenspaß: Auf unterschiedlichen Wegen versuchen Ducati Monster 821 Stripe, MV Agusta Brutale 800 und Yamaha XSR 900 diesem Anspruch möglichst nahezukommen.

Ducati 959 Panigale, MV Agusta F3 800 und Suzuki GSX-R 750 im Test

Mit der neuen Ducati 959 Panigale bekommt die Klasse zwischen 750 und 1000 Kubik einen neuen Impuls. Shootout mit MV Agusta F3 800 und Suzuki GSX-R 750 auf der Rennstrecke von Calafat.

Tracktest Supersportler unter 1000 cm³

MV Agusta Brutale 800 im Fahrbericht 

Etwas Leistung hat die neue MV Agusta Brutale 800 zur Vorgän­gerin eingebüßt, doch insgesamt tat die Frisch­zellenkur dem Naked Bike sehr gut. Damit erreicht die Italienerin neue Stärke.

Besser als die Vorgängerin

Erste PS-Testfahrt mit der MV Agusta Brutale 800

MV Agusta hat die Brutale 800 ins Euro-4-Zeitalter gehoben und das gleich zu einer umfangreichen Modellpflege genutzt. Geblieben ist ein extrem sportliches Naked Bike, das eindeutig besser ist als die Vorgängerin.

Brutales Euro-4-Zeitalter

Herbstausfahrt mit acht Motorrädern aus dem MOTORRAD-Dauertest

Acht Bikes aus dem MOTORRAD-Dauertest zog es bei der Herbstausfahrt 2015 als großer Tross ins weithin unbekannte Saarland. Dorthin, wo sich Natur, Kunst und (Industrie-)Kultur auf engstem Raum ergänzen. Leinen los, Helme auf, Motoren an zur Saarfari!

Langstrecken-Erprobung

MV Agusta F3 RC und MV Agusta F4 RC im PS-Fahrbericht

MV Agusta bietet mit den limitierten Modellen MV Agusta F3 RC und MV Agusta F4 RC die WM-Basismodelle zum Kaufen an. Gut aussehen reicht aber nicht, Ladys. Also ab auf die Piste!

MV Agusta Tests

Tests

3 schicke Reiseenduros im Vergleichstest

Emotion und Faszination mit Nutzwert?

Mittelklasse-Bikes für Urlaub und Alltag

Massig Ausstattung, sportliche Fahreigenschaften

Adventure-Bike von MV Agusta

Exklusiv durch die Grüne Hölle

Zwischen Café Racer, Superbike und Top- Fuel-Dragster

Naked-Bikes im Vergleichstest

Endlich mit Euro 4-Dreizylinder

Das Ergebnis ernüchtert

Fünf aktuelle Bikes, ein Sieger

Sportliche Naked Bikes unter 1000 cm³

Mittelklasse-Nakeds im Vergleichstest

8 Bikes im 50.000 Kilometer-Test

Magni cum laude

Leichtigkeit oder Power?

Ein Lob der Vielfalt

Schön schnell

Drei Motortypen, drei Konzepte, ein Ziel

Naked-Bikes im Vergleichstest

Tracktest Supersportler unter 1000 cm³

Besser als die Vorgängerin

Brutales Euro-4-Zeitalter

Langstrecken-Erprobung

Schönheiten unter sich