MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

Mad Ass

Mad Ass 125

Roadster 125

Roadster 125 V 1

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X-Road

X-Road 125

XTC 125

XTC-N 125

ZX 125

ZZ 125

Beast

Bigroadster 800

Mad Ass 500

Roadster 650

Roadster 800

Roadster V 1.6

Speedroadster Design-Studie

b-805

Sachs

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Krafträder können Umwelt nachhaltig entlasten

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Die 20 größten Motorrad-Flops aus der Neuzeit

2007 hatte MOTORRAD zur großen Leserumfrage aufgerufen: Gesucht wurde der größte Zweirad-Flop aus der Neuzeit. Mit etwas Abstand würdigen wir jetzt das Wahlergebnis von damals neu.

Goldene Gurken

Die hat nicht jeder - Ausgefallene Bikes für kleines Geld

Fallen Ihnen beim Stichwort "Gebraucht-Exoten" nur Ducati & Co. ein? Das ist nicht alles, denn für viel weniger Geld gibt's noch deutlich Ausgefalleneres.

Gebrauchtberatung: Exoten und Youngtimer bis 2000 Euro

Auf Achse: Hercules K 125 T

Damals war die Hercules K 125 T leichte Hausmannskost; wenn auch nicht gerade das Traummotorrad der Heranwachsenden. Wie fühlt sich der flotte Zweitakter heute an?

Das Nürnbergerle

Intermot: Messeneuheiten

»Cool! Hot! Intermot!« Immerhin lockten Motorradindustrie und Kölnmesse mit diesem Dreiklang 187000 Besucher zur Weltausstellung vom 11. bis 15. Oktober an den Rhein. Nach München pilgerten vor zwei Jahren 20 Prozent weniger. So gesehen war Köln ein voller Erfolg. Wirklich faszinieren konnten jedoch nur wenige Hersteller. MOTORRAD fischte sie aus 1130 Ausstellern heraus.

Das war die Intermot

Gebrauchtberatung 125er

In der 125er-Szene tummeln sich unterschiedliche Typen: fette, flinke, coole und dröge. Wenn es darum geht, die beste Touren-, Enduro- oder Sport-Gebrauchtmaschine zu küren, werden harte Bandagen angelegt.

Fight Club

Die Entstehung der Sachs Mad Ass 500

Nach 50er- und 125er-Mad Ass wollte Sachs eine krasse 500er. Wie gestaltet man so was? Am besten, man fragt die, die den »verrückten Arsch« in Form gebracht haben. Die Designer von Target.

Gerne groß

Intermot-Nachlese: neue 125er

Es tut sich was in der kleinen Klasse. Auf der Intermot zeigten verschiedene Hersteller neue Interpretationen zum Thema 125er. Eine positive Entwicklung, die das Motorradfahren für Einsteiger durch peppiges Design und bezahlbare Technik wieder attraktiver macht.

Einsteiger im Aufwind

KTM 950 Supermoto (V)

Alle Neuheiten

Die Highlights der Intermot

Aufputschmittel gibt es an jeder Straßenecke unter der Hand  oder demnächst ganz legal bei Ihrem Motorradhändler. Ob abgedrehte Naked Bikes, wüste Streetfighter oder megamäßige Supersportler: Schon der Anblick der neuen Bikes macht süchtig.

Designer-Drogen

Zehn 125er im Test

Hier funktioniert der Generationenvertrag noch: Fünf Grufties testen zehn 125er für Jugendliche. Zwar wissen sie nicht, was cool oder hip ist, doch von Fahrspaß, guten und schlechten Motorrädern verstehen sie ein wenig.

Generationenvertrag

Sachs-Präsentation und Party

Sie soll den Kult ums Kleinkraftrad für eine neue Generation reviveln, die MadAss. Mit einer »ultimativen Party« hat Sachs das neue Moped in Nürnberg vorgestellt.

Yeah, Rock«n«Roll

Vergleichstest Zweizylinder

Ein Trio, das bewusst auf Leistung verzichtet: Harley-Davidson Sportster XL 883 R, Sachs Roadster 800 und Yamaha BT 1100 Bulldog.

Milde Sorte

Roadster-Vergleich

Es gab eine Zeit, als ein Motorrad einfach nur ein Motorrad sein durfte. Fern aller Klassenzwänge, ohne jeden Leistungsdruck. Drei Hersteller erinnern sich daran zurück und laden zur Landpartie.

Landliebe

Test Sachs Roadster 800

Entweder man hat ihn oder man hat ihn nicht: den Blues. Die neue Sachs Roadster hat ihn und reicht ihn gegen Bezahlung sogar weiter.

Bluesmobil

Fahrbericht Sachs Roadster 800

Bereits 1998 als neue Produktlinie vorgestellt, rollt der 800er Sachs Roadster ab Herbst vom Band. Erster Ausritt auf dem 58 PS starken V2.

In aller Ruhe

Motorrad-Design

Motorrad hat namhafte Designer gebeten, Einblick in ihre Zukunftsprojekte zu gewähren. Die Kreativen von Target Design im bayrischen Hechendorf stellen als erste ihr Projekt vor. Name: Sachs Speedroadster.

Wolf im Wolfspelz

Vergleichstest Einzylinder

Ab sofort sind Single-Partys noch interessanter, weil die Sachs Roadster die Szene aufmischt. Ein Grund mehr, sich mal umzuschauen. Kann die Schöne aus Nürnberg den etablierten Eintöpfe BMW F 650 ST, MZ Skorpion Tour und Suzuki Freewind das Wasser abgraben?

Fisch sucht Fahrrad

Test Sachs Roadster 650

Ein Zylinder, vier Takte, zwei Räder. Früh morgens aufgesattelt, quer durchs kurvige Land gefegt und abends die Erkenntnis, dass weniger auch mehr sein kann.

Einfach so

Vergleichstest 125er Enduros: Honda XLR 125 R, Kawasaki KMX 125, Sachs ZX 125,Suzuki DR 125 SE

Raus aus den muffigen Wohnstuben, rein ins frische Enduro-Abenteuer. Für zwei MOTORRAD-Leser wurde der Traum zur Wirklichkeit. Als Testfahrer bei der großen Sause mit den kleinen Strolchen.

Blumenkinder

Fahrbericht Sachs Roadster V 1.6

Großer Auftritt vor kleinem Publikum: MOTORRAD hetzte Sachs` brandneuen Roadster mit dem kernigen Suzuki DR 650-Einzylinder durch seine fränkische Heimat.

Sachsophon 

Fahrbericht Sachs ZX 125

Die neue Sachs-Enduro bietet alles inklusive: munterer Motor, großzügiges Platzangebot - und das gute Image eines deutschen Herstellers.

Sachs Tests

Tests