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Shoei e:Drylens Lichtautomatik

Shoei e:Drylens Lichtautomatik, dimmbarer Visier-Einsatz

Shoei stellt das e:Drylens vor, einen dimmbaren Visiereinsatz, während Shark auf das Irid-Visier setzt, das komplett ohne Batterie auskommt.

Elektronisch dimmbarer Visier-Einsatz

Shark gegen LS2

Rechtsstreit Shark vs LS2

Wegen einer scheinbaren Patentrechtsverletzung haben zwei Motorradhelm-Anbieter jahrelang die Gerichte beschäftigt. Jetzt ist der Fall entschieden.

Rechtsstreit um Flip-Back-Helme

Motorradhelme im Test

Im MOTORRAD-Klapphelm-Test 2024 gibt es nur Gewinner, denn für jeden Testteilnehmer gibt es gute Kaufgründe.

12 Klapphelme im Test

4 Motorrad-Carbonhelme im Test 

Motorrad-Carbonhelme im Test

Carbon – der Stoff, aus dem Träume sind. MOTORRAD testet vier edle Carbonhelme und vergleicht die Werte mit einem Oberklasse-Sporthelm ohne Carbon. 

Edle Integralhelme im MOTORRAD-Test

Shark Skwal i3

Shark Skwal i3 Motorradhelm mit Bremslicht

Der Motorradhelm Shark Skwal i3 kommt nicht nur mit LED-Beleuchtung, sondern ab 2023 mit einem integrierten Bremslicht im Bereich des Hinterkopfs.​ 

Motorradhelm mit integriertem Bremslicht

Shark-Helme Saison 2022

Shark Evo-GT 2022 Sean 

Die Shark-Helme erhalten für die Saison 2022 einen neuen Anstrich mit neuen Farben und Grafiken für alle Modelle.

Neue Farb- und Grafikoptionen

Spartan RS Modellpflege 2022

Spartan RS 2022

Für das Modelljahr 2022 bringt Shark seinen Integralhelmmodell Spartan RS auf den neuesten Stand, sodass er nun die Helmnorm ECE 22.06 erfüllt.

Erster Shark-Helm mit ECE 22.06

Modularhelm Shark Evo GT ersetzt Evo One 2

Shark Evo GT Modularhelm, Jethelm, Integralhelm

Ist das noch Modular oder schon Klapp? Der Shark Evo GT darf dank seines Klappmechanismus als Integralhelm oder als Jethelm gefahren werden. Hierfür muss kein Element am Helm abgenommen oder hinzugefügt werden.

Klapphelm, Integralhelm und Jethelm

12 Klapphelme zwischen 139 und 649 Euro wurden im Klapphelmtest in getestet, bewertet und miteinander verglichen: Bayard FP-25 S, BMW System 7 Carbon, Germot GM 950, Harley-Davidson Capstone S. Modular Helmet, LZR MH2, LS2 FF399 Valiant, Marushin M-410, Nexo Klapphelm Fiberglas Travel, Premier Genius U9BM, Schuberth C4, Shark EvoLine Series 3 und X-lite X-1004.

Modelle zwischen 139 und 649 Euro

10 Integralhelme im Test

10 Integralhelme bis 250 Euro wurden in einem Helmtest von MOTORRAD getestet, bewertet und miteinander verglichen: AGV K-3 SV, Held Masuda, HJC IS-17, IXS HX 444, LS2 FF397 Vector, Nexo Fiberglas Sport, Nolan N87, Rocc 486, Scorpion EXO-510 Air und Shark D-Skwal.

Touring-Modelle zwischen 149 und 250 Euro

Shark D-Skwal im Test

Platz 2: In MOTORRAD 9/2017 wurden 10 Integralhelme bis 250 Euro getestet, verglichen und bewertet. Hier die Ergebnisse des Shark D-Skwal.

Vergleichstest Integralhelme (MOTORRAD 9/2017)

18 Helmanbieter im Service-Test

Wie nur das verkratzte Visier wechseln? Zack, da ist's schon passiert, zwei linken Hände haben die Mechanik geschrottet. Kann der Hersteller helfen? 18 Anbieter im Undercover-Servicetest.

Was tun, wenn die Visier-Mechanik kaputt ist?

11 Racing-Helme im Test

Wer auf der Rennstrecke ­tapfer an der Brause dreht, sollte das Risiko minimieren – auch mit einem guten Helm. Doch welcher taugt wirklich fürs fröhliche Kreiseln? Im Vergleichstest treten elf Racing-Helme ab rund 400 Euro gegeneinander an.

Shark Artikel & Tests

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