MOTORRAD - 13/2025

PS - 7/2025

MOTORRAD Classic - 7+8/2025

FUEL 

RIDE No. 24

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

https://www.motorradonline.de/meine-abonnements/

Hauptsitz der Firma: Hamamatsu/Japan Gründungsjahr: 1909, seit 1952 Motorradbau Neuzulassungen in Deutschland bis Oktober 2016: 6124 Händler in Deutschland: 304 <hr> Nach eher ruhigen Jahren tut sich was bei Suzuki. V-Strom 650 und 1000 erhalten Euro 4-Updates, der GSR 750 folgt die GSX-S 750, zwei kleine 250er-Twins füllen das Portfolio auf. Und: Die neue GSX-R 1000 kommt! Kräftig entrümpelt präsentiert sich die Modellpalette von Suzuki für die Saison 2017. Bis auf weiteres sterben GSX-R 600 und 750, VanVan 200, Inazuma 250, Bandit 650 und 1250, sowie deren Halbschalen-Schwestern GSX 650 F und 1250 F, Hayabusa 1300 und die Cruiser Intruder 800 sowie M 1800 R den Euro 4-Tod. Das bedeutet auch: Kaufinteressenten der Auslaufmodelle sollten sich beim Händler nach der Übergangsregelung erkundigen. Es darf vermutlich ordentlich gefeilscht werden. Dafür tut sich auch was in Hamamatsu. Die GSX-S 750 beerbt die unterschätzte GSR 750, auf eine folgende „F“-Variante mit Verkleidung spekulieren wir. V-Strom 650 und 1000 erhalten im Zuge der Euro 4-Umstellung ein Update. Mit GSX 250 R und V-Strom 250 kommen zudem zwei neue 250er-Suzukis nach Deutschland, die allerdings technisch auf der eher betagten Inazuma basieren. Ganz und gar nicht betagt hingegen präsentiert sich die lang erwartete GSX-R 1000 nebst der noch schärferen GSX-R 1000 R. Schlepphebel-Motor mit variabler Einlassventilsteuerung, Race-ABS, achtstufige Traktionskontrolle, drei Fahrmodi und satte 202 PS Spitzenleistung – im Kampf um die Krone der 1000er-Supersportler macht Suzuki ernst.

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topmobile

Vergleichstest: Supersportler zwischen 600 und 1100 cm³

Von wegen Sommerloch, von wegen Pause. PS zieht auch in der heißen Jahreszeit heftig am Kabel; schnappt sich fünf Supersportler unterschiedlicher Leistungsklassen, lädt Profi- und Hobbyracer zum Shootout auf die Rennstrecke. Mit Datarecording im Gepäck: Welches Bike ist mit welchem Fahrer wie schnell und warum?

Sommer-Sause

Fahrbericht Speer-Suzuki GSX-R 750

Eins zu Eins

Track-Test Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-10R, Honda Fireblade und Yamaha YZF-R1

Tracktime! Es ist angerichtet: Japans 1000er-Elite auf der Rennstrecke. Das ist selbst für Profis ein Parforceritt der Gefühle. Was geht noch, was geht nicht mehr? Sind über 180 PS überhaupt umsetzbar, oder zählt mehr das Gewicht? Was ist wichtig  jenseits von Gut und Böse?

Supersportler-Vergleich

Vergleichstest: Suzuki Hayabusa alt gegen neu

Hayabusa, der Wanderfalke, hat seit 1999 einen Ruf wie Herkules. Jetzt ist der neue Vogel da. Mutiert der gar zum Ödipus und zieht dem Vater ordentlich eine über die Rübe?

Shoot out, Boys!

Vergleichstest: Japan-Tausender

Anfang der 80er-Jahre lag Hubert Kah mit einer Unbekannten im Bett, die er Engel 07 nannte und mit der er direkt in den Himmel hinein tanzte. PS tanzt mit den 1000er-Engeln des 07er-Jahrgangs. Die sind zwar nicht alle unbekannt, dennoch für die eine oder andere Überraschung gut. Nur ins Bett, ins Kiesbett will keiner mit ihnen.

Rufe Engel 07

Vergleichstest: Honda Hornet, Kawasaki Z 750, Suzuki GSR 600

Erstmals in einem PS-Vergleichstest warten alle Teilnehmer mit einem Anti-Blockier-System auf. PS setzt die Helferlein unter Strom und schaut zudem, wie es sonst um die neuen Nackten Honda Hornet 600, Kawasaki Z 750 und die bewährte Suzuki GSR 600 bestellt ist.

ABS-Schützen

Vergleichstest: Japanische Naked Bikes

...or go home! Big Bore statt Boring, Power statt Phlegma, Muskelprotz statt Mauerblümchen. Die japanische Nacktszene, allen voran Honda CB 1300 S und Yamaha FZ1, macht keine halben Sachen. Mittendrin: die neue Suzuki Bandit 1250 S. Vollstreckerin oder Opfer?

Go Big

Tracktest: Masterbike 2007

Gerade noch auf der Auslaufrunde beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans, dann schon per Express unterwegs nach Jerez. Renn-Allrounder Rico Penzkofer wollte sein erstes Masterbike auf keinen Fall verpassen. Ein Woche Ausnahmezustand, mit Adrenalin vollgepumpt. Und mit einem Happyend.

Des Wahnsinns fette Beute

Vergleichstest: Supersport-600er

Sie schreien sich die Seele aus dem Leib, brennen dort immer heißer, wo andere schon wieder abkühlen: Supersport-600er. Mit Erscheinen der neuen Kawasaki ZX-6R stehen die Könige der Literleistung vollständig am Start. Vorhang auf!

Kreischverkehr

Vergleichstest: 600er im Quintett

Die Mittelklasse brennt lichterloh! Die Hersteller haben endlich den Fahrspaß als Verkaufsargument der kleinen Flitzer entdeckt. Mit der 675er Street Triple gießt Triumph kräftig Brandbeschleuniger nach.

Spielzeuge

Tracktest: Valencia GP-Maschinen

Journalistentests in Valencia. Wir schreiben den Tag 1 nach Nicky Haydens Weltmeistertitel. Auf mich wartet das Siegermotorrad vom Vortag: die Ducati Desmosedici, mit der Superbike-Weltmeister Troy Bayliss als Gaststarter mal eben das abschließende MotoGP-Rennen gewonnen hat. Solche Testfahrten haben zwischenzeitlich Volksfestcharakter. Eine Horde Kollegen, vom Ex-GP-Star bis hin zu ganz normalen sterblichen Journalisten, wuselt, gesteuert von mehr oder weniger strikten Zeitplänen, durch die Boxen der Werksteams. Ein Wahnsinn

Masterbike

Honda CBF 600 S, Suzuki Bandit 650 S, Yamaha FZ6 Fazer

Vergleichstest Mittelklasse

Vergleichstest verkleidete Allrounder

Aber bitte mit Schale

Tracktest MotoGP-Rennmaschinen

Im Windschatten

Neuheiten von KTM und Royal Enfield, Studien von Suzuki und Triumph

Die eine oder andere Neuheit wurde bisher etwas stiefmütterlich behandelt, außerdem präsentierte sich manche bekannte Maschine mit interessantem neuem Zubehör. MOTORRAD hat sie als Dessert angerichtet.

Zum Nachtisch

Sechs 450 cm³-Motocrosser Jahrgang 2008 im Test

Flug-Stimulator

Vergleichstest Reiseenduros: Honda Transalp, Kawasaki Versys, Suzuki V-Strom 650

Immer an der Wand lang

Topseller auf dem Gebrauchtmarkt

Der Gebrauchtmarkt boomt. Auch 2008 erwartet der Handel ein kräftiges Plus. MOTORRAD hat nachgefragt, welche Modelle in diesem Jahr besonders begehrt waren und worauf sich der Gebrauchtkäufer 2008 einstellen muss.

Gebraucht?  Gekauft!

Gebrauchtberatung Suzuki Bandit 650/S

Gefragt ist die 650er zwar, jedoch keinesfalls heiß begehrt. Eine prima Ausgangslage für Interessenten einer wirklich ausgezeichneten Gebrauchtmaschine.

Hat Suzuki zu wenig gewagt?

Studenten und ihre Motorräder

BAföG, büffeln, biken

Alle Neuheiten 2008

Fette Beute

Suzuki M 1800 R Intruder

Leinen los zur Langzeitreise mit dem Über-Cruiser, der die dicksten Kolben im Serien-Motorradbau in sich trägt. Passt das auf Dauer, wenn Power auf Gelassenheit trifft?

Dauertest-Zwischenbilanz

Bikes für 999 Euro und die Folgen, Teil 7

Sie haben den Redaktionsfuhrpark erweitert  nicht nur zahlenmäßig. Nein. Auch charakterlich. Doch jetzt heißt es Abschied nehmen von den Gebrauchtmodellen CX 500, GS 500, XT 600 und FJ 1100.

Schön war die Zeit

Dauertest-Abschlussbilanz Suzuki GSX-R 1000

Die Suzuki GSX-R 1000 war der heimliche Star im Dauertest-Fuhrpark. Dynamiker, Normalos und Fernreisende fuhren gleichermaßen auf sie ab. Sie war für alles zu haben, zickte nie groß rum und offenbarte nach dem Zerlegen Erstaunliches.

Gixxer-Charme

Herbstausfahrt 2007

Irgendwo in den südöstlichen Dolomiten soll es einen sagenumwobenen Pass geben, der alles bislang Gesehene und Gefahrene in den Schatten stellt  ein ideales Ziel für die traditionelle Herbstausfahrt mit den Dauertestmotorrädern der Redaktion.

Weiter bis wolkig

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