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Im Jahr 2023 wird die Suzuki Hayabusa, zumindest in Japan, farbenfroh: Aus 21 Farben darf der Kunde auswählen.

Die überarbeitete GSX-S 1000 S ist gerade vorgestellt, da rollt auch schon die Suzuki GSX-S 950 mit A2-tauglichen 48 PS an. Offen hat sie 95 PS.

Im Individualverkehr werden große Roller mit über 125 Kubik immer interessanter, v. a. wenn es damit auch mal auf die Autobahn geht. Hier ein Überblick.

Dynamisch und entspannt, für kurze und ausgiebige Touren, günstig und trotzdem gut verarbeitet – welche von den dreien erfüllt die Ansprüche?

Mit Euro 5 und den gleichen technischen Änderungen wie an den übrigen GSX-S-Modelle schickt Suzuki die Katana mit neuen Farben ins Jahr 2022.

Für internationale klassische Rennveranstaltungen hat das Team Classic Suzuki ein neues Rennmotorrad gebaut. Basis ist eine GSX-R 750 von 1996.

Mehr Komfort, weniger Kompromiss und genauso viel Sportsgeist: So will Suzuki das Modellkürzel „GT“ verstanden wissen.

Suzuki stockt sein 1.000er-Angebot um die neue Suzuki GSX-S 1000 GT auf. Als Grand-Tourer-Konzept setzt die auf Reisetauglichkeit, auch für zwei Personen.

Die neue GSX-S 1000 von Suzuki ist optisch sehr gut im heute angekommen. Technisch nicht der letzte Stand, aber ein echt sicherer

2021 ist das Kult-Motorrad Suzuki Hayabusa wieder da, wie Phönix aus der Asche. Willkommen zurück! Nun eben unter Euro 5.

Suzuki bringt zur Saison 2021 eine überarbeitete GSX-S 1000 an den Start. Chassis und Antrieb werden überarbeitet und mit einem radikalen Styling versehen.

Der Suzuki Burgman ist eine Instanz bei den Großrollern. 2021 rollt er ins 23. Lebensjahr. Und das nahezu unverändert, denn außer einem Euro 5-Update sowie...

Suzuki bringt eine neue Hayabusa mit Euro 5, weniger Leistung, weniger Drehmoment und verlangt dafür mehr Geld. Immerhin ist sie noch 299 km/h schnell.

100 Jahre Firmenjubiläum feiert Suzuki unter anderem mit einem Sondermodell der Suzuki GSX-R 1000 R. 60 Stück davon rollen nach Deutschland.

Suzuki hatte 2018 einen Klassiker aus längst vergangenen Zeiten auferstehen lassen: die Suzuki Katana. Technisch basiert die neue Katana auf dem Naked-Bike...

Suzuki bringt auf der EICMA 2019 in Mailand eine überarbeitete V-Strom. Die neue V-Strom 1050 kann Euro 5, bietet mehr Leistung und kommt mit DR...

Die spinnen, die Briten. Zum Glück. Denn sonst gäbe es die herrlich unterhaltsamen Aufnahmen des Suzuki All-Star 125-Rennens 2019 und 2018 nicht.

Aprilia, Honda, KTM, F.B Mondial und Suzuki buhlen mit völlig verschiedenen 125ern um die Youngster: Doch welches Konzept holt den Sieg im Vergleichstest?...

Fahrfreude pur bieten diese Naked Bikes bis 150 PS: Fünf ausgeprägte Zweirad-Persönlichkeiten laden zu Charakterstudien ein. Triumph hat seine Speedy...

Die neue KTM 790 Duke tritt im Vergleichstest der Power Naked Bikes über 100 PS gegen die Modelle Ducati Monster 821, Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 750, Triumph...

Superbikes – für viele die Krone der Schöpfung. Leistung, Fahrwerke, Bremsen und Elektronik auf allerhöchstem Niveau. Endlich darf sich Ducatis neue Panigale...

Auf der Rennstrecke verschiebt sich der Fokus, werden die Karten neu gemischt - das gilt auch für Straßen-Bikes. Soziuskomfort, Zuladung, Verbrauch?...

Suzuki hat mit der Suzuki GSX-S 1000 F eine formidable Fast-forward-Nackte im Programm. Die begeistert Fans potenter Vierzylinder und hat auch im Dauertest für...

KTM 1290 Super Adventure, Suzuki V-Strom 650 XT, Ducati Multistrada 950 und BMW R 1200 GS Rallye schlagen sich im Gebirge hervorragend – und sind deshalb...