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PS - 12/2026

MOTORRAD Classic - 11/2026

RIDE No. 30

DR 125 SM

GSX-R 125

GSX-S 125

VanVan 125

Address 125

B-King

Bandit 1200/1250

Bandit 650

Burgman

DL 250

DR-Z 400

GS 500

GSR 600

GSR 750

GSX 1250 FA

GSX 1400

GSX 650 F

GSX 750 F

GSX-8

GSX-R 1000

GSX-R 600

GSX-R 750

GSX-S 1000

GSX-S 750

Gladius 650

Hayabusa

Inazuma 250

Intruder 1500

Intruder 1800

Intruder 800

Katana GSX-S1000S

RM-Z

SIXTeen

SV 1000

SV 650

SV-7GX

TL 1000

V-Strom 1000

V-Strom 1050

V-Strom 650

V-Strom 800

Suzuki Motorrad

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<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-key-facts">Das Wichtigste in Kürze</div><ul class="ape-ir-key-facts-list"><li>Hauptsitz: Hamamatsu/Japan</li><li>Neuzulassungen in Deutschland: 2.797 (Stand Sept. 2025)</li><li>Website: motorrad.suzuki.de</li><li>Händler in Deutschland: 201</li><li>Gegründet: 1909, seit 1952 Motorradbau</li></ul>Marken-Chronik im MOTORRAD-Katalog 2026: Mit der SV-7GX bringt Suzuki ein Mittelklasse-Crossover-Bike unters Volk. Damit bedient der Hersteller ein in seiner Breite noch junges, gleichwohl wachsendes Segment, das bis dato vor allem hubraum- und leistungsstarke Maschinen sowie Bikes der oberen Mittelklasse dominierten. Die 7GX basiert motor- und fahrwerkseitig auf dem Dauerbrenner SV 650, der in seiner Urform 1999 debütierte. Die SV-7GX steht ab dem Sommer 2026 bei den Händlern. Gleiches gilt für die zweite Neuheit, die eigentlich gar keine ist. Vielmehr reaktivieren die Japaner die GSX-R 1000 R, nachdem sie das Superbike anno 2022 wegen der anstehenden Euro-5+-Norm aus dem Portfolio genommen haben. Im Gegenzug zu den Neuankömmlingen nimmt Suzuki die V-Strom 650/XT aus dem Programm.2025: Mit dem für 2023 brandneu entwickelten 776-Kubik-Reihentwin traf Suzuki mitten ins Schwarze. Mittlerweile bollert der hubzapfenversatzte Twin erfolgreich in vier unterschiedlichen Bikes: GSX-8S, GSX-8R, V-Strom 800 und V-Strom 800 DE. Wobei Erstgenannte in der 2024er-Saison den Dauerbrenner SV 650 als meistverkaufte Suzuki abgelöst hat. Nun zaubern die Japaner mit dem 398er-Eintopf einen weiteren Antrieb aus dem Hut. Wobei der Single mitnichten komplett neu gezeichnet wurde. Letztmals schob er vor 18 Jahren in der Supermoto DR-Z 400 SM seinen Dienst und treibt, für 2025 frisch auf Euro 5+ getrimmt, die Enduro DR-Z4S und die Supermoto DR-Z4SM an.2024: Kaum ist Suzuki aus dem Dornröschenschlaf erwacht und hat 2023 mit der GSX-8S und der V-Strom 800/DE zwei neue, tolle Bikes aus dem Hut gezaubert, schon ziehen die Verkaufszahlen und damit auch die Marktanteile an. Nach dem Tiefpunkt 2020 mit einem Anteil des Gesamtmarkts von desaströsen 2,8 Prozent, kletterte er in den ersten neun Monaten 2023 auf immerhin 4,2 Prozent. Eine Straßenversion der V-Strom 800 DE sowie einige Sonderserien runden die Suzuki-Neuheiten für 2024 ab.2023: Silberstreif am Horizont. Nach Jahren eher verhaltenen Entwicklungsaufwands neuer Modelle und den damit zwangsläufig einhergehenden rückläufigen Verkaufszahlen, präsentiert Suzuki für 2023 gleich zwei brandneue Maschinen sowie eine neue Variante einer bestehenden, plus drei 125er-Roller. Neu im Portfolio ist auch die geländetaugliche V-Strom 1050 DE, die parallel zur wiedereingeführten großen Basis-V-Strom die Produktpalette ergänzt. Aus dem Programm fällt derweil die XT-Variante der 1050er. Der seit Jahren währende Abwärtstrend sollte nun endgültig gestoppt sein. Zu wünschen wäre es dem stolzen Hersteller allemal.2022: Suzuki-Fans müssen jetzt stark sein: Auch 2021 schrumpfte der Marktanteil des einst so stolzen Herstellers weiter. Während er 2020 noch bei 4,7 Prozent lag, sank der Anteil heuer auf 2,8 Prozent (Stand Oktober 2021). Überdies hievten sie in Hamamatsu einige Modelle nicht über die Euro 5-Hürde, was das Portfolio verkleinert. Das betrifft die GSX-S 750 genauso wie das Superbike GSX-R 1000/R. Die Standard-V-Strom 1050 und die verkleidete GSX-S 1000 (F-Version) fallen 2022 aus dem Programm. Gute Nachrichten für 2022 gibt es aber auch. Mit der modifizieren GSX-S 1000, den brandaktuellen Touring-Ablegern GT und GT Travel Edition sowie der ebenfalls nach Baukastenprinzip überarbeiteten Katana hat Suzuki vier reizvolle Eisen in der Einliter-Klasse im Feuer. Außerdem steht erstmals eine 48 PS-Variante auf GSX-S 1000-Basis bei den Händlern.<div class="ape-ir-info-panel ape-ir-info-panel-type-info">QuelleMOTORRAD Katalog, Jahrgänge 2022 bis 2026. Stand: Modelljahr 2026. </div>

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Suzuki GSX-10R im Konzept-Vergleich

Suzuki GSX-10R (2027)

Mit der überraschend neu für 2027 vorgestellten Suzuki GSX-10R gibt es künftig 3 Varianten des „Kilogixxers“. Welche 1000er-GSX ist die Beste?

Kilogixxer ab 2027 in 3 Varianten

Suzuki SV-7S neu für 2027

Suzuki SV-7S (2027)

Nach 28 Jahren lebt der V2-Liebling von Suzuki auch 2027 weiter – allerdings unter neuem Namen: Aus der SV 650 wird die SV-7S.

Die neue SV 650 heißt SV-7S

Suzuki GSX-10R neu für 2027

2027 schiebt Suzuki ein neues Modell zwischen die supersportliche GSX-R 1000 R und die sportlich-touristische GSX-S 1000 GT: die Suzuki GSX-10R.

Neuer Volks-Kilogixxer mit K5-Motor

Suzuki V-Strom 800 DE im Adventure-Test

Suzuki V-Strom 800 DE

Die Suzuki V-Strom 800 DE überzeugt mit entspannter Ergonomie, gütigem Fahrwerk und laufruhigem Twin. Schotter geht auch, aber weniger gern.

„Draufsitzen ist wie Heimkommen“

Neue Kawasaki Versys 900 im Vergleich

Kawasaki Versys 900 und Versys 900 SE (2027)

Die Kawasaki Versys 900 zielt ins Crossover-Segment. Dort sind bereits einige andere Modelle von knapp unter 100 PS bis knapp über 150 PS zu Hause.

Diese Crossover wird die 900er-Versys aufmischen

Suzuki GSX-R 1000 mit Flachs gebaut

Suzuki Gsx-R 1000 R Flachs Bcomp

Suzuki startet beim Langstreckenlauf in Suzuka mit einer besonderen GSX-R 1000: Teile der Verkleidung und Winglets sind aus Flachsfasern.

Mit Flachs statt Carbon auf die Rennstrecke

Suzuki GSX-R 1000 R Stealth Sondermodell

Suzuki GSX-R 1000 R Stealth

Suzuki legt zehn GSX-R 1000 R Stealth für Italien auf. Mit viel Schwarz, Carbon-Winglets und Titan-Endtopf für insgesamt 21.690 Euro.

Nur 10 getarnte Gixxer für Italien

Suzuki V-Strom 1050 DE im Adventure-Test

Suzuki V-Strom 1050 DE

Die Suzuki V-Strom 1050 DE ist eine langstreckentaugliche Reiseenduro, die mit V-Motor-Punch und tollem Fahrwerk einiges zu bieten hat.

Mit V-Motor-Punch und tollem Fahrwerk

Suzuki GSX-8S und GSX-S 1000 Special Edition 2026

Suzuki GSX-S 1000 Special Edition 50 Jahre Suzuki Deutschland (09/2026)

50 Jahre Suzuki Deutschland – und 2 Modelle als Special Edition: GSX-8S und GSX-S 1000. Beide in Blau-Weiß und limitiert auf jeweils 50 Exemplare.

2 Sondermodelle zum Suzuki-Jubiläum

Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX

Suzuki GSX-S1000 GX, Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE, Tourer, Motorradvergleich, Straßenmotorrad, Landstraße, Fahrtest, 2026, Reiseenduro

Drei Crossover-Bikes aus Japan, drei Charaktere: Honda CB 1000 GT, Kawasaki Versys 1100 SE und Suzuki GSX-S 1000 GX treten zum Vergleichstest an.

Crossover-Bikes aus Japan im Vergleichstest

Neue Farben für die Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa neue Farben 2027 USA

Suzuki zeigte die 3 neuen US-Farben für die Hayabusa Mitte Juli 2026. Ein Ausblick nach Deutschland sei erlaubt.

Strahlend-weißer Wanderfalke mit 295 km/h

Suzuki DR-Z4S im Adventure-Test

Suzuki DR-Z4S Adventure-Masters

Die Suzuki DR-Z4S ist durch ihre Dual-Purpose-Auslegung das ideale Adventure-Bike. Das „Reisen“ in „Reiseenduro“ nimmt sie sich weniger zu Herzen.

Klasse Dual-Purpose-Bike

Radikale Supermotos im Test-Vergleich

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE, Husqvarna 701 Supermoto, Suzuki DR-Z4SM, Supermoto, 3er-Vergleichstest, Motorrad, Wheelie, Landstraße, Motorradtechnik, Vergleichstest

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE und Husqvarna 701 Supermoto gegen Suzuki DR-Z4SM – hat eine 400er gegen zwei 700er eine Chance? Oder ist das unfair?

Hat eine 400er gegen zwei 700er eine Chance?

Suzuki GSX-8S nach 28.700 Kilometer

Suzuki GSX-8S im Dauertest – Zwischenbilanz nach 28.700 km, mit Service und sämtlichem Zubehör (Auspuff, Federbeine, Gepäck, Hebel) im Test.

Dauertest-Zwischenbilanz beim Suzuki-Roadster

Mit der neuen Suzuki SV-7GX auf Test-Tour

Suzuki SV-7GX (2026) Fahrbericht

Suzuki rettet den 90-Grad-V2 in einem Crossover-Modell in die Zukunft. Die SV-7GX hat das Zeug zum Erfolg, und die erste Test-Tour bestätigt das.

So fährt Suzi Sorglos im Crossover-Kleid

A2-Champs powered by MOTORRAD

Gasttester zwischen 18 und 20 nehmen beim A2-Champs-Festival 2026 zehn A2-Bikes unter die Räder – von KTM 390 SMC R bis Ducati Streetfighter V2.

Zehn A2-taugliche Motorräder im Vergleichstest

Notizen aus dem 50.000-Kilometer-Langstreckentest

Suzuki GSX-8S Dauertest Jaufenpass

Wir testen die Suzuki GSX-8S über eine Distanz von 50.000 km. Hier lest ihr die Rückmeldungen der Testfahrer und -fahrerinnen über den gesamten Zeitraum.

Suzuki GSX-8S im Dauertest

Suzuki SV-7GX gegen Honda und Kawasaki

Suzuki SV-7GX (2026)

Suzuki möchte mit der SV-7GX  die etablierte Riege der Mittelklasse-Crossover sprengen. Mit V2 tritt sie gegen Yamaha, Kawasaki und Honda an.

Crossover und Tourenbikes für unter 9.000 Euro

Spektakulärer Crash an Kreuzung in Kanada

Motorrad hängt nach Unfall an Ampel

Nach einem Zusammenstoß mit einem linksabbiegenden Pkw wurde ein Motorrad in die Höhe geschleudert und blieb an einer Ampelanlage hängen.

Suzuki hängt nach Kollision an der Ampel

Suzuki SV-7GX mit V2 ab Herbst 2026

Die Suzuki SV-7GX ist ein Touren-taugliches Mittelklasse-Crossover-Bike mit V2-Motor. Sie rollt im Herbst 2026 auf den Markt – ab 7.999 Euro.

Einsteiger-Crossover zum Touren ab 7.999 Euro

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition im Fahrtest

Suzuki GSX-R 1000 R 2026 Fahrtest 40th Anniversary Edition

Suzuki bringt die GSX-R 1000 R zurück nach Europa, nachdem sie seit 2023 nicht mehr im Programm stand. Als 40th Anniversary Edition kehrt sie zurück.

Kilo-Gixxer kommt zurück nach Europa

Honda CB 1000 Hornet SP, Kawasaki Z 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000

Vergleichstest Honda CB 1000 Hornet SP, Kawasaki Z 1100 SE, Suzuki GSX-S 1000

Drei 1000er-Naked Bikes im Vergleichstest: Hornet SP als Preis-Tipp, GSX-S 1000 mit K5-Vierer, Z 1100 SE mit starkem Durchzug – wer siegt im Test?

1.000er-Vierzylinder-Naked-Bikes im Vergleichstest

Suzuki GSX-R 1000 R und Kawasaki ZX-10R

Suzuki GSX-R 1000 R 40th Anniversary Edition (2026)

Mit dem Comeback der Suzuki GSX-R 1000 R gibt es, zusammen mit der Kawasaki ZX-10R, nur noch 2 Superbikes auf dem deutschen Markt unter 20.000 Euro.

Die letzten ihrer Art – unter 20.000 Euro

Suzuki bringt GSX-8R-Sondereditionen

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Edition

Suzuki präsentiert 2026 die GSX-8R Daidai-Iro Edition und Power Edition, mit Zubehörpaket sowie einer optionalen Akrapovič-Komplettanlage mit ABE.

Daidai-Iro Edition und Daidai-Iro Power Edition

Limited Edition der Suzuki Katana

Suzuki Katana Limited Edition

1981 erschien die erste Suzuki Katana. 2026 feiert Suzuki das 45-jährige Jubiläum mit einer Limited Edition: 45 Exemplare mit Sonderausstattung.

45 Jahre, 45 Stück -  Suzuki feiert die Katana

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