Hondas unverkleidetes Mittelklasse-Modell CB 750 Hornet geht mit frischem Lack in die Saison 2027. Nach dem Auftritt im Umfeld des Hersteller-Wettbewerbs "Hondacustoms.com 2026" nutzt Honda die Bühne, um dem Mittelklasse-Topmodell fürs neue Modelljahr eine komplett neue Farbpalette zu spendieren.
An der Technik rütteln die Japaner nicht – was angesichts der Verkaufszahlen auch wenig überrascht: Laut Honda wurden allein 2025 über 10.000 Einheiten verkauft, zudem zählt Honda die Hornet seit zwei Jahren zu den drei meistverkauften Naked Bikes in Europa.
Zweizylinder-Reihenmotor und E-Clutch: Der Antriebsstrang der CB 750 Hornet
Angetrieben wird die Honda CB 750 Hornet weiterhin vom 755-cm³-Parallel-Twin mit 92 PS. Ab dem Modelljahr 2027 ist die E-Clutch, die das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr merklich entlastet, ein Teil der Serienausstattung. Die Version mit konventioneller Kupplung soll entfallen.
Honda verspricht mit dem halbautomatischen Getriebe schnellere, sanftere Gangwechsel als mit einem herkömmlichen Quickshifter. In Verbindung mit Throttle-by-Wire sollen beim Runterschalten per automatischem Zwischengas Lastwechsel weiter geglättet werden – sportlich im Gefühl, entspannter im Alltag.
Ausstattung und Design: Streetfighter-Look und das volle Elektronik-Paket
Optisch bleibt es beim markanten Naked-Bike-Design der Honda CB 750 Hornet, inklusive LED-Doppel-Projektionsscheinwerfer und 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Dazu kommen wie bisher drei voreingestellte Fahrmodi – Sport, Standard und Rain – sowie ein Benutzermodus zur Feinabstimmung von Traktions- und Wheelie-Kontrolle sowie Motorleistung und Motorbremse.
Wie heutzutage in dieser Klasse üblich, ist mit Hondas RoadSync-System Konnektivität mit an Bord. Bei Fahrwerk und Bremsen sieht Honda ebenfalls keinen Handlungsbedarf, schließlich sollen die bestehenden Komponenten "moderne Ansprüche" erfüllen.
Modern und schlicht: Die neue Farbpalette für 2027
Die neuen Farben der Honda CB 750 Hornet (Modelljahr 2027) hören auf die illustren Bezeichnungen
- Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic für die schwarze Variante
- Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic für das silberfarbene Modell
- Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic für die blaue Version
- Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic für die Variante in klassischem Honda-Rot
Dabei fällt auf, dass die farbgebenden Teile deutlich reduziert wurden: Bei der schwarzen, blauen und roten Version bestimmen verschiedene Schwarztöne die Farbwirkung. Nur der obere Teil der Lampenverkleidung, die Tank-Seitenverkleidungen und der Bugspoiler erstrahlen bei den jeweiligen Farbvarianten in Blau und Rot. Die silberne Version hebt sich deutlicher ab: Bei ihr sind auch der Tank und Teile der Heckverkleidung in Silber gehalten.
Vergleichstest Honda CB 750 Hornet und Triumph Trident 660
Honda Hornet 2027: Verfügbarkeit und Preis
Die neuen Farbvarianten des neuen Modelljahres der Honda CB 750 Hornet lassen sich bereits konfigurieren, ob sie schon bei den Händlern bestellbar sind, ist nicht bekannt.
Ebenso die Preise: Während die 2026er-Modelle noch für 9.289 Euro inkl. Nebenkosten gelistet sind, stehen die Preise für den neuen Modelljahrgang bisher noch nicht fest.
