Die Modellbezeichnung Kymco Agility NX 125i kommt Ihnen bekannt vor? Das ist kein Zufall, denn der Modellname "Agility" ist ein alter Bekannter im Portfolio des taiwanischen Roller-Herstellers. Seit der Präsentation des ersten Agility anno 2006, den es als 50er und 125er-Version gab, ist der Name fester Bestandteil des Kymco-Modellprogramms.
Allerdings handelte es sich damals um einfach aufgebaute Günstig-Scooter mit kleinen 12-Zoll-Rädern und rudimentärer Ausstattung, die den Einstieg in die Kymco-Welt markierten. Und ein Novum darstellten, denn die Agility-Modelle waren die ersten Fahrzeuge des Herstellers, die nicht in Taiwan, sondern im Kymco-Werk in China für den Weltmarkt produziert wurden.
Großrad-Konzept: 16 Zoll vorn, 14 Zoll hinten
Beim Kymco Agility NX 125i handelt es sich im Gegensatz zu den Urahnen von einst um ein Fahrzeug der Gattung "Großrad-Roller". Er rollt vorn auf 16-Zoll-Rädern mit der Reifengröße 100/80-16 wohingegen er hinten auf ein 14-Zoll-Rad mit der Reifengröße 120/80-14 setzt. Wichtig für Ganzjahresfahrer: Für beide Formate gibt es eine große Auswahl an Reifen auf dem Markt, sowohl in Sommer- als auch in Winter-Spezifikation.
ABS und TCS: Moderne Technik für mehr Sicherheit
Fahrwerksseitig vertraut der Kymco Agility NX 125i vorn auf eine konventionelle Telegabel ohne Einstellmöglichkeiten, hinten ist er mit zwei Federbeinen ausgestattet, die eine verstellbare Federvorspannung bieten, um die Stoßdämpfer an Soziusbetrieb anzupassen. Eine Bremsanlage mit Einzelscheiben vorn und hinten, das Zweikanal-ABS und eine Traktionskontrolle komplettieren das gelungene Fahrwerks-Setup. Damit bietet er wichtige Sicherheitsfeatures für Alltagsfahrer, die mit allen Witterungsbedingungen und den Herausforderungen des Stadtverkehrs klarkommen müssen.
Komfort trifft Alltagstauglichkeit: übersichtliche Sitzposition und üppiges Gepäckfach
Dafür bringt der Kymco Agility NX 125i gute Voraussetzungen mit: Seine neu gestaltete Karosse bietet in Verbindung mit einer Sitzhöhe von 815 mm die für Großrad-Roller übliche aufrechte Sitzposition, die in der City für eine gute Übersicht sorgt. Die clever gestufte Sitzbank verspricht guten Sitzkomfort und Bewegungsfreiheit, um den engen Kniewinkel etwas zu entspannen. Der ist dem vergleichsweise hohen Trittbrett geschuldet, das wiederum aus dem darunter liegenden Tank resultiert.
Vorteil dieser Konstruktion: Der Spritbehälter muss nicht unter der Sitzbank platziert werden und das Helmfach kann deutlich geräumiger ausfallen. So beim Kymco Agility NX 125i: Der Stauraum unter dem Sitz kann Full-Face-Jethelme und eine Menge Kleinkram aufnehmen, zusätzlichen Stauraum bieten das serienmäßige Topcase und die flache Trittbrett-Oberfläche.
Antrieb: Konventionelle Variomatik trifft effizienten 125er-Einzylinder
Antriebsseitiges Herzstück des Kymco Agility NX 125i ist eine rollertypische Triebsatzschwinge, die auf eine stufenlose Variomatik in Verbindung mit einer Fliehkraft-Kupplung setzt. Ein Muster an Effizienz soll der neu entwickelte luftgekühlte 125-Kubik-Einzylinder mit zwei Ventilen sein, der auf den Namen "Green-Power Motor" hört und mit einem Spritverbrauch von 2,2 Liter auf 100 Kilometern sowie niedrigen Emissionen glänzt. Damit sind bei einem Tankvolumen von sieben Liter Reichweiten von theoretischen 318 Kilometern möglich. Dabei produziert er eine Spitzenleistung von 8,1 kW (11 PS), die für eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 95 km/h reichen dürfte. Mehr als genug für den Alltagseinsatz in der Stadt und kürzere Pendelstrecken über Land mit dem fahrfertig 132 Kilogramm wiegenden Scooter.
Ausstattung für den Stadtalltag: Praktische Features statt Konnektivität
Auch der Rest der Ausstattung kann sich sehen lassen: Ein aussagekräftiges LC-Display mit Anzeigen für Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankinhalt, Uhrzeit und verschiedene Kilometerstände wird flankiert von einem kleinen Staufach im Beinschild, das mit einem USB-Anschluss zum Laden des Mobiltelefons dient. Auf Konnektivität muss zwar verzichtet werden, im harten Stadtalltag zählen aber sowieso eher praktische Features wie Haupt- und Seitenständer, helle LED-Beleuchtung rundum und ausklappbare Soziusfußrasten. Beim Fahren zu zweit muss allerdings die im Rollersektor übliche, recht geringe Zuladung von 150 Kilogramm beachtet werden.
Farben, Preise und Verfügbarkeit
Der in den schlichten Farben Blau und Schwarz verfügbare Kymco Agility NX 125i erweist sich als würdiges Mitglied der Agility-Familie: Optisch gefällig, technisch solide, mit hoher Alltagstauglichkeit, guter Sicherheitsausstattung und einem modernen, sparsamen Motor ausgerüstet stellt er eine attraktive Alternative zum Piaggio Medley 125 oder Honda SH 125i dar. Und eine preisgünstige dazu: Mit einem Preis von 3.069 EUR inkl. Nebenkosten geht er mit seiner nahezu vollständigen Ausstattung als Schnäppchen für Alltagsfahrer mit hohen Ansprüchen an Zuverlässigkeit und ein gut ausgebautes Händlernetz durch.
