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Zontes M 310 Zontes
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Zontes M 310 (2022): Handlicher Mittelklasse-Roller

Zontes M 310 (2022) Günstiger und handlicher Mittelklasse-Roller

Der chinesische Hersteller Zontes war bisher mit 125er- und 350er-Bikes auf dem Markt vertreten. Im Modelljahr 2022 kommt ein Roller mit rund 310 cm³ Hubraum hinzu.

Es ist ein Motorroller. Mit Verbrenner und so. Ja, auch die werden noch gebaut, gekauft und gefahren. Deutschland hat die letzten drei Jahre stabil jährlich über 15.000 dieser Roller mit mehr als 125 Kubik Hubraum zugelassen. Und der Zontes M 310 könnte ein beliebter Kandidat in dieser Klasse werden. Mit seinen gut 33 PS bei 7.500/min und 32 Nm maximalem Drehmoment bei 5.500/min sortiert er sich in die obere Mittelklasse ein.

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Vollgetankt soll er gerade einmal 168 Kilo wiegen. Zum Vergleich: Ein Yamaha XMax wiegt 180 kg, ein Piaggio Beverly 300 bringt 185 kg auf die Waage und ein Suzuki Burgmann 218 kg. Mit seinem geringen Gewicht und den für diese Klasse ungewöhnlich kleinen 14-Zoll-Rädern unterstreicht der Zontes-Roller seinen Fokus, leicht, kompakt und handlich zu sein – auch für Fahrer und Fahrerinnen, die kleiner als 1,70 Meter sind. Das Konzept ist damit deutlich auf den urbanen Pendlerverkehr ausgelegt, während viele andere große Roller auch für Landstraßenfahrten konzipiert sind.

Zontes M 310 mit üppiger Ausstattung

In Sachen Ausstattung scheint der Zontes M 310 mit den uns bekannten Mittelklasse-Rollern gut mithalten zu können: Das Windschild ist in zwei Positionen elektrisch verstellbar, die Bremshebel sind ebenfalls einstellbar, mit Eco und Sport stehen zwei Fahrmodi zur Wahl, per Knopfdruck werden die Bedienelemente von hinten beleuchtet, das große TFT-Instrument im Cockpit bietet vier Anzeige-Modi, gestartet wird schlüssellos und oben am Lenker versteckt sich noch eine Handyhalterung.

Zontes M 310
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Verschließbares Fach mit zwei USB-Ladebuchsen.

Der Zontes-Roller ist Bluetooth-fähig und zeigt – wenn verbunden – eingehende Anrufe im Cockpit an. Passend dazu findet sich vorne links ein verschließbares Fach mit zwei USB-Ladebuchsen, während auf der rechten Seite des Beinschilds noch ein weiteres, etwas kleineres Fach aufwartet. In das Fach unter dem Sitz passt ein Integralhelm – da kann der Zontes M 310 nicht ganz mit dem Stauraumangebot mancher Konkurrenten mithalten, die auch mal locker zwei Integralhelme wegpacken.

Zontes-Roller könnte unter 6.000 Euro bleiben

Wer einen Motorroller möchte, der auch mal den Wocheneinkauf wegpackt, sollte immer auch einen Blick auf den Raum zwischen Beinschild und Sitz werfen, also auf den Durchstieg: Ist das Trittbrett eben und ein Taschenhaken vorhanden? Diese praktischen Vorzüge können aktuell eigentlich nur Honda SH 350i und Kymco New People S 300i vorweisen. Der Zontes M 310 richtet sich da klar nach XMax, Forza und den anderen üblichen Verdächtigen aus, die an ihrer schnittig geformten Karosse keinen Jutebeutel spazieren fahren möchten.

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Roller

Für den Zontes stehen fünf Farben zur Auswahl: Rot, Blau, Schwarz, Grau und Weiß mit roten und schwarzen Streifen. Wann er in Deutschland erhältlich sein wird und zu welchem Preis, ist noch nicht bekannt. Da die chinesen den M 310 in Spanien für 5.100 Euro (inklusive Nebenkosten) anbieten und damit um die 1.000 Euro günstiger ist als XMax und Forza, könnte er auf dem deutschen Markt um die 5.700 Euro kosten.

Fazit

Wer nicht unbedingt etwas Stabiles für den täglichen Ritt auf der Landstraße sucht, sondern was Kleineres, Handlicheres mit mehr als 125 cm³ Hubraum möchte, der könnte beim Zontes M 310 schwach werden. Vor allem weil er die Mitbewerber preislich unterbietet und nicht an Ausstattung spart. Wer besonderen Wert auf üppigen Stauraum legt, sollte allerdings schon mal nach einem passenden Topcase gucken.

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