Sporttourer

Punk-Rock: Das heißt schnelle Rhythmen, raue Stimmen und einfache Kompositionen mit drei Akkorden. Dies ist nicht die einzige Parallele mit der Sprint ST, deren ABS-Version sich im Top-Test beweisen muss.

Sensationelle Neuheiten kommen in diesen Tagen zum Vorschein, vom 1400er-Big Bike bis zum Motorrad-Airbag – MOTORRAD hat die neuesten Werke japanischer und europäischer Hersteller gesammelt, um aktuell und exklusiv zu berichten.

Den Pokal für das leistungsstärkste Motorrad hat die ZZ-R 1100 längst weitergereicht. Was nichts daran ändert, dass die Kawasaki als Gebrauchte ein guter Allrounder mit mächtig Druck ist.

20 ausgewählte Motorräder, zehn endlose Testtage, 11800 knallharte Kilometer, ungezählte Kehren und Kurven – im aufwendigsten und härtesten Test suchte MOTORRAD die besten Bikes für die Alpen.

Mit ihrer überragenden Zuverlässigkeit ist die Honda VFR 750 F die ideale Partnerin für Gebrauchtkäufer, die nicht auf eine kurze Romanze aus sind, sondern eine dauerhafte Beziehung anstreben.

Ob zwischen MotoGP und Großserie, Supersportler und Sporttourer, Europa und Amerika: Munter werden Technologien und Konzepte ausgetauscht. Auf dass schöne Motoräder entstehen.

Exklusiver als eine MV, emotionaler als die meisten Japaner und zuverlässiger als viele BMW spult die MZ 1000 S ihre Kilometer im Dauertest ab. Ein rollender Ostbote eben.

Eine statt zwei, aber die dann richtig: Kawasaki arbeitet an einem neuen starken Motorrad, das die ZX-12R und die ZZR 1200 zugleich ersetzen soll. Gerüchte wissen von brachialen Leistungsdaten, aber auch von einem neuen ABS.

Das Angebot an Motorrädern mit Antiblockiersystem wird größer, immer mehr Hersteller machen Schluss mit ihrer ABS-Enthaltsamkeit. Allein dafür gebührt jedem ein großes Lob. Die Qualitäten der Neulinge zeigt ein Vergleich mit etablierter...

Dass die neue BMW K 1200 S einen Vergleichstest gegen die japanische Konkurrenz gewinnt, ist nach dem Top-Test mit Punkte-Rekord keine Überraschung. In einzelnen Bereichen jedoch bringen starke Gegner sie sehr wohl unter Druck. Ein nicht...

Fünf zweirädrige Universalgenies versuchen die Quadratur des Kreises, jenseits von R1 und RT, Supersport und Luxus-Touring. Irgendwo zwischen Richt- und Lichtgeschwindigkeit, Reisen und Rasen, beseelt von ganz unterschiedlichen...

Im sonnigen Südafrika präsentierte sich die gründlich überarbeitete Triumph Sprint ST mit einem frechen Styling. Auch der jetzt 1050 Kubikzentimeter große Dreizylinder hat es faustdick hinter den Ohren.

Obwohl oder gerade weil die Kawasaki ZZ-R 600 schon seit rund 15 Jahren den deutschen Markt bereichert und momentan über 12000 Exemplare zugelassen sind, wird die völlig problemlose, aber unscheinbare Japanerin kaum beachtet. Gut für...

Vor rund 15 Jahren bescherten japanische Big-Bike-Brenner einen knisternden Speedrausch. Heute sind sie günstig zu bekommen, Reisetauglichkeit inklusive.

Früher Stoff für unendliche Diskussionen: 100 PS. Heute ganz normal – aber nicht weniger aufregend, wie MOTORRAD mit dieser facettenreichen Leistungsgesellschaft erfuhr.

Für die einen ist es zauberhaft, für die anderen die pure Unvernunft. Tatsache ist: Mit der K 1200 S ist BMW angekommen in der Welt der modernen Hochleistungsmotoren. Wo genau, klärt unser S-Erfahrungstrip zur Isle of Man.

Sportler, Cruiser, Naked Bikes – Bühne frei für die neuen Motorräder, die im kommenden Jahr zu haben sind.

Sportlich, stark, schnell. Mit der 167 PS starken K 1200 S wagt BMW den Spagat zwischen tollkühnem Kurvenfeger und luxuriösem Tourensportler. Ob das Kunststück gelingt?

Dass BMW den Motor der neuen K nach gängigem Muster quer einbaute, überrascht. Doch neben dem ungewöhnlichen Layout finden sich in seinem Inneren raffinierte Details – Formel 1 und Automobiltechnik lassen grüßen.

Seit es BMW-Motorräder gibt, ist die K 1200 S, ein Motorrad mit 168 PS und voller Innovation, die stärkste Versuchung. Sie weckt den unwiderstehlichen Drang, ihr mit der etablierten japanischen Konkurrenz auf den Leib zu rücken. Für eine...

BMW setzt auf Sport. Aber nicht einfach mit einer schlichten Japan-Kopie, sondern mit der technologisch hochgerüsteten K 1200 S. MOTORRAD fuhr die stärkste nichtjapanische Serienmaschine aller Zeiten.