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Einsteiger (Seite 7)

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07/2015, Einsteiger Motorräder

Textilkombis unter 400 Euro im Test

10 Textilkombis für Männer - Einsteiger und Youngster

Motorrad-Integralhelme der mittleren Preisklasse

11 Motorradhelme zwischen 199 und 299 Euro im Test

MOTORRAD-Fahrtechnik – die richtige Kurvenlinie

Tipps für Kurven – auch die am Stilfser Joch

MOTORRAD-Podcast Kurvendiskussion Folge 4

Einsteiger & 125er-Motorräder

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Benelli BN 600 R im Test

Die Europa-Version der Benelli-Motorräder werden in China produziert, aber bei Benelli in Italien mitentwickelt und montiert. So auch die 82 PS starke Benelli BN 600 R, von der wir ein Vorserienmodell für den Kurztest gefahren sind.

Made in China and Italy

Honda CB 500 und CB 500 F im Vergleich

Extravagant, pompös, brutal? Alles keine Attribute, mit denen sich ein Allrounder wie die Honda CB 500 schmücken müsste. Sie ist eher ein verlässlicher Partner für den Alltag. Klingt langweilig? Von wegen! Alt und Neu bei einer gemeinsamen Tour durch den Herbst.

Sich auf stinknormale Kundschaft besinnen

KTM 690 Duke im Test

KTM schiebt die homologierte KTM 690 Duke für den A2-Führerschein, sprich die 48-PS-Klasse, mit 44 Pferden an den ­Start. Wir sind das Einsteiger-Motorrad gefahren.

Homologiert für A2-Führerschein

Honda CB 500 F, Ducati Monster, Suzuki Gladius, Harley 883 R, Kawasaki W 800, BMW F 700 GS, Honda NC 700 X

Die neue Ein- und Aufstiegsklasse bietet nun satte 48 PS und eine ganze Bandbreite sehr attraktiver Maschinen. Das gilt auch dann, wenn man sich auf die hier vorgestellten Zweizylinder beschränkt. Wer jetzt nicht aufsteigt, ist selber schuld!

Sieben 48 PS-Twins im Vergleichstest

BMW F 800 GT, BMW HP4, BMW R 1200 GS, Honda CB 500 X, KTM 1190 Adventure R, Triumph Tiger Explorer, Triumph Street Triple

Im Finale des Alpen-Masters 2013 treffen die fünf Klassensieger auf die beiden Champions des Vorjahres: die BMW R 1200 GS und die Triumph Explorer. Am Ende der finalen Tagestour fällt am Col de la Bonette die Entscheidung.

Das große Finale des Alpen-Masters 2013

Alpenmasters 2013: 48-PS-Motorräder

Wenn sich 22 Motorräder und zwölf Tester aus fünf Ländern auf dem 2715 Meter hohen Col de la Bonette treffen, kann es nur um eine Frage gehen: Wer wird der neue Spitzenreiter beim MOTORRAD-Alpen-Masters?

48-PS-Bikes im Vergleich beim Alpenmasters 2013

Gebrauchtberatung: Honda CB Seven Fifty

Unverkleidete Motorräder mit luftgekühlten Vierzylindern stehen mal wieder hoch im Kurs. Klar steigt deshalb auch das Interesse an der robusten Seven Fifty - und zwar nicht nur bei ihrer eher bodenständigen Stammkundschaft.

Klassisches Naked Bike: Honda CB Seven Fifty als Gebrauchte

Honda NC 700 S und Yamaha XJ6 ABS im Test

Das Ziel von Honda NC 700 S und Yamaha XJ6 ABS ist dasselbe: 48 PS Motorleistung und ein bekömmliches Drumherum. Doch die Mittel, mit denen die Mittelklasse-Allroundern auf dieses Ziel zusteuern, könnten unterschiedlicher kaum sein.

Vergleich Mittelklasse-Allrounder mit 48 PS

Drittes Modell der 500er-Serie: Honda CB 500 X im Test

Als drittes Exemplar der neuen 500er-Serie präsentierte Honda die CB 500 X, die sich optisch an die hubraumstärkeren Modelle Crossrunner und Crosstourer anlehnt. Die Dritte im Bunde soll tourentauglicher sein als ihre Schwestern. Ein erster Eindruck.

Fahrbericht: Honda CB 500 X

KTM 390 Duke im Fahrbericht (2013)

Die Duke-Familie wird größer – zumindest was den Hubraum betrifft. Die neue KTM 390 Duke mit 44 PS bei 150 Kilo verspricht mordsmäßigen Fahrspaß.

Well Duke

Neun 48-PS-Motorräder im Test

Neu und gut: 34 + 14 = A2, der Führerscheinklasse bis 48 PS. Von ihr profitieren junge Einsteiger und auch ältere Autofahrer. Wir haben die neuen 48-PS-Motorräder im Test: Honda NC 700 X, Kawasaki ER-6n, Aprilia Shiver 750 ABS, BMW G 650 GS, Triumph Street Triple, Kawasaki Ninja 300, Yamaha TMax 530.

Motorräder und Roller für Führerscheinklasse A2

Honda CBR 500 R und CB 500 F

Die Honda CBR 500 R hat gerade mal 48 PS und macht mit Vollverkleidung und ihren zwei "R" im Namen trotzdem auf sportlich. Das macht PS hellhörig. Die erste Probefahrt klärt, wie viel Sport in dem Twin tatsächlich steckt.

Zwei "R", Vollverkleidung und 48 PS

250er-/300er-Motorräder im Überblick

So großartig haben kleine Motorräder noch nie ausgesehen. Höchste Zeit, sich in der Liga der 250er- und 300er-Bikes mal ein wenig umzuschauen.

Die Einsteigerklasse hat sich schick gemacht

Erste Handgriffe für Einsteiger-Schrauber

Niemand wird als Mechanikermeister geboren - aber ein paar grundlegende Handgriffe rund ums Motorrad kann jeder lernen.

Öl wechseln, Kette justieren, Batterie ausbauen

Vergleichstest: Triumph Street Triple R, Honda Hornet 600 und Ducati Monster 1100 Evo

Hoch zum Gipfel vereister Berge sind Steigeisen unverzichtbar. Unsere drei Naked-Bikes sind vielleicht nicht unverzichtbar, aber wenn ihre Vorderräder gen Himmel steigen - wer will da auf vereiste Berge steigen? PS testet die Triumph Street Triple R, Honda Hornet 600 und Ducati Monster 1100 Evo.

Mittelklasse-Naked-Bikes im Vergleich

Honda CBR 250 R, Kawasaki Ninja 300 R, KTM 200 Duke, Suzuki Inazuma 250

Keine Frage, in puncto Motorleistung rangieren diese vier günstigen Bikes am hintersten Ende der Skala. Davon abgesehen sind sie trotzdem großes Kino. Warum? Ganz einfach.

Vier Motorräder um 5000 Euro

Fahrbericht: Kawasaki Ninja 300

Mehr Hubraum liegt bei Kawasaki für das Modelljahr 2013 im Trend. Sechs Prozent erhielt die neue ZX-6R, ein bisschen mehr die Ninja 250 R, die jetzt Kawasaki Ninja 300 heißt.

Mehr Biss: Die neue Kawasaki Ninja 300 im Test

Gebrauchtberatung: 125er-Motorräder

Nein, das ist keine 1000er, die da fährt. Aber auch mit 15 PS und weniger kann Fahren richtig Spaß machen, und das gilt nicht nur für jugendliche Einsteiger. Das Beste am 125er-Spaß ist: Er muss nicht viel kosten.

Kleine Bikes, großer Spaß und das zu günstigen Preisen

Einsteigermotorrad von Honda

Als Naked-Bike-Variante des Schwestermodells NC 700 X tritt die S-Version nochmals 500 Euro günstiger an. Wie teuer verkauft das 48 PS starke Einsteiger-Bike seine Haut? Die Honda NC 700 S im harten Top-Test.

Honda NC 700 S im Top-Test

Günstige Textilkombis für Einsteiger

Sonne, Traumkurven, tolle Landschaft - der perfekte Motorradtrip. Und bei Schlechtwetter sollen Allround-Textilkombis die Urlaubsfreude sichern. Leisten das auch 400-Euro-Pauschalangebote?

Textilkombis bis 400 Euro im Test

Grundlagen: Bekleidung für Motorradfahrer

Die Auswahl an Motorradkleidung kann einen schier erschlagen - und wir reden noch nicht einmal von den Farben. Hier ein großer Überblick, was man über Motorradjacken, Hosen, Handschuhe, Stiefel und Helme wissen muss. Leder oder Textil? Welche Membran in der Motorradbekleidung brauche ich?

Alles über Motorradbekleidung

Mittelklasse-Motorräder von Kawasaki und KTM

Mittelklasse-Motorräder werden gerne belächelt und als spaßfreie Normalos abgestempelt. Zu Unrecht, wie Kawasaki ER-6n und KTM 690 Duke beweisen.

Vergleichstest: Kawasaki ER-6n und KTM 690 Duke

Einsteiger-Bikes von Honda und BMW im Test

Die neue 48-PS-Führerscheinklasse für Einsteiger wirft ihre Schatten voraus: BMW und Honda stellen bereits passende Bikes mit gutmütigen Motoren und unkomplizierter Handhabung zum fairen Preis bereit. Welches Motorrad hat mehr zu bieten?

Honda NC 700 X gegen BMW G 650 GS

Kurvenfahren Teil 2: Geschmeidige Übergänge schaffen

Kurvenfahren besteht nicht darin, einzelne Bögen aneinander oder an eine Gerade zu stückeln. Richtig gut wird es und am meisten Spaß macht es, wenn die Übergänge vom einen zum anderen fließend geschehen. Das will gelernt und geübt sein.

Richtig durch die Kurven fahren

So geht's: Motorrad richtig aufwärmen

Und wenn es draußen noch so warm ist - Motor, Fahrwerk, Reifen und Bremsen, auch der Fahrer brauchen eine Weile, um auf Betriebstemperatur zu kommen.

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