Ein neues Kapitel in der wechselvollen Geschichte der größten deutschen Motorrad-Messe Intermot: Die Motorrad-Show, die sich als wichtigster Branchen-Treff für Motorrad-Industrie wie auch Motorradfahrer in Deutschland sieht, hat erneut ihren Stamm-Termin verschoben. Ab 2027 soll die Intermot im Februar stattfinden, nicht mehr im Dezember wie zuletzt in den Jahren 2024 und 2025.
Köln hat gegen Mailand verloren
In der Zeit vor der Corona-Pandemie, also bis 2019, hatte die Intermot noch alle 2 Jahre im Oktober in Köln stattgefunden und war von der Motorrad-Industrie als Bühne für Weltpremieren neuer Modelle genutzt worden. Doch dieser Schwerpunkt hatte sich seit Jahren mehr und mehr in Richtung der jährlich im November in Mailand stattfindenden EICMA verschoben – zuungunsten von Köln. Die Intermot geriet ins Hintertreffen, die Neuauflage als Welt-Neuheiten-Messe war 2022 ein Flop.
Neuer Termin für die Intermot erst im Februar 2027
Als nächsten Termin nannten Industrie-Verband Motorrad (IVM) als ideeller Träger und die Koelnmesse als Veranstalter 12. bis 14. Februar 2027. Damit ist auch klar: Die Intermot schrumpft. Nicht nur vom räumlichen Umfang her, wie 2025 und 2024, als die Messe an 4 Tagen in nur noch 2 Hallen stattfand. Sondern auch von der zeitlichen Dauer: nur noch 3 statt 4 beziehungsweise früher, inklusive Presse- und Fachbesucher, sogar 6 Tage.
Von der internationalen Leitmesse zur regionalen "Leidmesse"?
Als Kriegserklärung dürften die Veranstalter der traditionell größten deutschen Frühjahrsmesse "Motorräder Dortmund" die Neupositionierung der Intermot auffassen. Knapp 3 Wochen vorher und nicht einmal 100 Kilometer entfernt im selben Bundesland Nordrhein-Westfalen, spricht die Messe in Köln mit einem wohl sehr ähnlichen Angebot wie anschließend in Dortmund künftig dasselbe Publikum an.
Industrie-Verband Motorrad (IVM) und Koelnmesse
Den Industrie-Verband Motorrad Deutschland (IVM) bilden die Hersteller und Importeure von Motorrädern und Rollern ebenso wie von Motorradbekleidung und -ausstattung. Die gut 50 Mitgliedsunternehmen im IVM repräsentieren nach eigenen Angaben über 95 Prozent des deutschen Motorradmarkts. Seit seiner Gründung im Jahr 1990 vertritt der IVM die Interessen der Motorradindustrie gegenüber Politik und Wirtschaft auf nationaler und internationaler Ebene.
