Diese Frage stellte sich Herbert Ammon, als ihm eine Skizze von Fritz Kleemann in die Hände fiel. Denn darauf hatte der Horex-Chef 1955 seine Idee von einem V2-Motor verewigt. Ammon war überzeugt, dass die Bad Homburger schon damals so einen Motor aus bestehenden Komponenten hätten in Serie bringen können. Und begann zu bauen...
Nöll
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