PS - 7/2026

MOTORRAD Classic - 7+8/2026

RIDE No. 29

MX 125 Supermoto

RS 125

RS4 125

RX 125

SX 125

Tuono 125

Caponord 1200

Dorsoduro 1200

Dorsuduro 900

ETV 1000 Caponord

NA 850 Mana

Pegaso 650

RS 457

RS 660

RS4 50

RST 1000 Futura

RSV 1000 R

RSV4

SL 1000 Falco

SL 750 Shiver

SMV 750 Dorsoduro

Shiver 900

Tuareg 660

Tuono 1000 R

Tuono 457

Tuono 660

Tuono V4 1100

Tuono V4R

SRV 850

Scarabeo

Aprilia

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Aprilia ist eine italienische Motorradmarke, die im Jahr 1945 gegründet wurde. Ursprünglich als Fahrradhersteller gestartet, begann Aprilia in den 1960er Jahren mit der Produktion von Motorrädern. Heute ist die Marke für ihre sportlichen und leistungsstarken Maschinen bekannt, die weltweit verkauft werden. Der Hauptsitz von Aprilia befindet sich in Noale, Italien, wo die meisten Motorräder produziert werden. Die Marke bietet eine breite Palette von Motorrädern an, von Supersportlern bis zu Naked Bikes und Adventure-Tourern. Einige der bekanntesten Modelle sind die RSV4, Tuono V4, Shiver und Dorsoduro. dabei ist das verkaufsstärkste Motorrad von Aprilia, die <a href="https://www.motorradonline.de/marken-modelle/aprilia/tuono-v4-1100/" >Tuono V4</a>.Mit seiner Leidenschaft für Rennsport und seiner Fähigkeit, High-Performance-Motorräder zu produzieren, hat sich Aprilia einen Namen in der Motorradwelt gemacht.

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Großer Vergleich Antiblockiersysteme

Immer mehr Hersteller setzen an immer mehr Modellen auf ABS. Mittlerweile darf sogar an manchem Supersportler und Cruiser voll am Bremshebel gezogen werden. Und  so viel vorab  die ABS-Regelungen haben auch qualitativ ein neues Niveau erreicht.

ABS im Vergleich

Hersteller-Logos

Adler sind gern genommen. Oder einfach ein paar Flügel. Manchmal tut es auch nur ein Schriftzug. Wichtig ist die Einzigartigkeit, das Unverkennbare, der Wiedererkennungswert. Die Logos der Motorrad-Hersteller sind sehr vielfältig, doch eines ist allen gemein: Sie sollen der Marke ein zeitgemäßes Gesicht geben. Deshalb sind viele über die Jahre geändert worden. MOTORRAD erklärt, was sich hinter ihnen verbirgt.

Motorräder und ihre Embleme

Aprilia RSV4 Factory, Ducati 1198S, Honda Fireblade, Kawasaki Ninja ZX-10R, KTM 1190 RC8 R, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1

Der Neue muss erst mal beweisen, was er kann. So war das früher auf dem Bolzplatz; so ist das heute, wenn ein neues Superbike die Szene betritt. Der Aprilia RSV4 Factory wollen alle zeigen, wo der Hammer hängt. Oder läuft es andersherum?

The Big Bang

Vergleichstest Supersportler

Endlich ist es so weit. Wir sind angenehm verwirrt. Und dürfen uns nach Jahren erschreckender Monotonie nicht nur die alte Frage stellen, wie viele Zylinder gut für uns sind, sondern auch, in welcher Anordnung und in welchem Rhythmus sie das Fahrerlebnis verdichten sollen.

V2, Inline 4 oder V4-Rhythmus?

Top-Test Aprilia

Sind es 33 Weltmeistertitel, oder nimmt man den Mund zu voll? Egal! In jedem Fall tritt die Aprilia RSV4 mit betörendem Design und eigenständigem Motorenkonzept an, die versammelte Sportlerwelt das Furchten zu lehren.

Aprilia RSV4 1000 Factory

Aprilia RSV4 Factory

Die Aprilia RSV4 Factory steht bereit, und auf der Rennstrecke von Misano regnet es Bindfäden. Hilft nichts, drauf und los. Es gibt eine Menge zu erzählen.

Wet Race

Vergleichstest Allrounder

Drei charakterstarke, europäische Zweizylinder treten an, die Herzen der Motorradfahrer im Flug zu erobern. Mit vielfältigen Talenten, gutem Sound und reichlich Emotionen.

Zweizylinder von Aprilia, BMW und Ducati

Vergleich Aprilia RSV4 und Honda Fireblade

Aprilia-V4 gegen Fireblade

Fahrbericht Aprilia RSV4 Factory

Nur den Rennsport habe man bei der Konstruktion der RSV4 im Fokus gehabt, so Aprilia. Ganz ohne Kompromisse. In der Superbike-WM hat die V4-Maschine bereits eingeschlagen. Nun gab die zivile RSV4 Factory ihre Visitenkarte ab.

Aprilias V4-Renner

Test Aprilia NA 850 Mana ABS

Vor gut einem Jahr schickte Aprilia sich an, ein Motorrad mit Automatik anzubieten. Jetzt reichen die Italiener ein ABS für den Allrounder nach.

Automatik-Motorrad mit ABS

Vorstellung Aprilia Mana X

Auf der Mailänder Motorradmesse Eicma zeigte Aprilia im November die Mana X. Zwar basiert sie technisch auf der NA 850 Mana, optisch allerdings ist sie die Gegenthese zur unauffälligen Mittelklasse. Zu deren automatisierter Vernunft soll die X addieren, was der Hersteller "easy fun" nennt.

Neues Mana-Funbike

Gebrauchtberatung Supermotos und Funduros

Aus dem Weg! Mit Supermotos und Funduros lassen sich selbst die verwinkeltsten Straßen fegen. Gut für Gebraucht-Interessenten: Die spaßigen Geräte gibt's jung und mit wenigen Kilometern auf der Uhr teilweise zum Spartarif.

Jung und mit wenigen Kilometern

Vergleichstest 450-cm³-Motocross

Benzineinspritzungen, komplett überarbeitete Technik oder ein ganz neues Motorenkonzept  Kawasaki, Honda und Aprilia wollen 2009 etwas weiter springen als die etablierte Konkurrenz. Ob es klappt?

450er-Crosser im Sixpack

Test: Aprilia, Benelli, Buell, Yamaha

Der Geist der Unvernunft  er wohnt in jedem kraftstrotzenden Naked Bike. MOTORRAD hat bei vier ganz unterschiedlichen Ansätzen nachgespürt, was jenseits dieses Geistes in ihnen steckt.

Vergleichstest Naked Bikes

Dauertest-Zwischenbilanz Aprilia NA 850 Mana

Nur wenige Motorräder finden am Treff solch großes Interesse wie die Aprilia Mana 850. Doch wer das kupplungslose Naked Bike allein auf seine Automatik-Funktion reduziert, verkennt das vielseitige Wesen der V2-Maschine.

Dauerfreundin Mana

Dauertest Spezial

Sie zogen aus, um bei einer gemeinsamen Ausfahrt Stärken und Schwächen sechs aktueller Dauertest-Motorräder herauszufinden. Doch was sie am Ende mit nach Hause brachten, geht weit darüber hinaus. Die Erkenntnis, dass es auf Vogesen-Höhen und den ruhigen Sträßchen in Flusstälern des Jura nicht viel braucht fürs wahre Motorrad-Glück.

Herbstausfahrt 2008

Europas Superbikes

Aprilia und BMW werden in der kommenden Saison die Quote europäischer Hersteller in der Superbike-WM erhöhen. Dafür brauchen sie die richtigen Serienmotorräder. Aprilia hat die Serien-RSV4 schon fertig, BMW zeigt das Rennmotorrad in endgültiger Lackierung. Überarbeitet wurden zudem die BMW-K-Modelle, während Honda das 125er-Programm erweitert.

Neuheiten Aprilia, BMW und Honda

Vergleichstest Aprilia RSV 1000 R Factory, Bimota DB7, Ducati 1098 S

Bimotas neue Wunderwaffe DB7 betört außer mit einem faszinierenden Äußeren auch mit einem schlagkräftigen Motor, entnommen aus Ducatis Supersportler 1098S. Für PS Grund genug, die beiden Zweizylinder exklusiv einander gegenüberzustellen und herauszufinden, wie viel Aprilias Edelbike RSV 1000 R Factory dagegenzusetzen hat.

Italienische Edelbikes

Reisemotorräder im Gebraucht-Check

Wer mit Sack und Pack auf große Tour gehen will, braucht einen entsprechenden Untersatz. Im Neuzustand nicht gerade billig, bietet der Gebrauchtmarkt bereits für 2500 Euro ein großes Angebot an Reisemaschinen.

Reisemaschinen bis 2500 Euro

Test: Aprilia SX 125 Supermoto

Sie ist cool, sexy und extrem erwachsen. Aprilias neue 125er-Supermoto ist ein Blickfang und eine der derzeit heißesten Nummern auf dem Laufsteg der Jugend. Wie fährt die italienische Bella?

Quer-Einsteiger

Aprilia SMV 750 Dorsoduro gegen Ducati Hypermotard 1100

Die Aprilia SMV 750 Dorsoduro und die Ducati Hypermotard 1100 verschreiben sich optisch und konzeptionell dem Supermoto-Gedanken. Wie interpretieren die beiden Aspiranten das Thema? Wer setzt sportlich die Akzente? Welche der beiden kann das Sumo-Ringen für sich entscheiden? Ring frei!

Abgedriftet

Vergleichstest: Aprilia SL 750 Shiver, Benelli TnT 899S, Ducati Monster 696, Triumph Street Triple

Die Fußball-EM ist vorbei, doch längst ist noch nicht überall klar, wer in Europa das Sagen hat. Italien bläst mit den drei neuen Landstraßenstürmern Aprilia SL 750 Shiver, Benelli TnT 899S und Ducati Monster 696 zum Angriff und fordert Englands Spiel- und Spaßmacher Triumph Street Triple heraus.

Italien - England 3:1

Vergleichstest Supermoto-Bikes

Supermotos schufen sich mit Einzylinder-Konzepten ihr Image. Bringen die neuen Zweizylinder-Drifter mehr Spaß oder nur mehr Ballast? Oder ganz neue Perspektiven?

Supermoto-Bikes auf Eroberungszug

Gebrauchtberatung 125er-Klasse

Aller Anfang ist eigentlich gar nicht schwer. In der 125er-Klasse bietet der Gebrauchtmarkt beste Chancen, selbst mit einem sehr beschränktem Budget sofort aufzusatteln. Spitzen-Spielzeuge gibts schon ab 1000 Euro.

125er: die Durchstarter

MOTORRAD sucht den Alpenkönig 2008

Alpen-Masters, zweiter Teil: Zunächst muss geklärt werden, wer es bei den Big Bikes und Enduros/Funbikes ins Finale schafft. Und dann gilt es: Welcher von den sechs Finalisten erringt dieses Jahr den Titel "König der Alpen"?

Aprilia Tests

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