MOTORRAD - 19/2025

PS - 8+9/2025

MOTORRAD Classic - 9/2025

FUEL 

RIDE No. 25

BMW S 1000 RR

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Die BMW S 1000 RR ist ein Supersport-Motorrad mit einem wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor, der 207 PS bei 13.500 U/min und ein Drehmoment von 113 Nm bei 11.000 U/min generiert. Das Motorrad verfügt über ein Sechsgang-Getriebe, einen Aluminium-Brückenrahmen und eine Upside-down-Telegabel. Zu den technischen Ausstattungen zählen ein TFT-Display, LED-Lichttechnik und verschiedene Fahrmodi. Die Sitzhöhe beträgt 824 mm, das Leergewicht liegt bei 197 kg. Konkurrenzmodelle sind unter anderem die Yamaha YZF-R1, die Kawasaki Ninja ZX-10R und die Ducati Panigale V4, die ebenfalls hohe Leistungsdaten aufweisen. Seit ihrer Einführung im <a href="https://www.motorradonline.de/supersportler/bmw-s-1000-rr-2018-2019-supersportler-test/" >Jahr 2009 wird die S 1000 RR</a> kontinuierlich weiterentwickelt, um stets im Spitzenfeld der Supersport-Klasse zu bleiben.

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Gebrauchtkauf BMW S 1000 RR 

Mit der Doppel-R setzte BMW neue Maßstäbe unter den Supersportlern. 2019 kommt die BWM S 1000 RR neu – eine spitzenmäßige Gelegenheit für einen Gebrauchtkauf!

Modelljahre 2010 bis 2018

Neuvorstellung BMW S 1000 RR

BMW hat auf der EICMA 2018 in Mailand die brandneue BMW S 1000 RR vorgestellt, die 2019 auf die Straße rollen wird. Mehr Leistung, weniger Gewicht und ShiftCam – im Vergleich zur beliebten Vorgängerin blieb so gut wie keine Schraube auf der anderen. Der Preis ist auch schon bekannt: ab 18.750 Euro geht es los.

Supersportler mit 207 PS und 198 kg

Hunter Sills BMW S 1000 RR

Eine von Hunter Sills Racing aufgebaute BMW S 1000 RR ist die wohl schnellste BMW der Welt. Beim Cook’s Top Oil Land Speed Shootout in Bolivien schraubte sie den Speedrekord in ihrer Klasse auf 369 km/h.

Schnellste BMW der Welt

Neue Produktionsverfahren

BMW arbeitet intensiv an neuen Produktionsverfahren – unter anderem dem 3D-Druck. Was bereits machbar ist, hat BMW auf dem BMW Group Digital Day 2018 gezeigt.

BMW erprobt 3D-Druck

IDMler fahren Endurance-WM

Aktuell elf IDM-Fahrer werden beim 24-Stunden-Klassiker Bol d'Or vom 15. bis 17. September in Frankreich aufeinandertreffen. Er ist das Highlight in der Endurance World Championship.

Geballte IDM-Crew beim Bol d'Or

Van Zon-Remeha-BMW Superbike Team

Markus Reiterberger ist bekennender Schleiz-Fan und freute sich auch dieses Mal auf sein persönliches Heimrennen. Der Doppelsieger hätte noch schneller sein können, wenn er nicht einige Fahrer hätte überrunden müssen.

"Hätte noch besser sein können"

Team Wilbers-BMW-Racing

Patryk Kosiniaks Lernprozess läuft noch nicht ganz wie erwartet; die Umstellung von der Cup-R6 auf das BMW-Superbike dauert an.

Patryk Kosiniak mit Umstellungsschwierigkeiten

IDM Superbike 1000

Die Berg- und Talbahn inmitten der Natur hat ihre eigenen Gesetze. Der 17-jährige Youngster will sich auf der Traditionsstrecke in Thüringen endgültig in den Top Ten etablieren.

Arnaud Friedrich: Schleiz ist Lieblingsstrecke

Es war ruhig geworden um den Österreicher Marco Nekvasil. Das Verletzungspech klebte an ihm fest. Nun kehrt er auf einer Superbike-BMW von Wilbers in die IDM zurück.

Marco Nekvasil dockt bei Wilbers an

Markus Reiterberger nutzte die lange Pause zwischen dem IDM-Saisonauftakt auf dem Nürburgring und der nächsten Runde in Zolder Anfang Juli für einen weiteren Einsatz in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Der Bayer griff auf dem Slovakiaring im Team LRP Poland an und knackte kurzfristig den Rundenrekord.

Reiti bleibt auf Rekordjagd

BMW S 1000 RR im PS-Tune-Up

Die BMW S 1000 RR ist zweifelsohne ein formidables Serien-Superbike. Gründe für Umbau und Verbesserungen gibt es dennoch viele. Wir haben uns die wichtigsten für die Modelle bis 2016 im umfangreichen PS-TuneUp vorgenommen.

Tuning-Maßnahmen für Modelle bis 2016

Scharfe Sachen

Die INTERMOT in Köln war dieses Jahr für einige Überraschungen gut. Gerade im PS-Revier der Supersportler tut sich für 2017 viel. Von BMW bis Suzuki gibt es viel Neues, ganz stark tritt Honda auf.

Neuheiten: INTERMOT Köln

Technik-Tricks von Fireblade, GSX-R 1000, R1 & Co.

Honda und Suzuki bringen komplett neue Superbikes, BMW und Kawasaki haben ihre Maschinen überarbeitet. Wo steht die Yamaha R1? Die Karten im 1000er-Spiel sind neu gemischt. PS erklärt die Technik.

Das macht die neuen Supersport-Motorräder so gut

BMW S 1000 RR Modulbike

Mit einem „Plug and Play“-System und individuellen Anbauteilen in kürzester Zeit aus einer Basis drei verschiedene Motorräder machen? Das hat Jungdesigner Yassin Gold geschafft, der mit der BMW M 1000 Dynamic als Abschlussarbeit im Fach Produktdesign wegweisende Ideen zeigt.

Das Zauber-Bike

Kaufberatung - Neun aktuelle Superbikes im Schnäppchen-Check

Sportfans wurden 2015 mit frischem Material versorgt - da müssen Vorgänger weg und Neuheiten gepusht werden. Wir haben den Motorradmarkt abgeklopft und sagen, wo sich bei neun aktuellen Superbikes Rabatte verstecken und wo Schnäppchenjäger auf Granit beißen.

Sparschweine

Die Marken und ihr Ruf

48.118 Leser haben mit der Teilnahme an der Wahl zum „Motorrad des Jahres“ ihre Wahrnehmung der Zweiradmarken skizziert. Die Reputation beim Kunden ist wichtig für den Erfolg. Was trauen die Leser den einzelnen Marken zu?

Image-Check von MOTORRAD

Neue Supersport-Motorräder 2015 im Technikvergleich - Teil 2

In Teil 1 unserer Technik-Betrachtung klärten wir die Motorenkonzepte der neuen Supersportler Yamaha YZF-R1, Aprilia RSV4 RR, BMW S 1000 RR, Ducati 1299 Panigale und Kawasaki Ninja H2. Im zweiten Teil geht es nun um Fahrwerke, Bremsen und elektronische Fahrhilfen.

Fahrwerke, Bremsen und elektronische Fahrhilfen

Neue Supersport-Motorräder 2015 im Technikvergleich - Teil 1

Mit R1, RSV4 RR, S 1000 RR, 1299 Panigale und H2 treten 2015 fünf neue Supersport-Motorräder an. Wer hätte das noch vor ein paar Jahren vorhergesagt? PS macht einen ersten Technikvergleich.

RSV4 RR, S 1000 RR, Panigale, H2, R1

MOTORRAD-Tester unterwegs in Suzuka

Er steuert selbst exklusivste Motorräder souverän im Grenzbereich ums Eck, tritt mit Turbo-Bikes gegen wilde Dragster an und strampelt per MTB in einem Tag über die Alpen. Doch auf der Pitlane von Suzuka rutscht auch MOTORRAD-Top-Tester Karsten Schwers kurz das Herz in die Hose.

Fürchte dich nicht...

Interview mit Berti Hauser

Als Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport ist Berti Hauser auch verantwortlich für die Kundensport-Abteilung, die nach dem offiziellen Rückzug der Marke aus der Superbike-Weltmeisterschaft neu ausgerichtet wurde.

"Der BMW-Kundensport soll für alle da sein"

Gebrauchtberatung BMW S 1000 RR

2010 kegelte die BMW S 1000 RR die Platzhirsche aus Italien und Japan aus dem Rennen. Auch als Gebrauchte ist sie ein gefragtes Objekt.

Der Platzhirsch unter den Superbikes

Speed Drifting mit Karl Maier

Die reizvollsten Landstraßen sind in der Saison überfüllt, die Autobahnen meist geschwindigkeitsreglementiert. Wohin also mit dem Superbike? Ganz klar: auf die Sandbahn. Ein Weltmeister zeigt, wie das funktioniert. MOTORRAD stattet Karl Maier und seiner BMW S 1000 RR einen Besuch ab.

Ein Weltmeister, eine BMW S 1000 RR, eine Sandbahn

90 Jahre BMW Motorräder

Leidenschaft trifft auf modernste Technik. Bei BMW ist das seit 90 Jahren so. Dabei wären die Motorräder ohne eine Meinungsverschiedenheit vielleicht nie entstanden.

Motorrad-Meilensteine der BMW-Historie

PS-Technik-Serie Teil 1

Ohne Luft keine Leistung. Ob Mensch oder Maschine: Wenn der Sauerstoff fehlt, geht es bei beiden "Verbrennungsmaschinen" nicht voran. Deshalb gilt es, den Motor mit reichlich kühler Luft zu füttern.

Ansaugtrakt und Saugrohre

Der nette Herr aus Reihe zwei bei BMW

Die zweite Baureihe war sein Revier, ein echtes Sportmotorrad das Ziel seiner Träume. Mit der S 1000 RR krönte BMW-Ingenieur Markus Poschner sein Lebenswerk. Jetzt tritt er ab.

BMW S 1000 RR News

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